USS Twiggs (DD-591) -USS Twiggs (DD-591)
_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_7_December_1944_(80-G-215535).jpg) USS Twiggs (DD-591), em tinta camuflada, 23 de fevereiro de 1945.
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Homônimo: | Levi Twiggs |
| Construtor: | Charleston Navy Yard |
| Deitado: | 20 de janeiro de 1943 |
| Lançado: | 7 de abril de 1943 |
| Patrocinado por: | Sra. Roland S. Morris |
| Comissionado: | 4 de novembro de 1943 |
| Acometido: | 11 de julho de 1945 |
| Destino: | Afundado por kamikazes ao largo de Okinawa , 16 de junho de 1945 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Destruidor da classe Fletcher |
| Deslocamento: | 2.050 toneladas |
| Comprimento: | 376 pés e 6 pol. (114,7 m) |
| Feixe: | 39 pés 8 pol. (12,1 m) |
| Rascunho: | 5,4 m (17 pés 9 pol.) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 35 nós (65 km / h; 40 mph) |
| Alcance: | 6500 nm. (12.000 km) a 15 kt |
| Complemento: | 273 |
| Armamento: |
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O USS Twiggs (DD-591) , um contratorpedeiro da classe Fletcher , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a ser batizado em homenagem ao Major da Marinha Levi Twiggs (1793-1847).
Twiggs foi estabelecido em 20 de janeiro de 1943 no estaleiro naval de Charleston ; lançado em 7 de abril de 1943; patrocinado pela Sra. Roland S. Morris ; e comissionado em 4 de novembro de 1943, Comandante John B. Fellows, Jr., no comando. Ela foi afundada em 16 de junho de 1945 por uma aeronave kamikaze perto de Okinawa .
História
Após um cruzeiro para as Bermudas em dezembro de 1943, Twiggs operou em Norfolk como um navio de treinamento até 12 de maio de 1944, quando ela partiu de Hampton Roads na companhia de Franklin (CV-13), Cushing (DD-797) e Richard P. Leary (DD-664) e seguiu, via Canal do Panamá e San Diego , para o Havaí .
Depois de chegar a Pearl Harbor em 6 de junho de 1944, Twiggs participou de exercícios e treinos em águas havaianas e escoltou comboios operando entre Oahu e Eniwetok . Durante a maior parte de julho, Twiggs trabalhou fora de Eniwetok alternando exercícios com escolta e deveres de piquete de radar. Em 19 de agosto, ela voltou a Pearl Harbor para começar os ensaios para o tão esperado retorno às Filipinas .
Em 15 de setembro, em preparação para o ataque a Leyte , Twiggs partiu de Pearl Harbor como membro do Destroyer Squadron 49 (DesRon 49), analisando o Grupo de Tarefa 79.2 (TG 79.2), Grupo de Ataque de Transporte "Baker", que partiu via Eniwetok para Manus nas Ilhas do Almirantado . Após os preparativos finais para a invasão iminente, ela partiu de Seeadler Harbor em 14 de outubro. Ao desembarcar de Leyte em 20 de outubro, Twiggs ajudou a fornecer proteção antiaérea para os transportes durante os pousos. Nos dias seguintes de intensa atividade aérea inimiga, ela continuou a apoiar a invasão e, em uma ocasião, resgatou um avião caído da Baía de Petrof (CVE-80). Twiggs partiu de Leyte em 25 de outubro, navegou através da Ilha Mios Woendi para Manus, e chegou ao porto de Seeadler em 1º de novembro.
Em seguida, Twiggs encontrou-se com Haraden (DD-585) e Halligan (DD-584) para serviço de escolta entre as Ilhas Palau . Posicionada a leste de Mindanao , ela protegeu comboios nas proximidades de Leyte.
Em 10 de dezembro, Twiggs deixou Kossol Roads , entre Peleliu e Angaur , com uma força-tarefa destinada à ocupação da Ilha de Mindoro . Luzon foi a chave para a libertação das Filipinas e Mindoro foi o primeiro passo no ataque a Luzon. De 13 a 17 de dezembro, Twiggs forneceu cobertura antiaérea para a força enquanto ela navegava pelo Estreito de Surigao e pelo Mar de Mindoro .
No final de 1944, o Japão começou o uso organizado e combinado de kamikazes . Em 13 de dezembro, um avião suicida japonês caiu em Haraden (DD-585). Twiggs ajudou o destruidor gravemente danificado, combatendo incêndios e tratando as vítimas. Ela foi então destacada do comboio para guiar Haraden , que havia perdido as comunicações e o radar no combate, até que o navio acidentado fez contato visual com um comboio de reboque na Ilha do Silino . Twiggs então retornou ao Mar de Mindanao e retomou seus deveres com a unidade de tarefa. Os voos da Força Aérea do Exército saindo de Leyte aumentaram a proteção de escolta do comboio. Twiggs retirou-se para o Palaus em 20 de dezembro.
Twiggs saiu de Kossol Roads em 1 de janeiro de 1945 protegendo uma grande força-tarefa destinada à invasão de Luzon. Nos mares de Sulu e do Sul da China , vários navios do comboio foram atingidos por ataques de aviões japoneses; e, em 4 de janeiro de 1945, Twiggs resgatou 211 sobreviventes da Baía de Ommaney (CVE-79), destruída por fogo e explosão após um ataque de um avião suicida. Os ataques de aviões torpedo e kamikaze continuaram enquanto Twiggs operava a noroeste do Cabo Bolinao em apoio ao ataque de Lingayen . Depois de levar comida e munição em Mindoro, Twiggs fez uma patrulha antissubmarina na entrada da Baía de Manganin . Em andamento no dia 21, ela chegou a Ulithi no dia 25 de janeiro para pequenos reparos e manutenção em preparação para a conquista das Ilhas Vulcânicas .
Iwo Jima
Twiggs juntou-se ao Bombardment Group, que saiu de Ulithi em 10 de fevereiro para os ensaios em Loesip Island. Em 16 de fevereiro, a força chegou ao largo de Iwo Jima, onde Twiggs rapidamente iniciou o apoio de fogo para operações de demolição subaquática pré-ataque nas praias do leste. Ela também conduziu atividades de triagem e assédio, atirando em unidades costeiras japonesas e fornecendo iluminação. No dia 17, um ataque de avião suicida em Twiggs resultou em um perigo quando o avião, em uma tentativa óbvia de colidir com o destróier, cruzou sua cauda de popa antes de atingir a água de seu feixe de bombordo e afundar sem explodir. O contratorpedeiro continuou suas atividades para apoiar as forças terrestres americanas durante a árdua batalha por Iwo Jima . Em 10 de março, ela retirou-se em direção às Carolinas , chegando a Ulithi dois dias depois para descansar e se reabastecer.
Okinawa
Em 25 de março de 1945, como parte da Força-Tarefa 54 (TF 54), Twiggs chegou ao largo de Okinawa para participar do bombardeio pré - invasão . Além de patrulhas anti- submarinas e antiaéreas, ela apoiou as forças terrestres com fogo noturno de assédio. Os aviões suicidas eram muito ativos nessa época, enquanto os japoneses defendiam a ilha desesperadamente. Em 28 de abril, um dia de intensa atividade aérea, uma kamikaze espirrou perto a bordo do Twiggs enquanto estava em serviço de piquete de radar com o Grupo de Tarefa 51. Explosão de bomba e fragmentação do avião espirrado e explosão de bomba no casco entre a plataforma principal e a primeira plataforma deck causando danos estruturais. O corpo subaquático foi abatido e a hélice de estibordo dobrada. Nestor (ARB-6) reparou o dano; e, em 17 de maio, Twiggs voltou ao trabalho com os tiros e as forças de cobertura ao largo de Okinawa.
Em junho, a batalha por Okinawa estava chegando ao fim. Twiggs continuou as tarefas de piquete de radar na área de apoio de fogo ocidental e apoiou ataques em Iheya Shima e Iheya-Aguni com bombardeio pré-pouso e apoio de tiroteio. Em 16 de junho, Twiggs estava em serviço de piquete de radar perto de Senaga Shima na área de apoio de fogo oeste. Às 20:30, um único avião voando baixo lançou um torpedo que atingiu Twiggs a bombordo, explodindo seu carregador número 2 . O avião então circulou e completou sua missão kamikaze em um acidente suicida. A explosão envolveu o destruidor em chamas; e, em uma hora, ela afundou. Apesar do risco de explosão de munição dos Twiggs em chamas , 188 sobreviventes foram resgatados das águas oleosas. Entre os 152 mortos e desaparecidos estava seu oficial comandante, Comdr. George Philip Jr. USS Putnam (DD-757) estava próximo no momento do ataque. O capitão Glenn R. Hartwig, o comandante do esquadrão em Putnam , fechou rapidamente com Twiggs . A explosão de munições tornou as operações de resgate perigosas, mas dos 188 sobreviventes de Twiggs roubados do mar, Putnam foi responsável por 114.
Twiggs foi retirado da lista da Marinha em 11 de julho de 1945; e, em 1957, seu hulk foi doado ao governo das Ilhas Ryukyu.
Twiggs recebeu quatro estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial .
Veja também
- Veja USS Twiggs para outros navios com o mesmo nome.
Referências
- Brown, David. Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial. Arms and Armor, Londres, Grã-Bretanha, 1990. ISBN 0-85368-802-8 .
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .