USS Mervine (DD-489) -USS Mervine (DD-489)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | Mervine |
| Homônimo: | William Mervine |
| Construtor: | Federal Shipbuilding and Drydock Company |
| Deitado: | 3 de novembro de 1941 |
| Lançado: | 3 de maio de 1942 |
| Comissionado: | 17 de junho de 1942 |
| Identificação: | DD-489 |
| Reclassificado: | DMS-31, 30 de maio de 1945 |
| Desativado: | 27 de maio de 1949 |
| Acometido: | 31 de julho de 1968 |
| Destino: | Vendido em 27 de outubro de 1969 e dividido para sucata |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Destruidor de classe Gleaves |
| Deslocamento: | 1.630 toneladas |
| Comprimento: | 348 pés 4 pol. (106,17 m) |
| Feixe: | 36 pés (11 m) |
| Esboço, projeto: | 5,31 m (17 pés 5 pol.) |
| Propulsão: |
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| Rapidez: | mais de 30 kn (56 km / h; 35 mph) |
| Alcance: | 6.500 nmi (12.000 km; 7.500 mi) a 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento: | 271 |
| Armamento: |
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USS Mervine (DD-489 / DMS-31) , um contratorpedeiro da classe Gleaves , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado em homenagem ao Contra-Almirante William Mervine , que serviu durante a Guerra de 1812 , a Guerra Mexicano-Americana e a Guerra Civil Americana . Mervine foi estabelecido em 3 de novembro de 1941 pela Federal Shipbuilding & Dry Dock Company de Kearny, New Jersey e lançado em 3 de maio de 1942, patrocinado pela bisneta Miss Mildred Mervine do almirante. O navio foi comissionado em 17 de junho de 1942, com o Tenente Comandante S. D. Willingham no comando.
História
Depois de um cruzeiro raso fora de Cuba, Mervine se apresentou para o serviço na Fronteira do Mar do Golfo em Nova Orleans , em 30 de agosto de 1942. Designada para o trabalho de escolta, ela acompanhou os navios mercantes enquanto eles cruzavam as rotas marítimas do Golfo e das Índias Ocidentais , que durante os meses anteriores haviam ganhado a duvidosa distinção de sofrer as perdas mais pesadas para a atividade de submarinos no Atlântico oriental.
Em outubro, Mervine deixou o golfo e rumou para Norfolk, onde ingressou na Força-Tarefa 34 (TF 34) e navegou para o leste. Por volta da meia-noite de 7 de novembro, ela chegou a Safi , Marrocos , e assumiu seu posto para a Operação TORCH, a invasão do Norte da África . Durante os desembarques em 8 de novembro, ela atuou como navio de controle e forneceu apoio de fogo para as forças de assalto em Red Beach, ao norte de Safi. Ela permaneceu em patrulha na área pelos próximos cinco dias e depois voltou para Nova York . Lá ela retomou as atribuições de escolta e pelos próximos sete meses guardou comboios costeiros e transatlânticos .
Em 8 de junho de 1943, Mervine partiu com TF 65 para o Norte da África. Chegando a Mers-el-Kebir em 22 de junho, ela se juntou à TF 85 e em 5 de julho partiu para a Sicília e a Operação HUSKY . De 10 a 13 de julho, ela navegou ao largo de Scoglitti e ao longo da costa da Planície Camerina , fornecendo apoio de fogo para as tropas de assalto do 7º Exército . Ela então voltou a trabalhar como escolta no Atlântico Norte e no Mediterrâneo .
No final de outubro de 1943, os navios de tropas do comboio KMF25 deixaram Liverpool com destino a Alexandria . Mervine era a nau capitânia da escolta quando o comboio foi atacado por bombardeiros alemães na costa da Argélia em 6 de novembro de 1943; e resgatou mais de 600 sobreviventes, incluindo 100 enfermeiras, de dois navios afundados pelo ataque. Sem instalações para tantos passageiros, Mervine transportou os sobreviventes para Malta em 24 horas.
Pacific Theatre
Na primavera de 1945, enquanto as forças aliadas no Pacífico se aproximavam das ilhas japonesas e sua necessidade de caça - minas aumentava - duplamente com o número desastroso desse tipo de navio no Ryukyus - Mervine foi designado para conversão. Em 23 de maio, ela entrou no Pátio da Marinha da Filadélfia, onde se tornou um caça-minas destruidor . Reclassificada como DMS-31 em 30 de maio de 1945, ela partiu para Norfolk em 15 de julho e seguiu para o Pacífico . A caminho da rendição japonesa, ela chegou a Buckner Bay , Okinawa , em 28 de setembro. Em outubro, ela varreu minas na costa da China perto de Kokuzan . Mudando para águas japonesas no mês seguinte, ela operou primeiro em Kyūshū e depois em Honshū .
Pós guerra
Mervine apresentou-se a São Francisco em 31 de março de 1946 por dois anos de operações na costa oeste antes de retornar ao Extremo Oriente . Em 25 de março de 1948 ela chegou a Yokosuka e continuou para Tsingtao , China, onde realizou escolta, resgate e missões de treinamento até 5 de outubro, quando partiu para os Estados Unidos . Chegando ao seu porto natal em San Diego , em novembro, ela logo partiu novamente para treinamento e disponibilidade em Pearl Harbor . Em 15 de fevereiro de 1949, ela voltou ao sul da Califórnia pela última vez. Em 27 de maio, ela descomissionou e entrou na Frota da Reserva do Pacífico em San Diego. Redesignado DD-489 novamente em 15 de julho de 1955, ela permaneceu em San Diego até o final da década e então foi transferida primeiro para o Columbia River Reserve Group e finalmente para Bremerton . Retirada da lista da Marinha em 31 de julho de 1968 , ela foi vendida como sucata em 1969.
Prêmios
Mervine recebeu três estrelas de batalha por seu serviço na Segunda Guerra Mundial .
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .