Strømmens Værksted - Strømmens Værksted

Strømmens Verksted A / S
Indústria Frota de trens
Sucessor Transporte da Bombardier
Fundado 1873
Destino Fusão
Quartel general Skedsmo , Noruega

Strømmens Værksted A / S era uma empresa industrial com sede em Skedsmo , Noruega , especializada na produção de material rodante . Fundado em 1873, permanece como parte da Bombardier Transportation . A planta está localizada perto de Hovedbanen, a oeste da Estação Strømmen .

História

Fabricação de vagões de trem em 1924

A empresa foi fundada como oficina mecânica e ferraria em 1873 pelo engenheiro Wincentz Thurmann Ihlen , com o nome de W. Ihlen, Strømmen . O principal produto eram os vagões ferroviários , sendo o primeiro produzido em 1874. A família Ihlen manteve a propriedade da empresa, com Nils Claus Ihlen assumindo a obra em 1883, mudando o nome para Strømmens Værksted , e seus filhos Joakim e Alf Ihlen em 1908, que a transformou em sociedade limitada . Nils Claus Ihlen viria a ser ministro do Trabalho , supervisionando a abertura da Linha Bergen, entre outros.

A siderurgia foi transformada em aciaria em 1902, e a primeira libra esterlina produzida foi entregue, logo se especializando em hélices de até quatro toneladas. Em 1925 a Strømmens iniciou a produção de ônibus , com a primeira entrega em 1929. Foi construído em alumínio e equipado com motor Leyland . O cliente mais importante foi o Oslo Sporveier e, durante a Segunda Guerra Mundial, alguns dos ônibus foram transformados em trólebus . A fábrica também montou carros Dodge para servir de táxi.

Em 1970 a empresa foi dividida em duas empresas independentes. Strømmens Verksted A / S com a fábrica ferroviária e Strømmen Stål A / S com a siderúrgica. A Strømmen Stål foi fechada na década de 1970 e, alguns anos depois, Thon Gruppen a comprou e transformou no shopping Strømmen Storsenter , hoje um dos maiores do país.

A oficina ainda está em uso. Depois de ter sido comprada pela Norsk Elektrisk & Brown Boveri , a subsidiária norueguesa da Brown, Boveri & Cie (BBC) em 1978, foi posteriormente transferida para a Asea Brown Boveri em 1988, quando se fundiu com a Elektrisk Bureau para formar EB Strømmens Verksted , Adtranz em 1996 quando foi chamada de Adtranz Strømmen , em 1999 foi vendida para a Daimler Chrysler mudando o nome para Daimler Chrysler Rail System Norway e depois para Bombardier Transportation , mudando o nome para Bombardier Transportation Norway . A divisão é ocupada principalmente com manutenção e modernização de material rodante para a NSB. O novo Norwegian Royal Train é um dos últimos carros construídos em Strømmen.

Produção de material rodante

A NSB BM69 na Estação Central de Oslo

Strømmens tem sido um grande fabricante de vagões ferroviários, incluindo vários modelos para Norges Statsbaner , bem como trens locais, várias unidades para o metrô de Oslo e bondes para o Tramway de Oslo . Durante a década de 1990, a maioria das novas locomotivas elétricas e EMUs entregues à NSB foram construídas por Adtranz Strømmen.

Referências