USS Mobile Bay -USS Mobile Bay
 USS Mobile Bay em 22 de maio de 2006
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | Mobile Bay |
| Homônimo | Batalha de Mobile Bay |
| Ordenado | 15 de janeiro de 1982 |
| Construtor | Ingalls Shipbuilding |
| Deitado | 6 de junho de 1984 |
| Lançado | 22 de agosto de 1985 |
| Comissionado | 21 de fevereiro de 1987 |
| Homeport | San Diego |
| Identificação |
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| Lema | Velocidade máxima a frente |
| Status | em serviço ativo |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador da classe Ticonderoga |
| Deslocamento | Aproximadamente. 9.600 toneladas longas (9.800 t) em plena carga |
| Comprimento | 567 pés (173 m) |
| Feixe | 55 pés (16,8 metros) |
| Esboço, projeto | 34 pés (10,2 metros) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 32,5 nós (60 km / h; 37,4 mph) |
| Complemento | 30 oficiais e 300 alistados |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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| Aeronave transportada | 2 × Sikorsky SH-60B ou MH-60R Seahawk LÂMPADAS III helicópteros. |
USS Mobile Bay (CG-53) é um Ticonderoga classe de mísseis guiados cruiser servindo na Marinha dos Estados Unidos . Ela foi nomeada em homenagem à batalha naval de Mobile Bay durante a Guerra Civil Americana em 1864.
Design e construção
O navio foi encomendado à Ingalls Shipbuilding em 15 de janeiro de 1982. Ele foi deposto em 6 de junho de 1984, lançado em 22 de agosto de 1985 e comissionado em 21 de fevereiro de 1987 nas docas do estado do Alabama em Mobile, Alabama .
Com mísseis guiados e canhões de fogo rápido, Mobile Bay é capaz de derrotar ameaças no ar, no mar, na costa e submarino. Ela carrega o míssil de ataque terrestre Tomahawk, que desempenhou um papel fundamental nos ataques a alvos iraquianos durante os estágios iniciais da Operação Iraqi Freedom em 2003. Ela também carrega dois helicópteros multiuso Seahawk LAMPS , principalmente para guerra anti-submarino (ASW) . O navio é capaz de realizar Operações de Interdição Marítima e transporta uma equipe de embarque totalmente treinada.
Histórico operacional
Após o comissionamento, Mobile Bay juntou-se à Frota do Atlântico dos EUA, chegando a Mayport, Flórida , seu porto de origem em março de 1987. Após um ano de qualificações da tripulação, testes e testes de sistemas, Mobile Bay embarcou em sua implantação inaugural em 11 de maio de 1989. Durante este cruzeiro , Mobile Bay ganhou seus primeiros dois prêmios: a Sea Service Deployment Ribbon e a Armed Services Expeditionary Medal , por operações conduzidas no Golfo de Omã .
Em junho de 1990, a Mobile Bay mudou os portos domésticos de Mayport, na Flórida, para Yokosuka, no Japão . Pouco tempo depois, ela desdobrou-se em agosto de 1990 para apoiar a Operação Escudo do Deserto e a Operação Tempestade no Deserto , tornando-se o primeiro cruzador AEGIS a circunavegar o globo. No Golfo Pérsico , o navio se destacou por se tornar o primeiro Comandante da Guerra Antiaérea da Battle Force a controlar uma Força-Tarefa de quatro porta-aviões. Mobile Bay lançou 22 ataques com mísseis de cruzeiro Tomahawk de ataque terrestre e atuou como o Comandante de Guerra Anti-Superfície da Força de Batalha, visando navios da marinha iraquiana e direcionando aeronaves de ataque lançadas por porta-aviões para destruir 38 navios da marinha iraquiana, resultando na neutralização completa da Marinha iraquiana .
Em fevereiro de 1991, o Coordenador de Informação Tática (TIC) a bordo de Mobile Bay , relatou aquisições de radar SPY-1 do que parecia ser lançamentos de mísseis SCUD que foram detectados na Arábia Saudita . Essas faixas foram relatadas por meio de redes de voz de Administração de Sistemas de Dados (DSA) e Coordenação e Relatório de Guerra Antiaérea (AAWC & R) e foram confirmadas como alvos válidos por Batteries Patriot que enfrentaram esses SCUDs.
Em maio de 1991, Mobile Bay foi enviado para Subic Bay , na República das Filipinas , para participar da Operação Fiery Vigil , a evacuação de milhares de pessoas deslocadas pela erupção vulcânica do Monte Pinatubo . Em dezembro de 1991, Mobile Bay começou a trabalhar para uma implantação no Golfo Pérsico na primavera de 1992.
Em 15 de abril de 1992, Mobile Bay mais uma vez zarpou para o Golfo Pérsico. No caminho, o navio e a tripulação visitaram Sydney, Austrália , para representar a Marinha dos EUA na celebração do 50º aniversário da Batalha do Mar de Coral. Navegando pelo Estreito de Ormuz no final de maio de 1992, o navio começou a trabalhar como Comandante da Guerra Antiaérea do Golfo Pérsico. Mobile Bay também desempenhou um papel vital na Operação Southern Watch, a aplicação da "Zona de exclusão aérea" ordenada pela ONU sobre o sul do Iraque. Retornando ao Japão em outubro de Mobile Bay participou ANNUALEX-92, um grande exercício naval envolvendo unidades da Marinha dos EUA e da Força de Auto-Defesa japonês Maritime. Mobile Bay serviu como Comandante da Guerra Antiaérea para uma flotilha conjunta dos EUA e Japão.
Depois de participar do SPRING TRAINING-93 na costa da Austrália, ela fez uma visita histórica ao porto russo de Vladivostok em setembro de 1993. Acompanhando-a estava o USS Bunker Hill .
Mobile Bay foi implantado em Timor-Leste como parte da força-tarefa de manutenção da paz INTERFET liderada pela Austrália de 20 de setembro a 5 de outubro de 1999. Como o navio de defesa aérea mais capaz disponível, o navio foi colocado no comando da defesa aérea, embora os EUA solicitem a triagem A baía de Mobile exigiu um grau considerável de esforço por parte de outros navios da força.
Em março de 2003, Mobile Bay foi atribuído ao Cruiser-Destroyer Group 5 .
Mobile Bay operou em apoio à invasão do Iraque em 2003, de 17 de junho a 17 de dezembro de 2004. O navio foi posteriormente premiado com a Medalha de Campanha do Iraque .
Em 2006, o cruzador foi implantado no Pacífico Ocidental, onde serviu como Comandante de Defesa Aérea do Grupo Abraham Lincoln Carrier Strike.
Em 16 de fevereiro de 2007, Mobile Bay recebeu o prêmio Battle "E" de 2006. O navio completou uma revisão de 10 meses no início de 2010.
Em 8 de abril de 2011, o navio recebeu uma nota de reprovação de "insatisfatório" em sua inspeção INSURV , principalmente por problemas com a propulsão, operações, aviação e comunicações do navio. Uma inspeção corretiva foi agendada e aprovada em junho de 2011.
O navio retornou de implantações consecutivas (2011 e 2012) como Comandante de Defesa Aérea do Grupo John C Stennis Strike. Ela foi premiada com o 2012 Battle E e Spokane Award por seu serviço.
Em dezembro de 2020, o Relatório da Marinha dos EUA ao Congresso sobre o Plano Anual de Longo Alcance para a Construção de Embarcações Navais afirmou que o navio foi planejado para ser colocado fora de comissão na reserva em 2023.
Prêmios
- Fita de Ação de Combate - (janeiro a fevereiro de 1991)
- Prêmio Conjunto de Unidade Meritória - (10-28 de junho de 1991)
- Comenda da Unidade da Marinha - (janeiro a fevereiro de 1991, janeiro a maio de 2003, setembro de 2002 a abril de 2003, julho de 2012 a maio de 2013)
- Marinha louvor digno da unidade - (maio-setembro 1992, 7-8 de maio de 1994, julho 1994-abril 1996, 7-8 de maio de 1994, 13-24 dezembro de 2001 setembro 2011-Jan 2012)
- Battle "E" - (1993, 1995, 1998, 2000, 2003, 2004, 2006, 2008, 2012, 2013, 2014, 2015)
- Medalha de serviço do sudoeste da Ásia - (outubro de 1990 a março de 1991)
- Medalha de campanha do Iraque - (2004)
- Prêmio Troféu Spokane - (2012)
Referências
Fontes
- Stevens, David (2007). Força por meio da diversidade: o papel naval combinado na Operação Estabilizar (PDF) . Papéis de trabalho. 20 . Canberra: Sea Power Centre - Austrália. ISBN 978-0-642-29676-4. ISSN 1834-7231 . Arquivado do original (PDF) em 10 de setembro de 2012 . Retirado em 6 de setembro de 2010 .
links externos
Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, por ser uma publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público .