SC-21 (Estados Unidos) - SC-21 (United States)

O casco distinto da classe Zumwalt foi derivado do programa SC-21.

O SC-21 ( Surface Combatant for the 21st century ) foi um programa de pesquisa e desenvolvimento iniciado em 1994 com o objetivo de projetar navios de ataque terrestre para a Marinha dos Estados Unidos . Uma grande variedade de projetos foi criada e amplamente examinada, incluindo um navio arsenal com 500 mísseis de cruzeiro. Eventualmente, um projeto de "casa em queda " de cerca de 16.000 toneladas com dois canhões de longo alcance e 128 tubos de mísseis foi selecionado como o DD-21 , o Destruidor do século 21 . O programa terminou em novembro de 2001, com uma versão do DD-21 emergindo como o destruidor da classe DD (X) ou Zumwalt . Previa-se que o casco DD-21 seria usado para um futuro cruzador de defesa aérea (CG-21), que então evoluiu para o programa CG (X) .

Fundo

As origens do SC-21 estão na compreensão, pelo almirante Joseph Metcalf III, de que novas tecnologias, como mísseis de lançamento vertical, permitiram uma reformulação completa do projeto de navios de guerra. Ele estabeleceu um grupo diretor, o Grupo Mike, para estudar as possibilidades. O Grupo Mike patrocinou dois estudos em 1987: o Ship Operational Characteristics Study (SOCS) e o Surface Combatant Force Requirement Study (SCFRS). Respectivamente, esses estudos buscaram identificar as características operacionais exigidas de um navio de escolta e estimar quantos desses navios seriam exigidos pela frota. Como se esperava na época que a Marinha estaria lutando em campanhas prolongadas no Mar da Noruega, a SOCS enfatizou a capacidade contínua dos navios de lutar após um ataque soviético inicial. Isso, por sua vez, exigia navios de escolta maiores e com maior capacidade de sobrevivência do que tinha sido historicamente a norma, cerca de 12.000 toneladas, e sensores e armas em rede para que pudessem ser usados ​​pela força-tarefa como um todo, mesmo se uma nave individual tivesse seu radar Desativado. A Survivability também exigia que a ponte e o Centro de Informações de Combate fossem combinados e "enterrados" no coração do navio, e que o navio usasse acionamento elétrico para distribuir a engenharia ao redor do navio. Isso proporcionaria mais espaço para armas, bem como espaço para futuras armas, como canhões ferroviários e lasers. O SCFRS sugeriu que a Marinha não deveria substituir a fragata da classe Oliver Hazard Perry para tarefas de escolta de comboio, mas se concentrar na construção de combatentes na linha de frente que poderiam ser designados para tarefas de comboio menos exigentes em seus últimos anos.

Ambos os estudos relatados em 1989, mas foram quase imediatamente tornados obsoletos com o fim da Guerra Fria. O súbito desaparecimento de sua maior ameaça levantou a perspectiva de cortes no orçamento da Marinha como parte do dividendo da paz . O interesse diminuiu em novos designs grandes, como a nave SOCS; o programa Destroyer Variant (DDV) de dezembro de 1991 foi planejado como um paliativo, o desenvolvimento final do contratorpedeiro da classe Arleigh Burke .

Em 1992, a CNO encomendou um Estudo de Tecnologia do Destroyer (DD-21) do século 21. Isso levou a um novo programa chamado Surface Combatant para o século 21 (SC-21), concebido como uma família de navios com uma gama de capacidades que não necessariamente caberia nas antigas designações de "destruidores" e "cruzadores". Enquanto isso, documentos de estratégia como "FORWARD ... FROM THE SEA" estavam redefinindo as prioridades da Marinha em relação à guerra litorânea e ao apoio a ataques anfíbios no interior. Parecia, então, que o ataque terrestre seria a missão mais importante para os novos navios.

Função de apoio de fogo naval

Desde a aposentadoria dos navios de guerra da classe Iowa , havia um requisito determinado pelo Congresso em relação à capacidade da Marinha de Apoio ao Fogo Naval (NFS). O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e a Marinha dos EUA sustentaram que os destróieres seriam adequados para essa função, embora existam dissidentes.

Enquanto canhões de menor calibre (e mísseis) têm sido usados ​​por séculos no apoio de fogo naval, canhões muito grandes têm capacidades especiais além dos calibres de médio alcance. Os navios de guerra dos EUA foram reativados três vezes após a Segunda Guerra Mundial especificamente para NFS, e seu tiroteio de 16 polegadas foi usado em todos os confrontos principais dos EUA, desde a Segunda Guerra Mundial até a Guerra do Golfo. Os navios de guerra USS  Iowa e USS  Wisconsin foram finalmente eliminados do Registro de Embarcações Navais em 2006, tendo sido mantidos em parte para cumprir uma função de apoio de fogo naval.

Programa aprovado

A Declaração de Necessidade de Missão do SC-21 foi aprovada pelo Conselho de Supervisão de Requisitos Conjuntos entre setembro e outubro de 1994. O Conselho de Aquisição de Defesa aprovou o projeto em 13 de janeiro de 1995, permitindo que o programa prosseguisse para a Análise de Custo e Efetividade Operacional (COEA).

Projetos de conceito

O SC-21 COEA tinha uma missão incomumente ampla e estudou uma variedade de projetos de 2.500 a 40.000 toneladas. Havia três "conceitos" principais. O Conceito 1 olhou para possíveis atualizações para os navios existentes, o Conceito 2 olhou para as variações dos projetos existentes e o Conceito 3 foi para novos navios:

• 2A: novas construções do Arleigh Burke Flight IIA
• 2B: nova atualização do design de Burke
• 3A: Navio de projeção de energia, cruzador de aviação, cruzador pesado - a maioria tinha 256 células VLS e capacidade anfíbia
• 3B: Littoral Combatant - navio multimissão acessível com 128 VLS ; semelhante a Spruances melhorados
• 3C: Combatente Marítimo, Superpetroleiro Armado, Navio de Patrulha Marítima Ágil, Pequeno Combatente ASW, Combatente de Área Local de Missão Focada - 8-64 VLS
• 3D: Navio de Apoio à Força Expedicionária, Navio de Apoio Marítimo Sob Medida e outras embarcações com "pacotes de missão" modulares.

A opção 3B1 era a mais próxima do que se tornou a classe Zumwalt , com um par de VLS de 64 células para a frente e para trás e dois canhões 5 "padrão em um casco alargado convencional de cerca de 9.400 toneladas. Um casco maior seria necessário para encerrar tudo em uma camuflagem forma, e para acomodar o sistema de armas AGS muito maior.

Navio arsenal

Em um estudo separado em 1993, dois estudantes franceses foram designados para o projeto de um navio com mísseis de grande capacidade, um navio de 20.000 toneladas com 500 células VLS repletas de mísseis de ataque terrestre. O projeto foi inspirado em um artigo da RAND daquele ano, que sugeria que uma invasão terrestre poderia ser interrompida com a destruição de 20% de seus veículos com munições de precisão. Isso levaria vários dias com aeronaves, mas um navio de superfície com grande número de mísseis de ataque terrestre poderia obter o mesmo efeito quase instantaneamente.

Aparentemente, esse design foi incluído na avaliação do SC-21 como uma reflexão tardia - não foi incluído na lista original de conceitos. Dois projetos foram considerados, ambos com 512 células VLS - a opção 3A6 era uma versão mínima de 13.400 toneladas sem capacidade de autodefesa, a opção 3A5 era um "navio objetivo" de 30.000 toneladas com muitos mais recursos de sobrevivência. Este último navio de apoio de fogo marítimo tornou-se a base do navio Arsenal defendido por CNO Jeremy Boorda . Na verdade, ele estava tão entusiasmado que o resto do programa SC-21 foi suspenso em favor do desenvolvimento do Navio Arsenal.

A Marinha estabeleceu uma joint venture com a DARPA em 18 de março de 1996. O Navio Arsenal seria adquirido como um protótipo sob a Autoridade de Outras Transações da DARPA sob a Seção 845 da Lei de Autorização de Defesa Nacional para o ano fiscal de 1994 (Lei Pública 103-160), que permitiu-lhes contornar grande parte da burocracia envolvida com compras de defesa, permitindo que um protótipo fosse construído até o final de 2000. A exigência era para um navio capaz de rede com cerca de 500 VLS e menos de 50 funcionários, por um custo inferior a $ 520 m para o navio líder. Mais cinco navios seriam adquiridos posteriormente.

Em julho de 1996, cinco consórcios receberam US $ 1 milhão para criar alguns conceitos. Três receberam contratos subsequentes em janeiro de 1997, mas a Marinha havia perdido o entusiasmo pelo projeto com o suicídio de Boorda em maio de 1996 e, em abril de 1997, o Navio Arsenal foi redesignado como Demonstrador de Apoio ao Fogo Marítimo (MFSD), o que seria uma tecnologia demonstrador de um programa SC-21 revitalizado. Como resultado, o Congresso cortou o financiamento do projeto e ele foi finalmente cancelado em outubro de 1997. O conceito do Arsenal Ship foi revivido em 2002 com a conversão de quatro submarinos da classe Ohio em SSGNs carregando 154 tubos VLS .

DD-21

Em 1997, os planos para o Combatente do Litoral (3B1) foram revividos sob a bandeira SC-21. Ele foi inicialmente renomeado como Navio de projeção de energia e, em seguida, DD-21, Destroyer para o século 21. Influenciado pelo Navio Arsenal, ele teria um casco furtivo com uma capacidade de ataque terrestre significativa. No início, o plano era instalar um canhão vertical de cano duplo para navios avançados (VGAS), desenvolvido a partir de experimentos em projéteis avançados para os navios de guerra da classe Iowa , mas foi abandonado em favor de um canhão convencional de 5 "e dois de 64 células. VLS . Também apresentaria um revolucionário sonar ativo de camada cruzada. Um Documento de Requisitos Operacionais foi assinado em novembro de 1997 e um Memorando de Desenvolvimento Avançado em 11 de dezembro. Um Escritório Executivo do Programa foi estabelecido em 25 de fevereiro de 1998. Tal como aconteceu com Arleigh Burke - classe, a construção dos navios DD-21 seria dividida entre Bath Iron Works e Ingalls Shipbuilding para preservar a base industrial. No entanto, haveria uma competição entre os dois estaleiros para projetar DD-21 e ser o empreiteiro de serviço completo para a classe, o que significaria que a equipe vencedora receberia 85% dos custos totais do programa de cerca de US $ 70 bilhões. A BIW fez parceria com a Lockheed Martin como projetista e integradora do sistema de combate, formando a equipe "Azul"; Ingalls fez parceria com a Raytheon na equipe "Gold".

O casco da turbulência da classe Zumwalt é derivado daquele do DD-21

O novo desenho foi comparado ao atual casco de Arleigh Burke e seus possíveis desenvolvimentos, e decidiu-se avançar com um novo casco a ser denominado DD-21 (ou DD 21 ), o Destruidor de Ataque Terrestre do século XXI . O novo casco foi considerado como tendo mais potencial para furtividade e redução de tripulação do que a classe Arleigh Burke . Isso era importante, pois um dos objetivos do programa era reduzir os custos de tripulação e operacionais em 70%, ao mesmo tempo em que possibilitava uma classe de cruzeiro subsequente. Em 4 de julho de 2000, foi anunciado que o navio líder da classe receberia o nome do almirante Elmo Zumwalt , que havia morrido no início daquele ano. O nome seria herdado por versões subsequentes do design, culminando no destruidor da classe Zumwalt .

O cronograma de entrega do navio foi atrasado em um ano após a decisão, em janeiro de 2000, de usar acionamento elétrico no navio. Mas, no início de 2000, surgiu um projeto de "casa desordenada" que se assemelha ao da classe Zumwalt , embora com diferenças nas armas carregadas. Fontes discordam sobre o deslocamento do DD-21 e, de fato, provavelmente variou durante o processo de design, mas cerca de 16.000 toneladas parece mais provável. Em julho de 2001, 32 DD-21s foram planejados, com a construção planejada para começar no EF05.

Muitas das armas planejadas para o DD-21 deveriam ser testadas em navios existentes, aumentando a capacidade de ataque terrestre da frota existente no EF05 antes da entrega do DD-21 no EF10. Munições guiadas de alcance estendido impulsionadas por foguete (ERGM) para armas de 5 "/ 62 existentes teriam um alcance de 63 milhas náuticas (117 km), enquanto o míssil Tático Tomahawk Bloco IV de longo alcance poderia ser disparado a partir de sistemas de lançamento vertical Mk 41 existentes . Ele também foi planejado para ligar velho padrão Missile SAMs em Terra Ataque padrão Mísseis (MSLA) com 150 milhas náuticas (278 km) gama.

Inicialmente foi planejado o uso do Canhão Vertical para Navios Avançados (VGAS), mas isso foi abandonado em favor de um Sistema de Canhão Avançado mais convencional para a frente e para trás, cada um com um carregador separado de 600-750 cartuchos. Os canhões disparariam uma versão de 155 mm do ERGM, que dobraria a carga útil e aumentaria o alcance para 100 milhas náuticas (185 km). Juntos, os dois canhões dariam ao navio uma cadência de tiro de 24 tiros / minuto, dando-lhes o peso de lançamento de duas baterias de artilharia de 155 mm de 6 canhões. Munições de precisão tornam os tiros três vezes mais eficazes do que os projéteis não guiados, portanto, o DD-21 teria o poder destrutivo de seis baterias. A meta da Marinha era ter 256 células VLS no DD-21, mas o número final pode ter sido 128 - alguns esboços mostram mísseis sendo lançados de proa e popa, mas os lançadores de popa parecem ter sido substituídos por um segundo sistema de canhão e / ou um heliporto. Além do LASM e do Tactical Tomahawk, o DD-21 receberia o Advanced Land Attack Missile (ALAM), um novo míssil com uma variedade de ogivas e um alcance de projeto de até 300 milhas náuticas (556 km).

CG-21

Um cruzador de defesa aérea do século 21 (CG-21) foi anunciado em janeiro de 2000 para substituir os 27 cruzadores da classe Ticonderoga . As aquisições deveriam começar após o final do programa DD-21, talvez por volta de 2015. O trabalho de desenvolvimento não havia começado antes do programa ser encerrado em novembro de 2001; O CG-21 foi substituído pelo programa CG (X) , que foi posteriormente cancelado em 2010.

Cancelamento

O vencedor da competição para projetar o DD-21 deveria ser anunciado em março de 2001, mas a decisão foi adiada duas vezes quando o novo governo Bush revisou os gastos com defesa. Em 1º de março foi anunciado que a decisão seria tomada em maio, e em 31 de maio foi anunciado que a Marinha aguardaria os resultados da Revisão Quadrienal de Defesa e uma futura revisão da construção naval. Depois que o Comitê de Apropriações da Câmara propôs uma redução na alocação DD-21 no orçamento do ano fiscal de 2002 no final de outubro de 2001, em 1 de novembro a Marinha anunciou um programa menos ambicioso de Combate à Superfície do Futuro (FSC). Polmar afirma que o DD-21 foi encerrado principalmente por razões políticas, já que o programa foi intimamente identificado com a administração Clinton, enquanto Work o vê como o culminar de um debate dentro da Marinha sobre se eles deveriam usar na zona litoral grandes navios capazes como o DD-21 ou mais numerosos navios menores, como o conceito "Streetfighter". Não ajudou o fato de que o plano original previa que o quinto navio custasse US $ 750 milhões no ano fiscal de 96, mas somente no quarto trimestre de 1999 o custo do programa subiu de US $ 3,2 bilhões para US $ 5,2 bilhões.

Streetfighter evoluiu para o Littoral Combat Ship ; sob o FSC, o DD-21 se tornou o DD (X), que se tornaria o destróier da classe Zumwalt , enquanto os planos preliminares para o CG-21 seriam incorporados ao cruzador de defesa contra mísseis balísticos CG (X) .

O casco da classe Zumwalt é semelhante ao do DD-21, mas o novo design desloca 14.564 toneladas e, ao contrário do DD-21, a casa do convés fica nivelada com as laterais do casco. O "bloco" central de células VLS é substituído por um VLS periférico de 80 células, o que permite que ambas as armas sejam colocadas à frente da casa do convés. Isso, por sua vez, permite que a popa seja entregue às instalações do helicóptero, mas significa que o carregador automatizado pode conter apenas 750 cartuchos, complementados por um depósito auxiliar. O navio líder foi finalmente comissionado em 2016, e a classe foi truncada para um total de três navios conforme a missão da Marinha mudou e os custos aumentaram. O AGS está inutilizável, pois a única munição que ele pode disparar, a LRLAP , foi cancelada e não há planos para substituí-la.

Referências

Notas

Bibliografia

links externos

• SC-21 em Segurança Global