USS Engage (MSO-433) - USS Engage (MSO-433)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Construtor: | Colberg Boat Works , Stockton, Califórnia |
| Deitado: | 7 de novembro de 1951 |
| Lançado: | 18 de junho de 1953 |
| Comissionado: | 29 de junho de 1954 |
| Desativado: | 30 de dezembro de 1991 |
| Reclassificado: | MSO-433, 7 de fevereiro de 1955 |
| Acometido: | 20 de abril de 1992 |
| Destino: | vendido para demolição, 15 de abril de 1994 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Campo minado de classe agressiva |
| Deslocamento: | 775 toneladas |
| Comprimento: | 172 pés (52,43 m) |
| Feixe: | 36 pés (10,97 m) |
| Rascunho: | 10 pés (3,05 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 14 nós |
| Complemento: | 5 oficiais, 65 alistados |
| Armamento: |
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USS Engage (MSO-433) , um agressivo de classe caça-minas , foi o segundo navio da Marinha dos Estados Unidos a ser nomeado Engage .
O segundo Engage (AM-433 / MSO-433) foi lançado em 18 de junho de 1953 pela Colberg Boat Works , Stockton, Califórnia ; patrocinado pela Sra. RB Richmond; e comissionado em 29 de junho de 1954, Tenente SJ Martin no comando. Ela foi reclassificada como MSO-433 , 7 de fevereiro de 1955. Originalmente planejado para ser USS Elusive , foi alterado para Engage para evitar conflito fonético potencial com USS Illusive (MSO-448) .
De seu porto de origem em Long Beach, onde ela chegou pela primeira vez em 21 de julho de 1954, Engage operou na guerra de minas e treinamento geral ao longo da costa oeste, preparando-se para seus deslocamentos para o Extremo Oriente em 1955-56, 1958 e 1960. Durante estes, ela treinou com minecraft das marinhas das repúblicas da China e das Filipinas e da marinha real da Tailândia, uma vez que um dever importante para minecraft servindo no Extremo Oriente é melhorar a prontidão de marinhas amigas para operar em defesa mútua.
A Engage participou da Operação Market Time (11 de março de 1965 a dezembro de 1972), que foi criada ao se juntar à Marinha dos Estados Unidos e à Marinha do Vietnã do Sul em um esforço para interromper o fluxo de suprimentos do Vietnã do Norte para o sul por mar. De acordo com relatórios da Marinha, a Operação Market Time foi muito bem-sucedida, mas recebeu pouco crédito. Eventualmente, todas as rotas de abastecimento no mar tornaram-se inexistentes, o que forçou os norte-vietnamitas a usarem a trilha de Ho Chi Minh .
A Engage também participou da Operação Varredura Final, que começou em janeiro de 1973. A última cláusula do acordo de cessar-fogo da Guerra do Vietnã que estava diretamente relacionado à Marinha implicava a remoção das minas marítimas dos EUA colocadas ao longo da costa do Vietnã do Norte e os Destruidores Mark 36 caíram em vias navegáveis interiores. Em 28 de janeiro, após meses de extensa preparação e treinamento, a Força de Contramedidas para Minas da Sétima Frota (Força-Tarefa 78), liderada pelo Contra-Almirante Brian McCauley , navegou da Baía de Subic e traçou o curso para uma área de preparação ao largo de Haiphong. Em 6 de fevereiro, um dia depois que o Comandante da Força-Tarefa 78 se reuniu na cidade para coordenar as ações com seu oposto norte-vietnamita, o coronel Hoang Huu Thai , a Operação End Sweep começou. Um total de 10 caça-minas oceânicas, 9 navios anfíbios, 6 rebocadores de frota, 3 navios de salvamento e 19 tipos de contratorpedeiros serviram com a Força-Tarefa 78 durante os seis meses da Operação Varredura Final.
O Engage foi desativado em 30 de dezembro de 1991 em Mayport, Flórida . Após o descomissionamento, o Engage (ex MSO-433) permaneceu nas instalações de navios inativos da Filadélfia até ser entregue ao Baltimore Marine. Ela foi descartada em 17 de maio de 2002.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
- Este artigo inclui informações coletadas do Registro de Embarcações Navais , que, como publicação do governo dos Estados Unidos, é de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .