USS Illusive (AM-448) -USS Illusive (AM-448)
_and_USS_Conquest_(MSO-488)_off_Sitra,_Bahrain,_on_26_December_1987_(6429495).jpg)
|
|
| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
| |
| Construtor | Martinolich Shipbuilding Co. , San Diego , Califórnia |
| Deitado | 23 de outubro de 1951 |
| Lançado | 12 de julho de 1952 |
| Comissionado | 14 de novembro de 1953 |
| Descomissionado | 30 de março de 1990 |
| Acometido | 1 de junho de 1990 |
| Homeport | Long Beach, Califórnia |
| Destino | vendido, 9 de fevereiro de 1993 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Caça-minas de classe ágil |
| Deslocamento | 620 toneladas |
| Comprimento | 172 pés (52,43 m) |
| Feixe | 36 pés (10,97 m) |
| Esboço, projeto | 10 pés (3,05 m) |
| Propulsão | Quatro motores a diesel Packard ID1700 , dois eixos, duas hélices de passo controlável |
| Velocidade | 16 nós |
| Complemento | 74 |
| Armamento | uma montagem de 40 mm |
USS Illusive (AM-448 / MSO-448) foi um caça- minas de classe Agile adquirido pela Marinha dos Estados Unidos para a tarefa de remover minas que foram colocadas na água para impedir a passagem segura de navios.
Illusive ( AM-448 ) foi lançado pela Martinolich Shipbuilding Co. , San Diego , Califórnia, 12 de julho de 1952; patrocinado pela Sra. Vito Marino; e comissionado em 14 de novembro de 1953, Tenente Comdr. JE Ruzic no comando.
Operações da costa oeste
_underway_in_1953.jpg)
Após o shakedown e o treinamento individual do navio em Long Beach, Califórnia , durante 1954, o navio entrou no estaleiro de Long Beach para extensas modificações de outubro de 1954 a fevereiro de 1953. Ele foi reclassificado como MSO-448 em 7 de fevereiro de 1955. Continuou a operar em Long Beach, participando de um importante exercício de treinamento da Frota do Pacífico dos EUA em novembro de 1955. No ano seguinte, ela treinou nas águas da Califórnia .
Illusive substitui seus motores
Illusive novamente entrou no pátio em novembro de 1956, desta vez para substituir seus motores por modelos experimentais Packard , e até maio de 1957 esteve envolvida em testes de avaliação de engenharia. Ela então navegou para seu primeiro desdobramento no Extremo Oriente em 1 ° de agosto de 1957. Até dezembro, ela participou das operações vitais da 7ª Frota dos Estados Unidos para a manutenção da paz e segurança no Leste Asiático. Ela participou de exercícios conjuntos com unidades navais japonesas de 6 a 9 de outubro e com a Marinha Nacionalista Chinesa de 15 a 17 de dezembro de 1957. Illusive retornou a Long Beach em 15 de fevereiro de 1958.
Implantação do segundo Extremo Oriente
O restante de 1958 foi gasto em operações de treinamento em Long Beach. Em 1959, ela permaneceu nas águas da Califórnia e participou de um grande exercício anfíbio em Camp Pendleton . Illusive então se preparou para seu segundo deslocamento para o oeste do Pacífico, navegando em 8 de janeiro de 1960 para o Japão. Durante esse período crítico, em que os navios da Marinha americana estavam cada vez mais ativos para ajudar a impedir a conquista comunista dos países do Sudeste Asiático, o caça-minas realizou manobras ao largo do Japão, Filipinas e Okinawa . Illusive voltou a Long Beach em 19 de julho de 1960.
Operações na Tailândia
O ano de 1961 viu o navio retornar ao Extremo Oriente. Ela partiu em 24 de agosto e operou nas Filipinas, bem como fora de Guam e Formosa . Ela se mudou para Sattahib , Tailândia , em 25 de novembro, quando os navios americanos demonstraram apoio àquela nação, e em dezembro visitou Bangkok , Tailândia, e Saigon , capital do Vietnã do Sul . Durante este período, Illusive conduziu exercícios de treinamento com várias marinhas do sudeste asiático. Ela foi particularmente ativa no treinamento de oficiais e soldados sul-vietnamitas até o embarque para Long Beach em 3 de março de 1982.
O navio veterano retornou ao Pacífico distante em agosto de 1963 e depois de parar em bases insulares ao longo do caminho, chegou a Sasebo em 23 de setembro. Nos meses que se seguiram, Illusive participou do treinamento da 7ª Frota dos EUA com caça-minas coreanos, nacionalistas chineses e japoneses. Ela voltou a Long Beach em 7 de março de 1964 para uma revisão do estaleiro, seguida de um treinamento de atualização na costa do sul da Califórnia.
Horário de Mercado de Operação de Apoio
Em 13 de agosto de 1965, Illusive partiu de Long Beach para treinar no Oceano Pacífico que a levou ao Havaí , aos Marshalls , às Marianas e às Filipinas. Ela saiu da Baía de Subic em 2 de outubro de 1965 para se juntar à "Patrulha do Tempo do Mercado", tentando vigilantemente impedir o fluxo costeiro de contrabando por juncos e barcos para o Vietcong em toda a extensão da costa de 1.600 quilômetros do Vietnã . Seu serviço de patrulha pode incluir atuar como um navio-mãe para reabastecer as necessidades dos barcos "Swift" , fornecer suporte de tiros para as forças dos EUA em terra ou realizar um levantamento hidrográfico em profundidades costeiras, além de patrulhar milhares de milhas dentro da zona de inspeção para interceptar Homens vietcongues e suprimentos. Illusive continuou com esse dever vital até que voltou para casa em fevereiro de 1966. O caça-minas chegou a Long Beach em 28 de abril. Ela operou ao longo da costa oeste dos Estados Unidos pelo restante de 1966 até 1967. Retornou de uma implantação de Westpac em abril de 1969.
Varredura de Fim de Operação de Apoio
Status final
Illusive foi finalmente desativado em 30 de março de 1990 e foi eliminado do Registro Naval em 1 de junho de 1990. Ela foi vendida pela Marinha para sucata em 9 de fevereiro de 1993 pelo valor de $ 12.000.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público .