USS Sigsbee (DD-502) -USS Sigsbee (DD-502)

USS Sigsbee (DD-502)
História
Estados Unidos
Homônimo: Charles D. Sigsbee
Construtor: Shipbuilding Federal e Drydock Empresa , Kearny, New Jersey
Deitado: 22 de julho de 1942
lançado: 7 de dezembro, 1942
encomendado: 23 jan 1943
desactivadas: 31 março de 1947
Struck: 01 de dezembro de 1974
Destino: Vendido para a sucata, 31 de julho de 1975
Características gerais
Classe e tipo: Fletcher de classe destroyer
Deslocamento: 2.050 toneladas
Comprimento: 376 pé 6 em (114,7 m)
feixe: 39 ft 8 no (12,1 m)
Esboço, projeto: 17 pés 9 em (5.4 m)
Propulsão: 60000 SHP (45 MW); 2 hélices
Rapidez: 35 nós (65 km / h, 40 mph)
Alcance: 6500 milhas náuticas. (12,000 km) a 15 kt
Complemento: 336
Armamento:

USS Sigsbee (DD-502) , um Fletcher de classe destruidor , era um navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado para o contra-almirante Charles D. Sigsbee (1845-1923).

Construção e serviço

Sigsbee foi estabelecido em 22 de julho 1942 por Shipbuilding Federal e Dry Dock Co. , Kearny, NJ ; lançado em 7 de dezembro 1942; patrocinado pela Sra AO Fischer; e encomendado em 23 de janeiro de 1943, Comandante Benjamin V. Russell no comando.

1943

Sigsbee concluída equipar três semanas mais tarde e partiu para Casco Bay , Maine , durante 10 dias de artilharia e prática torpedo antes de embarcar para Guantanamo Bay , Cuba , para completar seu shakedown. Ela voltou para o Brooklyn Navy Yard , Nova York , para a revisão pós-shakedown. Após a conclusão, o destruidor escoltado Birmingham (CL-62) de Norfolk . Em 4 de abril, ela escoltado dois navios-tanque para Casco Bay e voltou. Em seguida foi uma viagem de escolta com Independência (CV-22) e Visitante (DD-472) para Trinidad , BWI , onde o porta-aviões treinou grupo de ar . Após o seu regresso a Norfolk, Sigsbee reabastecido e com visitantes e Earle (DD-635) escoltado Lexington (CV-16) para Trinidad chegar em 16 de maio.

Em 8 de junho, o destruidor foi separado do grupo e procedeu de forma independente para New York. Sigsbee operado entre Nova York, Casco Bay, e Norfolk até 22 de julho. Nessa data, o destruidor, com Harrison (DD-573), Daly (DD-519), e Lexington , destacou-se de Norfolk en route para Pearl Harbor através do Canal do Panamá . O canal foi transitado em 27 de julho, e Sigsbee chegou a Pearl Harbor em 9 de agosto.

Em meados de agosto, Sigsbee se juntou ao grupo tarefa construído em torno de portadores Yorktown (CV-10), Essex (CV-9), e Independência (CVL-22) comandada pelo contra-almirante Charles Alan Pownall para ataques contra Marcus Island em que um dano considerável foi feito para instalações inimigas. Sigsbee retornou a Pearl Harbor em 08 setembro de 1943.

Sigsbee estava fora Ilha Wake três semanas mais tarde e participou no bombardeio daquela ilha em 5 de outubro.

Em 21 de outubro, o destruidor destacou-se de Pearl Harbor em rota para Efate , Novas Hébridas . Ela chegou em 5 de novembro e passou as próximas duas semanas em treinamento com transportes. Em 13 de novembro, Sigsbee sortied com Task Unit 53.1.4 (TU 53.1.4) para as Ilhas Gilbert . Em 22 e 23 de novembro, ela bombardeados Betio , em Tarawa Atoll . Ela então voltou a Pearl Harbor em 14 de dezembro por um período de disponibilidade quintal.

1944

Em 22 de janeiro de 1944, Sigsbee zarpou de Pearl Harbor com Task Force 52 (TF 52) para participar do assalto e captura de Kwajalein , Ilhas Marshall . O destruidor bombardeados Ennylabegan Ilha, na manhã de 31 de janeiro e, naquela noite, Sigsbee e Ringgold (DD-500) entrou na lagoa para proteger os navios americanos e fornecer call-fogo para as tropas em terra. O destruidor permaneceu nas Ilhas Marshall até 1 de Março, quando ela partiu para Efate. Sigsbee sortied a partir daí, em 20 de março, com TF 37 para participar do bombardeio de Kavieng , New Ireland .

Em abril, Sigsbee patrulhavam a entrada de Humboldt Bay até o dia 26, quando ela exibido um comboio de Cape Cretin . Após patrulhamento na Guadalcanal área durante várias semanas, Sigsbee juntou TU 53.1.14 para participar na campanha Marianas . O destruidor bombardeado as Guam praias durante o período de julho 16-18, bem como abrangendo as equipes de demolição subaquática (UDTs) nas praias. Ela então se juntou a tela do piquete e permaneceu fora Guam até 3 de agosto. Sigsbee voltou a Humboldt Bay por um mês e, em seguida, se juntou TF 77 , começou a Morotai Island, Norte Molucas , e forneceu apoio de fogo para os desembarques no Cabo Podangi em meados de setembro.

Sigsbee voltou a Humboldt Bay e foi designado para TF 78 . A força sortied em 3 de outubro para o assalto e desembarques em Leyte , PI , no dia 20. Após a invasão de Leyte , o destruidor viajou para San Francisco e uma revisão, chegando lá no dia 15 de novembro de 1944. Sigsbee estava de volta em Pearl Harbor em 19 de Janeiro de 1945, e, em seguida, partiu para Ulithi, onde ela se juntou TF 58 , o Fast Carrier Task Force .

1945

Em 16 de Fevereiro, a força-tarefa lançou ataques aéreos contra o Japão e Okinawa em apoio aos desembarques em Iwo Jima . Em 14 de março, os portadores rápidos e Sigsbee novamente no vapor fora de Ulithi para ataques aéreos contra as ilhas japonesas para neutralizar os aeródromos em preparação para o próximo assalto em Okinawa . O destruidor em seguida, juntou-se aos piquete radar navios ao largo daquela ilha e lá permaneceu até 14 de Abril. Nessa data, o destruidor foi atingido popa de seu número cinco arma por um camicase avião suicida. O motor de bombordo foi batido fora da comissão, o motor de estibordo só poderia ser executado em cinco nós, controle de direção foi perdido, e o navio começou a meter água. Comandante Gordon Pai'ea Chung-Hoon no comando de Sigsbee continuou a lutar contra o seu navio e fogo antiaéreo direta, enquanto, ao mesmo tempo dirigindo partes de controle de danos que salvou seu navio. Vinte e três marinheiros foram mortos no ataque.

Sigsbee foi rebocado para o sul para Guam (fora da área de batalha), onde ela estava suficientemente reparado para o longo tow de volta para Pearl Harbor (via Eniwetok). O destruidor chegou em 7 de Junho de 1945, e teve um novo popa completa 60 pés instalado. Pronto para o mar novamente, o navio zarpou do porto em 28 de setembro em rota para a costa leste dos Estados Unidos. Em 22 de outubro, ela chegou à Filadélfia . Na semana seguinte, o navio mudou para Charleston para se preparar para a inativação.

Em 1 de Maio de 1946, o destruidor foi colocado na comissão, em reserva. Em 31 de Março de 1947, Sigsbee foi colocado na reserva, fora da comissão, com o Atlântico Reserve Fleet . Em 1 de dezembro de 1974, ela foi retirado do navio Naval Register , e em 31 de julho 1975, o navio foi vendido e dividido para a sucata.

Prêmios

Sigsbee foi premiado com 11 estrelas da batalha para a II Guerra Mundial serviço.

Referências

links externos