USS Ticonderoga (CG-47) -USS Ticonderoga (CG-47)
USS Tinconderoga em maio de 1982
|
|
História | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nome | Ticonderoga |
Homônimo | Batalha de Ticonderoga |
Ordenado | 22 de setembro de 1978 |
Construtor | Ingalls Shipbuilding |
Deitado | 21 de janeiro de 1980 |
Lançado | 25 de abril de 1981 |
Patrocinado por | Nancy Reagan |
Batizado | 16 de maio de 1981 |
Comissionado | 22 de janeiro de 1983 |
Descomissionado | 30 de setembro de 2004 |
Acometido | 30 de setembro de 2004 |
Identificação |
|
Lema | Primeiro AEGIS Cruiser |
Apelido (s) | Tico |
Status | Chegou a Brownsville, Texas para demolição, 23 de setembro de 2020 |
Distintivo | |
Características gerais | |
Classe e tipo | Cruzador de classe Ticonderoga |
Deslocamento | Aproximadamente. 9.600 toneladas longas (9.800 t) em plena carga |
Comprimento | 567 pés (173 m) |
Feixe | 55 pés (16,8 metros) |
Esboço, projeto | 34 pés (10,2 metros) |
Propulsão |
|
Velocidade | 32,5 nós (60 km / h; 37,4 mph) |
Complemento | 30 oficiais e 300 alistados |
Sensores e sistemas de processamento |
|
Armamento |
|
Aeronave transportada | 2 × helicópteros Sikorsky SH-60B ou MH-60R Seahawk LAMPS III. |
O USS Ticonderoga (DDG / CG-47) , apelidado de "Tico", era um cruzador de mísseis teleguiados construído para a Marinha dos Estados Unidos . Ele foi o navio líder da classe Ticonderoga e o primeiro combatente da Marinha dos Estados Unidos a incorporar o sistema de combate Aegis . Originalmente encomendado como um destruidor de mísseis guiados , ela foi redesignada como um cruzador depois que as capacidades do programa de cruzador Strike cancelado foram implementadas no projeto do navio. O novo sistema AEGIS permitiu à Ticonderoga rastrear e engajar muitos alvos aéreos de forma mais eficaz do que qualquer navio de guerra anterior da Marinha dos EUA.
O Ticonderoga entrou em serviço em 1983 e foi implantado mais tarde naquele ano no Mediterrâneo. Durante seus primeiros dez anos de serviço, Ticonderoga desdobrou-se várias vezes nos oceanos Mediterrâneo , Atlântico e Índico e no Golfo Pérsico . Durante a Operação Tempestade no Deserto , ela foi contratada para a Battle Force Zulu e serviu como Coordenadora da Pista do Golfo Pérsico. Embora ela tenha sido construída com uma vida útil de 35 anos , a capacidade limitada de mísseis dos sistemas gêmeos de lançamento de mísseis Mark 26 da Ticonderoga a tornou obsoleta ao final da Guerra Fria . Como resultado, a Ticonderoga adotou uma missão primária de combate aos narcóticos nas décadas de 1990 e 2000 e fez várias patrulhas no Caribe nessa função.
Depois de ser desativado em 2004, o Ticonderoga foi armazenado no Naval Inactive Ship Maintenance Facility na Filadélfia . Ela chegou a Brownsville, Texas, para demolição em 2020.
Design e construção
O contrato para construir o DDG-47 Ticonderoga foi concedido à Ingalls Shipbuilding em 22 de setembro de 1978. O projeto do navio foi baseado no contratorpedeiro da classe Spruance . Embora compartilhando o mesmo casco, o design da classe Ticonderoga apresentava duas grandes casotas e o sistema de combate Aegis que, juntos, aumentaram o deslocamento do navio da linha de base da classe Spruance de 6.900 toneladas para 9.600 toneladas. Em cada uma das duas cabines de convés, havia dois radares AN / SPY-1 que davam ao navio uma cobertura de 360 graus do espaço aéreo circundante. Após o cancelamento do programa Strike Cruiser , as capacidades principais foram adicionadas ao design da classe Ticonderoga e o navio foi redesignado como um cruzador de mísseis guiados , CG-47 em 1 de janeiro de 1980, pouco antes de sua quilha ser colocada.
A quilha de Ticonderoga foi baixada em 21 de janeiro de 1980, o 35º aniversário do devastador ataque kamikaze ao porta-aviões da classe Essex , Ticonderoga (CV-14) . CG-47 foi lançado em 25 de abril de 1981 e batizado em 16 de maio de 1981 com a presença da primeira-dama Nancy Reagan , o principal patrocinador do navio. O Ticonderoga foi entregue à Marinha dos Estados Unidos em 13 de dezembro de 1982 e comissionado em Pascagoula, Mississippi, em 22 de janeiro de 1983, com o capitão Roland Guilbault no comando.
Nomeação
CG-47 é o quinto navio da Marinha dos Estados Unidos a levar o nome de Ticonderoga. Ela foi nomeada para a captura do Forte Ticonderoga em 1775, o início da ofensiva americana durante a Revolução Americana . O nome "Ticonderoga" é derivado da palavra iroquesa tekontaró: ken , que significa "está na junção de duas vias navegáveis". Ela também foi nomeada em homenagem ao porta-aviões da classe Essex , Ticonderoga (CV-14), que quase foi afundado pelas operações kamikaze japonesas durante um ataque às ilhas do sul do Japão na Segunda Guerra Mundial. A maioria dos navios da classe Ticonderoga tem nomes semelhantes para batalhas significativas na história dos Estados Unidos.
História de serviço
Década de 1980
Partindo para seu novo porto de origem na Estação Naval de Norfolk , Virgínia, logo após seu comissionamento em Pascagoula, Ticonderoga completou exercícios no Caribe e no Oceano Atlântico. Ela chegou a Norfolk em 3 de junho de 1983 e foi desdobrada em 20 de outubro para o Mediterrâneo com o grupo de ataque de porta-aviões Independence . Embora parando em Portsmouth, Inglaterra, para uma breve visita ao porto, Ticonderoga foi despachado para a costa de Beirute após o bombardeio do quartel dos fuzileiros navais dos EUA em 23 de outubro de 1983 . Durante seus 48 dias na estação, ela disparou seus canhões de cinco polegadas contra unidades de artilharia hostis que tentavam derrubar dois aviões de caça F-14 Tomcat em uma missão de reconhecimento sobre o Líbano . Ticonderoga fez uma escala no porto de Haifa, Israel, para o Ano Novo e depois voltou para Norfolk, chegando em 4 de maio de 1984.
Em 8 de setembro de 1984, enquanto Ticonderoga conduzia exercícios a leste de Mayport, Flórida , um incêndio irrompeu no coletor de escape do motor principal da popa. Os bombeiros do At-Sea e do Quartel General acabaram por extinguir o fogo e Ticonderoga voltou a Norfolk sob seu próprio poder no início de outubro.
No final dos anos 1980, ela serviu no Golfo Pérsico como parte da Operação Earnest Will enquanto estava sob o comando do Capitão James M. Arrison III, USN.
Década de 1990
Por um tempo, no final da década de 1990, ela trabalhou em Pascagoula, Mississippi , como parte do Comandante do Grupo do Hemisfério Ocidental das Forças Navais de Superfície do Atlântico .
Década de 2000
Em 4 de maio de 2004, ela completou o trânsito do Canal do Panamá e, em seguida, mudou-se para cruzar o equador. A tripulação de seu navio engajou-se nos ritos e rituais da travessia, induzindo o capitão do navio, bem como muitos da tripulação, a 'Shell-Backs'. Ela completou seu desdobramento final em 3 de agosto de 2004. Ticonderoga então fez visitas ao porto de liberdade em Cozumel, México (15-17 de março); Colon (27-28 de março); Mayport (1-9 de abril); Baía de Guantánamo (12-13 de abril); Cartagena, Colômbia (27-29 de maio); Vasco Núñez de Balboa, Panamá (6-7 de maio); Puerto Quetzal, Guatemala (17-19 de maio). Ela conduziu operações antidrogas em conjunto com autoridades militares colombianas de abril a junho. A Ticonderoga interceptou com sucesso cinco barcos de contrabando “go-fast” em forma de cigarro e um navio de pesca, pegando mais de 14.000 libras de cocaína e prendendo 25 suspeitos no processo. Ela foi desativada em 30 de setembro daquele ano. Após seu descomissionamento, ela foi rebocada para o Naval Inactive Ship Maintenance Facility na Filadélfia . Em 2010 ela foi oferecida para doação de museu pela Marinha. Houve um esforço para trazer o Ticonderoga para Pascagoula, Mississippi, onde foi construído, para servir como um navio-museu. Em maio de 2013, a embarcação foi formalmente excluída do Registro de Embarcações Navais, para alienação. Em outubro do mesmo ano, a The Ticonderoga Historical Society relatou que a Marinha dos Estados Unidos iria sucatear o navio depois que vários locais de museus em potencial não puderam adicioná-lo às suas coleções. Em junho de 2014, a NAVSEA divulgou uma carta de notificação de descarte declarando que a ex- Ticonderoga estava disponível para inspeção pelos licitantes e pronta para descarte por sucateamento ou afundamento. Em setembro de 2020, ela chegou a Brownsville, Texas para demolição.
Implantações
Começar | Fim | Áreas de Operação | Notas |
---|---|---|---|
20 de outubro de 1983 | 4 de maio de 1984 | Atlântico Norte, | |
20 de abril de 2001 | 28 de agosto de 2001 | Caribe, Pacífico Oriental | |
10 de março de 2004 | 4 de agosto de 2004 | Caribenho |
Prêmios
- 1x Prêmio Unidade Meritória Conjunta - (1997)
- 6x Recomendações da Unidade da Marinha - (maio de 1982 a maio de 1984, março de 1986, agosto de 1987 a abril de 1988, setembro de 1987 a março de 1989 BATTLESHIP BATTLE GROUP 1-87, março a setembro de 1990, setembro de 1991 a abril de 1992)
- 5x Comendas de Unidade Meritória (3 para o navio, duas como parte do Grupo de Batalha USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) , 1990-1992)
- 3x Battle Efficiency (Navy E) Ribbons - (1994, 1998, 2001)
- 1x Medalha Expedicionária da Marinha - (março-junho de 1986)
- 2x Medalha de Serviço de Defesa Nacional
- 4x medalhas expedicionárias das Forças Armadas
- 1x Medalha de Serviço do Sudoeste Asiático - (outubro de 1991 a fevereiro de 1992)
- 2x medalhas de serviço das Forças Armadas
- 2 fitas de serviço de operações especiais da Guarda Costeira
- (múltiplo) Faixa de opções de implantação de serviço marítimo
- 2x Cartas de recomendação do Secretário da Marinha (uma para o navio, uma como parte do Battleship Battle Group 1-87, 1987-1988)
- 1x Carta de Louvor do Chefe de Operações Navais
- Troféu Arleigh Burke Fleet - (2003)
Na cultura popular
Ticonderoga foi destaque no romance de Tom Clancy , Red Storm Rising , de 1986 , defendendo os grupos de batalha de Nimitz e Saratoga contra o ataque de mísseis anti-navio de saturação no Mar da Noruega por bombardeiros soviéticos.
Ticonderoga foi mencionado na música 'Shore Leave' de Tom Waits em seu álbum de 1983, Swordfishtrombones .
Referências
Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
Leitura adicional
- Nasuti, Guy J. (21 de novembro de 2019). "Ticonderoga V (CG-47)" . Dicionário de navios de combate navais americanos . História Naval e Comando de Patrimônio . Página visitada em 23 de novembro de 2019 .
links externos
- Byington, Stacey (1 de outubro de 2004). "USS Ticonderoga descomissionado" . Serviço de notícias da Marinha . Retirado em 17 de agosto de 2014 .