USS Forsyth (PF-102) -USS Forsyth (PF-102)

História
Estados Unidos
Nome Forsyth
Homônimo Cidade de Forsyth , Geórgia
Construtor American Shipbuilding Company , Lorain , Ohio
Deitado 6 de dezembro de 1943
Lançado 20 de maio de 1944
Patrocinado por Srta. Maria Pessoas
Comissionado 11 de fevereiro de 1945
Descomissionado 14 de março de 1946
Reclassificado Da canhoneira de patrulha , PG-210, para a fragata de patrulha , PF-102, 15 de abril de 1943
Destino Transferido para a Guarda Costeira dos Estados Unidos , 14 de março de 1946
Adquirido Devolvido pela Guarda Costeira dos EUA em 2 de agosto de 1946
Destino Vendido para a Holanda , 1947
Estados Unidos
Nome Forsyth
Adquirido 14 de março de 1946
Comissionado 14 de março de 1946
Descomissionado 2 de agosto de 1946
Destino Retornado à Marinha dos EUA em 2 de agosto de 1946
Países Baixos
Nome Cumulus
Homônimo Nuvem cumulus
Adquirido 1947
Em serviço 1947
Fora de serviço 1963
Destino Sucateado em 1969
Notas Serviu ao governo holandês como navio meteorológico civil
Características gerais
Classe e tipo Fragata classe Tacoma
Deslocamento 1.264 toneladas longas (1.284 t)
Comprimento 303 pés 11 pol. (92,63 m)
Feixe 37 pés 11 pol. (11,56 m)
Rascunho 13 pés 8 pol. (4,17 m)
Propulsão
  • 2 × 5.500 shp (4.101 kW) turbinas
  • 3 caldeiras
  • 2 eixos
Velocidade 20 nós (37 km / h; 23 mph)
Complemento 190
Armamento

USS Forsyth (PF-102) foi uma fragata da classe Tacoma da Marinha dos Estados Unidos em comissão de 1945 a 1946, que serviu nos meses finais da Segunda Guerra Mundial e nos primeiros meses do período pós-guerra. Após a conclusão de sua carreira na Marinha, ela estava em comissão na Guarda Costeira dos Estados Unidos como a cortadora USCGC Forsyth (WPF-102) de março a agosto de 1946. Em 1947 ela foi vendida para o Governo dos Países Baixos , para o qual serviu como navio meteorológico civil SS Cumulus de 1947 a 1963.

Construção e comissionamento

Forsyth foi originalmente autorizada como uma canhoneira de patrulha com o número de casco PG-210, mas ela foi redesignada como uma fragata de patrulha com o número de casco PF-102 em 15 de abril de 1943. Ela foi colocada sob um contrato da Comissão Marítima como um Tipo de Comissão Marítima Casco T. S2-S2-AQ1 pela American Shipbuilding Company em Lorain , Ohio em 6 de dezembro de 1943. Ele foi lançado em 20 de maio de 1944, patrocinado por Miss Mary Parsons, e foi encomendado em 11 de fevereiro de 1945 com uma tripulação da Guarda Costeira dos Estados Unidos e com o Tenente Comandante EM Osborne, USCGR , no comando.

Serviço da Marinha dos EUA

Segunda Guerra Mundial, 1945

Depois de um treinamento de shakedown no Caribe , Forsyth seguiu para o norte até a Naval Station Argentia , Newfoundland , a base para suas futuras operações como um navio meteorológico . Ela partiu de Argentia em 2 de abril de 1945 em sua primeira patrulha meteorológica , relatando dados meteorológicos e mantendo-se pronta para ajudar qualquer navio ou aeronave em perigo.

Em 12 de maio de 1945, Forsyth foi cancelada em sua estação meteorológica para procurar em meio a neblina e neblina o submarino alemão U-234 , que queria se render imediatamente após a rendição da Alemanha no final da Segunda Guerra Mundial na Europa . Em 15 de Maio de 1945, Forsyth juntou escolta USS  Sutton (DE-771) em aceitar a entrega de L-234 no Oceano Atlântico em 46 ° 39'00 "N 045 ° 39'00" W . O U-234 carregava uma missão técnica alemã para Tóquio , Japão , que ainda estava em guerra com os Aliados , onde os alemães esperavam ajudar os japoneses. Dois passageiros oficiais japoneses a bordo do U-234 já haviam cometido suicídio em vez de se render. Mais tarde no dia da captura de U-234 , Forsyth ' médico s, juntou-se o médico de U-234 , operado a bordo Forsyth em um de Sutton ' homens s que tinha sido ferido acidentalmente durante a coleta de armas de pequeno porte a bordo do submarino. Forsyth carregou o marinheiro ferido para Argentia, chegando lá em 18 de maio de 1945. Apesar do pronto tratamento da ferida, a hemorragia interna foi muito severa, e o marinheiro ferido morreu em 25 de maio de 1945.    / 46,65000 ° N 45,65000 ° W / 46,65000; -45,65000 ( " Rendição U-234 " )

Pós-guerra

Forsyth continuou seu serviço de relatórios meteorológicos no Oceano Atlântico Norte por mais cinco meses. Ela então navegou para o sul para Recife , Brasil , onde atracou em 1 de dezembro de 1945. Até 1 de março de 1946, ela operou fora de Recife em serviço de estação meteorológica.

Em 8 de março de 1946, Forsyth partiu do Recife para Trinidad . À meia - noite de 14 de março de 1946, enquanto estava no mar, ela foi desativada como navio da Marinha dos Estados Unidos

Serviço da Guarda Costeira dos EUA

Imediatamente após o descomissionamento no mar, Forsyth foi comissionado na Guarda Costeira dos Estados Unidos como o cortador USCGC Forsyth (WPF-102) . Ela viajou de Trinidad para Boston , Massachusetts , chegando lá em 23 de março de 1945, e fez mais uma patrulha do Atlântico Norte em missão meteorológica oceânica . Ela então seguiu para New Orleans , Louisiana , onde a Guarda Costeira a descomissionou em 2 de agosto de 1946 e a transferiu de volta para a Marinha dos Estados Unidos.

Disposição

A Marinha dos EUA transferiu Forsyth para a Comissão Marítima para eliminação. A Comissão Marítima a vendeu para a Holanda em 1947.

Serviço como navio meteorológico holandês

Na Holanda, o navio entrou em serviço em 1947 como navio meteorológico civil SS Cumulus , desempenhando funções de relatório meteorológico para o governo holandês até 1963.

Cumulus foi desfeito em 1969.

Referências