USS Des Moines (CL-17) -USS Des Moines (CL-17)
Foto do cartão postal de USS Des Moines (CL-17), na âncora.
|
|
História | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nome | Des Moines |
Homônimo | Cidade de Des Moines , Iowa |
Ordenado | 3 de março de 1899 |
Premiado | 14 de dezembro de 1899 |
Construtor | Fore River Ship and Engine Company , Quincy, Massachusetts |
Custo | $ 1.065.000 (preço de contrato de casco e maquinário) |
Numero do quintal | 107 |
Deitado | 28 de agosto de 1900 |
Lançado | 20 de setembro de 1902 |
Patrocinado por | Miss Elsie Macomber |
Comissionado | 5 de março de 1904 |
Descomissionado | 9 de abril de 1921 |
Reclassificado |
|
Identificação |
|
Destino | Vendido para demolição, 11 de março de 1930 |
Características gerais (conforme construído) | |
Classe e tipo | Cruzeiro protegido de classe Denver |
Deslocamento |
|
Comprimento | |
Feixe | 13 m (44 pés) |
Esboço, projeto | 4,80 m (15 pés 9 pol.) (Média) |
Poder instalado |
|
Propulsão | |
Plano de vela | Escuna |
Velocidade | |
Complemento | 30 oficiais 261 homens alistados |
Armamento | |
armaduras | |
Características gerais (1921) | |
Armamento |
|
O USS Des Moines (C-15 / PG-29 / CL-17) foi um cruzador protegido da classe Denver na Marinha dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial . Ela foi o primeiro navio da Marinha com o nome da cidade de Des Moines, Iowa .
Des Moines foi lançado em 20 de setembro de 1902 na Fore River Ship and Engine Company , Quincy, Massachusetts , patrocinado por Miss Elsie Macomber; e comissionado em 5 de março de 1904, com o comandante Alexander McCrackin no comando.
Ela foi designada PG-29 em 7 de julho de 1920 e redesignada CL-17 em 8 de agosto de 1921.
História de serviço
Comissionamento e pré-guerra
Em junho e julho de 1904, Des Moines cruzou nas Índias Ocidentais e em 29 de agosto liberou Boston para o serviço no Esquadrão Europeu , visitando portos na França , Inglaterra , Irlanda , Noruega , Holanda , Bélgica , Espanha e Itália antes de sua chegada a Barbados em 11 de dezembro para se juntar à Frota do Atlântico Norte . Com essa força, ela cruzou o Caribe e o Golfo do México em prática de tiro ao alvo e outros exercícios, fazendo pesquisas e protegendo os interesses americanos.
Des Moines retornou a Boston em 16 de fevereiro de 1906 e, durante os 5 anos seguintes, navegou amplamente no Atlântico , no Caribe e no Golfo do México. Ela participou de exercícios, deu passagem a oficiais e fuzileiros navais e participou de cerimônias, principalmente o sepultamento de John Paul Jones em Annapolis em abril de 1906 e a Naval Review para o presidente Theodore Roosevelt em Oyster Bay em setembro de 1906. Em 1908, Templin Potts assumiu o comando do navio.
Entre 15 de abril de 1910 e 23 de janeiro de 1911, Des Moines percorreu a costa da África , recolhendo informações sobre as condições comerciais e políticas, e fez escala nas Canárias , Lisboa , Cádiz e Gibraltar . Entre março e novembro de 1911, ela retornou ao seu dever no Atlântico e nas Índias Ocidentais , e em 6 de dezembro de 1911 foi colocada na reserva para reparos em Boston. Retornada à comissão plena em 3 de setembro de 1912, ela navegou para o Caribe para observar e relatar as condições nos países insulares e na América Central e para proteger os cidadãos americanos da turbulência política. Ela navegou para o norte periodicamente para uma revisão no Portsmouth Navy Yard e, em 24 de abril de 1915, partiu da Baía de Guantánamo , em Cuba, para Alexandria , no Egito.
Primeira Guerra Mundial
Entre 26 de maio de 1915 e 25 de abril de 1917, Des Moines protegeu os cidadãos americanos e os interesses ameaçados no teatro de guerra do Oriente Médio , transportando missionários e outros refugiados para fora da Turquia e da Síria , entregando fundos de socorro, transportando funcionários dos Estados Unidos e servindo em exercícios que levou-a a portos na Itália, França, Espanha e Argélia . Após a revisão no Estaleiro da Marinha de Nova York , ela se juntou à Força de Cruzadores da Frota do Atlântico para escoltar comboios mercantes de Nova York e Norfolk, na Virgínia , para seu encontro no Atlântico com destróieres que assumiram o trabalho de escolta. Além de oito dessas viagens, Des Moines viajou para Sydney, Nova Escócia , em serviço de escolta, e treinou equipes de guarda armadas .
Enquanto passava por reparos em Nova York em janeiro de 1919, Des Moines foi enviado ao mar para ajudar nas operações de resgate no local do Pacífico Norte . Todos os 2.200 passageiros do transporte rápido foram resgatados, 50 deles por Des Moines . Ela partiu de Nova York em 11 de abril de 1919 para Archangel , Rússia, e para serviço nas Forças Navais no norte da Rússia . Aqui, Des Moines protegeu os interesses americanos dos distúrbios da Revolução Bolchevique e levou para casa as tropas americanas que haviam servido ao redor de Archangel, retornando a Portsmouth, New Hampshire , em 27 de outubro.
Pós-guerra e desativação
Des Moines viajou ao largo do México entre maio e setembro de 1920, relatando as condições políticas e juntando-se aos esforços de socorro durante uma epidemia de peste . Ela se juntou ao Esquadrão de Serviço Especial baseado na Zona do Canal do Panamá para cruzar as águas da América Central e da costa oeste da América do Sul, promovendo relações amistosas entre os Estados Unidos e suas repúblicas americanas irmãs até 5 de março de 1921, quando retornou ao Portsmouth Navy Yard . Lá, ela foi desativada em 9 de abril de 1921 e vendida para demolição em 11 de março de 1930.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- Galeria de fotos do USS Des Moines (C-17) na NavSource Naval History
- História sobre o estaleiro Fore River, discutindo o USS Des Moines