USS Bobolink (AMS-2) - USS Bobolink (AMS-2)
 Um caça-minas classe YMS-1
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Pedido: | como YMS 164 |
| Construtor: | Dachel-Carter Shipbuilding Corporation , Benton Harbor, Michigan |
| Deitado: | 24 de abril de 1942 |
| Lançado: | 28 de novembro de 1942 |
| Comissionado: | 14 de abril de 1943 |
| Desativado: | 7 de junho de 1946 |
| Em serviço: | 9 de maio de 1950 |
| Fora de serviço: | 2 de dezembro de 1957 |
| Acometido: | 1 de janeiro de 1960 |
| Destino: | destino desconhecido |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | 320 toneladas |
| Comprimento: | 136 pés (41 m) |
| Feixe: | 24 pés 6 pol. (7,47 m) |
| Rascunho: | 1,85 m (6 pés 1 pol.) |
| Velocidade: | 13 nós |
| Complemento: | 33 |
| Armamento: | um 3 em (76 mm) de montagem arma , 2 x 20 milímetros metralhadoras (2x1) |
O USS Bobolink (AMS-2 / YMS-164) era um caça- minas da classe YMS-1 da subclasse YMS-135 adquirido pela Marinha dos EUA para a tarefa de remover minas que foram colocadas na água para impedir a passagem de navios.
O YMS-164 foi estabelecido em 24 de abril de 1942 em Benton Harbor, Michigan , pela Dachel-Carter Shipbuilding Corporation ; lançado em 28 de novembro de 1942, patrocinado pela Sra. Anna Arny; e comissionado em 14 de abril de 1943, com o tenente (jg.) Robert W. Cumming, USNR , no comando.
Histórico operacional
Durante os primeiros 15 meses de seu serviço ativo, o caça-minas motorizado operou ao longo da costa leste dos Estados Unidos . Em julho de 1944, ela viajou através do oceano Atlântico para participar da invasão do sul da França e, mas para intervalos de reabastecimento e reabastecimento na Córsega , permaneceu naquela costa varrendo minas desde os primeiros assaltos na manhã de 15 de agosto até 21 de setembro. Naquela época, ela se mudou para Palermo , Sicília , onde exerceu funções adicionais de varredura de minas. YMS-164 continuou a servir em vários locais no Mediterrâneo até o fim das hostilidades na Europa.
O caça-minas voltou aos Estados Unidos no final de junho de 1945 e chegou a Nova York no Dia da Independência daquele ano. Não muito tempo depois, YMS-164 mudou - se para a Costa Oeste dos Estados Unidos e, finalmente, para trabalhar em Pearl Harbor , no Havaí , onde estava servindo no final da Segunda Guerra Mundial . De volta à costa oeste no final da primavera de 1946, ela foi desativada em San Diego, Califórnia , em 7 de junho de 1946.
Enquanto na reserva em San Diego, o caça-minas foi nomeado Bobolink e redesignado AMS-2 em 17 de fevereiro de 1947. Embora ainda fora de serviço, ela serviu como navio de treinamento para reservistas navais no 12º Distrito Naval de novembro de 1948 a maio de 1950.
Bobolink foi recomissionado em San Diego em 9 de maio de 1950 e logo voltou às operações ativas de Pearl Harbor como uma unidade da Força de Minas da Frota do Pacífico . Essa atribuição durou até julho de 1953, quando ela voltou ao serviço em San Diego por cinco meses de operações naquele porto.
Em janeiro de 1954, ela viajou pelo Canal do Panamá para Charleston, Carolina do Sul , onde se tornou uma unidade da Divisão de Minas (MinDiv) 43. Charleston serviu como sua base de operações até março de 1954, quando se mudou para a Estação de Contramedidas de Minas na Cidade do Panamá , Flórida , localizada na costa do Golfo do oeste da Flórida . Essa ocupação prevaleceu por um ano. Em fevereiro de 1955, Bobolink voltou a Charleston para começar a conversão para caçador de minas costeiras. Em 7 de fevereiro de 1955, ela foi redesignada como MHC 44 .
As modificações duraram cerca de sete meses. Em seguida, ela conduziu um treinamento de atualização em Norfolk, Virgínia , de outubro a dezembro, antes de se apresentar ao Comandante, 1º Distrito Naval . Operações fora de Boston, Massachusetts , e ao longo da costa do Atlântico a ocuparam pelos próximos dois anos.
Em 2 de dezembro de 1957, Bobolink foi desativado em Green Cove Springs, Flórida , e atracado com o grupo Atlantic Reserve Fleet lá. Ela permaneceu na reserva até que seu nome foi retirado da lista da Marinha em 1º de janeiro de 1960.
Bobolink ganhou uma estrela de batalha por servir na Segunda Guerra Mundial como YMS 164 .
Veja também
- Outros navios construídos pela Dachel-Carter Shipbuilding Corporation:
Referências
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos