Spyker F1 - Spyker F1

Spyker

Nome completo	Spyker F1 Team
Base	Silverstone , Northamptonshire , Reino Unido
Equipe principal (s)	Colin Kolles
Diretor técnico	James Key
Motoristas notáveis	Adrian Sutil Christijan Albers Markus Winkelhock Sakon Yamamoto
Nome anterior	Midland F1 Racing
Próximo nome	Force India F1 Team
Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um
Primeira entrada	Grande Prêmio da Austrália de 2007
Corridas inscritas	17
Motores	Ferrari
Campeonatos de Construtores	0
Campeonatos de Pilotos	0
Vitórias em corridas	0
Pontos	1
Posições de pólo	0
Voltas mais rápidas	0
Entrada final	Grande Prêmio do Brasil 2007

A Spyker F1 Team , conhecida como Etihad Aldar Spyker F1 Team por motivos de patrocínio, foi uma equipe de Fórmula 1 que competiu no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2007 . Foi criado pela Spyker Cars após a compra da equipe de curta duração Midland F1 (anteriormente Jordan Grand Prix ). A mudança para o nome Spyker foi acompanhada por uma mudança na pintura de corrida do vermelho e branco anteriormente usado pela Midland, para um esquema laranja e prata - já visto no Spyker Spyder GT2-R - laranja sendo a cor nacional e as corridas de automóveis cor da Holanda . No final da temporada de 2007, a equipe foi vendida e renomeada como Force India .

A Spyker F1 Team foi o segundo construtor de Fórmula Um a representar a nacionalidade holandesa desde a Boro Racing, que competiu nas temporadas de 1976 e 1977.

Fundo

Embora criada em 2006, as raízes da equipe remontam ao ano de 1991 , quando foi fundada como Jordan Grand Prix . A equipe e as instalações baseadas em Silverstone foram compradas pelo grupo Midland em 2005 e renomeado Midland F1 em 2006, antes de serem vendidas para a Spyker Cars no final da temporada de 2006.

Boatos circulavam no paddock durante o meio da temporada sobre a possível venda do time, menos de dois anos depois que Alex Shnaider o comprou originalmente de Eddie Jordan . Os relatórios sugeriam um preço de US $ 128 milhões e que Shnaider estava considerando seriamente a possibilidade da venda. As equipes de Fórmula 1 ficaram mais valiosas, pois nenhuma outra equipe pôde entrar depois de 2008, com o máximo de 12 vagas preenchidas.

Em 9 de setembro de 2006, foi revelado que a equipe foi vendida para a Spyker Cars , uma fabricante holandesa de carros feitos à mão. A Spyker pagou $ 106,6 milhões pela equipe. Em 10 de setembro, comentaristas da ITV disseram que Shnaider e o ex-consultor Johnny Herbert não estavam mais envolvidos na equipe desde o anúncio da venda.

Os ex-pilotos da Midland Christijan Albers e Tiago Monteiro foram contratados para o restante da temporada de 2006, enquanto também foi confirmado na corrida de estreia da Spyker na China que Albers ficaria com a equipe sucessora para a temporada de 2007. Como parte da compra da Midland pela Spyker, os carros tiveram uma pintura revisada para as três últimas corridas de 2006. O nome da equipe também mudou para Spyker MF1 Racing , já que os regulamentos da FIA impedem a mudança do nome de uma equipe durante uma temporada, mas permitem que o nome do patrocinador seja adicionado à frente.

Temporada de 2007

O chefe da equipe anterior de Midland, Colin Kolles , permaneceu como chefe da equipe em 2007. Michiel Mol se tornou o novo diretor de corridas de F1 e membro do conselho da Spyker, e Mike Gascoyne se tornou o diretor de tecnologia no final da temporada de 2006. A equipe usou motores Ferrari de 2006 com especificações do cliente em 2007, substituindo as unidades Toyota , que foram para a equipe Williams . Embora a equipe permanecesse sediada no Reino Unido, ela escolheu registrar-se sob a autoridade holandesa de automobilismo e, portanto, rodar sob a bandeira holandesa durante 2007, refletindo sua nova propriedade.

Para o segundo piloto de corrida, a Spyker contratou um de seus terceiros pilotos de 2006, Adrian Sutil , para dirigir pela equipe em 2007. A lista oficial de inscritos da FIA para 2007 foi postada em vários sites em 4 de dezembro de 2006, e na lista o Spyker F1 A equipe recebeu os carros 20 e 21, mas apenas o nome de Christijan Albers foi oficializado na lista de inscritos, com o segundo assento, e o carro 21 saiu da TBA, já que Sutil não havia sido confirmado na época. No entanto, os números dos carros foram trocados dentro da equipe, pois Albers queria dirigir um carro com um número ímpar, portanto, Albers (e mais tarde Winkelhock e Yamamoto) correram com o número 21 e Sutil 20. Spyker assinou quatro pilotos de teste e reserva para a temporada de 2007 : Adrián Vallés , Fairuz Fauzy , Giedo van der Garde e Markus Winkelhock .

Em março, a Spyker anunciou um acordo de patrocinador com a Etihad Airways e a Aldar Properties , duas empresas de Abu Dhabi , nos Emirados Árabes Unidos . O nome oficial do participante durante a temporada foi Etihad Aldar Spyker F1 Team.

Em 10 de julho, Albers foi dispensado de seu contrato com a Spyker, devido à falta de dinheiro de patrocínio, o que teria comprometido o programa de desenvolvimento da equipe. Mol a descreveu como "uma das decisões mais difíceis da minha carreira". Apesar dos testes do ex- piloto da Red Bull Racing , Christian Klien , para a equipe em 12 de julho de 2007, o substituto de Albers para o Grande Prêmio da Europa de 2007 foi Winkelhock.

Durante o Grande Prêmio da Europa de 2007 , Winkelhock se tornou o único piloto a liderar um Grande Prêmio em uma Spyker, devido à seleção de pneus da equipe. No entanto, Winkelhock não manteve seu impulso de corrida, pois este foi para Sakon Yamamoto .

Em agosto, o novo modelo B-Spec Spyker, que a equipe esperava usar no Grande Prêmio da Turquia de 2007 , falhou no crucial teste de colisão traseira estabelecido pela FIA. Todos os carros devem passar nesses testes para poderem competir. No entanto, alguns dias depois, foi confirmado que o carro havia passado no teste de colisão a tempo de competir no Grande Prêmio da Itália .

Em 30 de setembro, no Grande Prêmio do Japão de 2007 , a equipe marcou seu primeiro e único ponto no campeonato. O piloto Sutil terminou em 9º na pista, mas foi promovido ao 8º lugar e para as posições de pontuação quando os comissários determinaram após a corrida que Vitantonio Liuzzi, da Toro Rosso , havia ultrapassado Sutil com bandeira amarela na volta 55; Posteriormente, Liuzzi recebeu uma penalidade de 25 segundos que o deixou abaixo do de Sutil.

Em 14 de agosto, a Spyker Cars anunciou que poderia precisar vender toda ou parte da equipe devido a uma possível separação da equipe de sua empresa-mãe. A equipe foi vendida a um consórcio denominado "Orange India" liderado pelo empresário indiano Vijay Mallya e pelo empresário holandês (e atual membro do conselho) Michiel Mol após a aprovação dos acionistas da Spyker. Mallya participou do Grande Prêmio da China como dona da equipe. A equipe foi renomeada como Force India para a temporada de 2008 .

Resultados completos da Fórmula Um

( chave ) (os resultados em negrito indicam a posição do pólo)

Ano	Chassis	Motor	Pneus	Motoristas	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontos	WCC
2007	F8-VII F8-VIIB	Ferrari 056 2.4 V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	SEG	POSSO	EUA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	SUTIÃ	1	10º
				Adrian Sutil	17	Ret	15	13	Ret	Ret	14	17	Ret	Ret	17	21 †	19	14	8	Ret	Ret
				Christijan Albers	Ret	Ret	14	14	19 †	Ret	15	Ret	15
				Markus Winkelhock										Ret
				Sakon Yamamoto											Ret	20	20	17	12	17	Ret

Referências

links externos

• Site oficial da equipe Spyker F1
• Site oficial de fãs da Spyker F1