USS Chase (DE-158) -USS Chase (DE-158)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome | USS Chase |
| Homônimo | Jehu V. Chase |
| Ordenado | 1942 |
| Construtor | Norfolk Navy Yard , Portsmouth, Virginia |
| Deitado | 16 de março de 1943 |
| Lançado | 24 de abril de 1943 |
| Comissionado | 18 de julho de 1943 |
| Descomissionado | 15 de janeiro de 1946 |
| Reclassificado | APD-54, 24 de novembro de 1944 |
| Acometido | 7 de fevereiro de 1946 |
| Honras e prêmios |
2 estrelas de batalha (Segunda Guerra Mundial) |
| Destino | Vendido para sucata, 13 de novembro de 1946 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Escolta de contratorpedeiro classe Buckley |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 306 pés (93 m) |
| Feixe | 37 pés (11 m) |
| Esboço, projeto |
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| Propulsão |
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| Velocidade | 23 nós (43 km / h; 26 mph) |
| Faixa |
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| Complemento | 15 oficiais, 198 homens |
| Armamento |
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USS Chase (DE-158 / APD-54) foi uma escolta de contratorpedeiro da classe Buckley em serviço na Marinha dos Estados Unidos de 1943 a 1946. Ela foi desmantelada em 1946.
História
USS Chase foi nomeado em homenagem ao almirante Jehu V. Chase (1869-1937). Ela foi lançada em 24 de abril de 1943 pelo Norfolk Navy Yard ; patrocinado pela Sra. JV Chase; e comissionado em 18 de julho de 1943, o Tenente Comandante VB Staadecker, USNR , no comando.
Batalha do atlântico
Entre 14 de setembro de 1943 e 23 de novembro de 1944, Chase escoltou seis comboios transatlânticos entre Nova York e Norfolk, Virgínia e portos do Norte da África . Durante sua segunda travessia, ao se aproximar de Bizerte em 20 de abril de 1944, Chase atirou contra bombardeiros torpedeiros inimigos , expulsando-os, e então resgatou sobreviventes de natação de três navios mercantes torpedeados . Durante a passagem de retorno, Chase se juntou à busca pelo submarino alemão U-967 , que torpedeou Fechteler (DE-157) em 5 de maio, e resgatou 52 sobreviventes do naufrágio.
Chase foi convertido em um transporte de alta velocidade da classe Charles Lawrence , reclassificado APD-54 em 24 de novembro de 1944 e, com a conversão concluída, partiu de Boston em 4 de fevereiro de 1945 para águas do Pacífico .
Guerra do pacífico
Ela chegou a Ulithi em 18 de março e no dia seguinte começou a operar em Okinawa , navegando com o grupo programado para simular um desembarque na costa sul da ilha como um desvio dos ataques principais. Esse desvio recebeu mais atenção das aeronaves inimigas do que os pousos principais, quando fizeram sua demonstração em 1º de abril. Chase se juntou à labareda de fogo antiaéreo que afastou o inimigo, então se moveu para o norte para se juntar à tela anti-submarina que protegia os pousos.
Além de duas breves viagens a Guam e Ulithi, Chase continuou no perigoso dever de patrulhar ao largo de Okinawa até 20 de maio. Em 20 de maio, Chase disparou com sucesso em um kamikaze de mergulho , mas teve que manobrar violentamente para evitar a queda da aeronave. Ele espirrou, um escasso 10 jardas (10 m) a partir do navio, e a explosão de duas bombas que carregavam rasgadas perseguição ' casco s aberta, inundando as casas das máquinas e fogo. Com a direção emperrada no leme esquerdo rígido, Chase dirigiu outro avião suicida. Listando tão mal a ponto de correr o risco de virar, Chase foi mantido à tona pelo trabalho habilidoso de sua tripulação e rebocado para Kerama Retto para reparos. Mais tarde, ela foi rebocada pelo Pacífico para San Diego , chegando em 11 de outubro. Aqui, ela foi desativada em 15 de janeiro de 1946 e vendida para sucata em 13 de novembro de 1946.
Prêmios
Chase recebeu duas estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .