Base Naval do Condado de Ventura - Naval Base Ventura County
| Base Naval do Condado de Ventura | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oxnard, Califórnia nos Estados Unidos | |||||||||
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  NB Ventura County Localização nos Estados Unidos
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| Modelo | Base naval | ||||||||
| Informação do Site | |||||||||
| Proprietário | Departamento de Defesa | ||||||||
| Operador | Marinha dos Estados Unidos | ||||||||
| Controlado por | Região da Marinha Sudoeste | ||||||||
| Doença | Operacional | ||||||||
| Local na rede Internet | Website oficial | ||||||||
| Histórico do site | |||||||||
| Construído | 1941 - 1942 | ||||||||
| Em uso | 2000 - presente (como NB Ventura County) | ||||||||
| Informações da guarnição | |||||||||
Comandante atual |
Capitão Jeff Chism | ||||||||
| Informação do campo de aviação | |||||||||
| Identificadores | IATA : NTD, ICAO : KNTD, FAA LID : NTD, WMO : 723910 | ||||||||
| Elevação | 3,9 metros (13 pés) AMSL | ||||||||
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| Fonte: Federal Aviation Administration | |||||||||
A Base Naval do Condado de Ventura (NBVC) é uma base da Marinha dos Estados Unidos em Port Hueneme, Califórnia . NBVC é uma instalação diversa que compreende três instalações principais - Point Mugu , Port Hueneme e Ilha de San Nicolas - e serve como um local de mobilização completo, porto de águas profundas, estação ferroviária e campo de aviação. Adjacente a Oxnard , a base foi formada em 2000 por meio da fusão da Naval Air Station Point Mugu e do Naval Construction Battalion Centre Port Hueneme . A NBVC oferece suporte a mais de 100 comandos de inquilinos com uma população base de mais de 19.000 funcionários, tornando-se o maior empregador do condado de Ventura .
História
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A instalação em Port Hueneme foi construída como um depósito temporário nos primeiros dias da Segunda Guerra Mundial para treinar, preparar e fornecer os recém-criados Seabees (de "CB", as iniciais de "Batalhão de Construção"). A base foi oficialmente estabelecida e começou a operar em 18 de maio de 1942 como Advance Base Depot. Em 1945, o Advance Base Depot foi renomeado como Centro do Batalhão de Construção Naval.
Durante a Guerra da Coréia , quase todo o equipamento de construção da Marinha e suprimentos para a guerra foram encaminhados através do CBC Port Hueneme.
Em 1941, quando os Estados Unidos entraram na Segunda Guerra Mundial, Point Mugu também se tornou uma área de treinamento para os Seabees. Os Seabees colocaram uma seção da pista de aterrissagem de Marston que se tornaria a primeira pista de pouso de Point Mugu. NAS Point Mugu serviu como um centro de treinamento antiaéreo durante a guerra e foi desenvolvido no final dos anos 1940 para o principal desenvolvimento de mísseis e instalação de teste da Marinha. Esta instalação foi o local onde a maioria dos mísseis da Marinha foram desenvolvidos e testados durante os anos 1950 e 1960, incluindo a família AIM-7 Sparrow e o AIM-54 Phoenix ar-ar , Bullpup ar-superfície e Regulus de superfície -mísseis de superfície .
NAS Point Mugu tem dominado a área desde 1940 e é um dos poucos locais na área que não é agrícola. A base tem sido o lar de muitos programas de teste de artilharia , e o alcance do teste se estende ao largo da Ilha de San Nicolas, de propriedade da Marinha, nas Ilhas do Canal . Em 1963, o Programa de Mamíferos Marinhos da Marinha dos EUA foi estabelecido em uma faixa de areia entre a Lagoa Mugu e o oceano. A instalação foi realocada em 1967 para Point Loma em San Diego, Califórnia .
NAS Point Mugu foi o campo de aviação usado pelo ex- presidente Ronald Reagan durante sua presidência em visitas a seu rancho em Santa Bárbara . O campo de aviação foi usado durante o funeral do estado em 2004, como o local onde o corpo do ex-presidente foi levado para Washington, DC para repousar no estado na Rotunda do Capitólio . O corpo foi levado para Point Mugu a bordo do avião presidencial SAM 28000 dois dias depois.
Até o final dos anos 1990, a base hospedava o Esquadrão de Desenvolvimento Antártico SIX ( VXE-6 ), o esquadrão de LC-130s equipado para pousar no gelo na Antártica , para abastecer as estações científicas de lá. Agora, a 109ª Ala de Transporte Aéreo da Guarda Aérea de Nova York assumiu essa responsabilidade.
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A Base Naval do Condado de Ventura foi fundada em 11 de outubro de 2000, durante uma cerimônia realizada em Point Mugu. Os dois comandos de NAS Point Mugu e CBC Port Hueneme foram consolidados em uma organização completamente nova. A Ilha de San Nicolas foi transferida para a NBVC em 1º de outubro de 2004, após vários anos sob o comando do Centro de Guerra Aérea Naval , Divisão de Armas.
A NBVC fornece à Frota do Pacífico um local de mobilização completo , porto de águas profundas, estação ferroviária e campo de aviação. NBVC hospeda mais de 100 comandos de inquilinos e, em 2006, é o maior empregador no condado de Ventura, com mais de 19.000 militares e civis trabalhando ou estacionados na base. A base contribui direta ou indiretamente para mais 8200 empregos em todo o concelho.
Em fevereiro de 2013, a Marinha dos EUA propôs basear quatro Tritões MQ-4C começando em 2020; isso exigiria 700 funcionários e dependentes para se mudar para a base e US $ 74,3 milhões em custo estimado de construção.
Em setembro de 2016, a Estação Aérea da Guarda Costeira em Los Angeles foi transferida para a Base Naval do Condado de Ventura de sua antiga localização no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) quando o aluguel da instalação existente terminou. Administrativamente, foi fundido com / tornou-se um satélite da Estação Aérea da Guarda Costeira em San Francisco . Isso permitiu que o LAX acomodasse as melhorias planejadas para o meio-campo do LAX, incluindo o terminal Midfield Satellite Concourse North (MSC North).
Em maio de 2018, uma investigação descobriu que a má gestão resultou em mais de US $ 32 milhões em equipamentos não contabilizados porque os funcionários do depósito não conseguiram manter os registros de estoque adequados. Alguns materiais classificados nos depósitos também foram armazenados de forma inadequada. Os armazéns mantêm suprimentos e equipamentos de reparo para destróieres, fragatas e cruzadores que transportam sistemas de armas classificados.
Instalações
Em Point Mugu , a NBVC opera duas pistas e um teste de mar de 36.000 milhas quadradas (93.000 km 2 ), ancorado na Ilha de San Nicolas. O alcance permite que os militares testem e rastreiem sistemas de armas em espaços aéreos e marítimos restritos sem invadir o tráfego aéreo civil ou rotas de navegação. O alcance pode ser expandido por meio da coordenação interagências entre a Marinha dos Estados Unidos e a Federal Aviation Administration. Os dados de telemetria podem ser rastreados e registrados usando a tecnologia alojada na Ilha de San Nicolas , Point Mugu e Laguna Peak , uma instalação Tier 1 também controlada pela NBVC. Além disso, a instalação de controle de tráfego aéreo contém um TRACON que fornece serviços de radar de terminal para aeroportos de Classe D próximos, Aeroporto de Camarillo e Aeroporto de Oxnard .
No porto de Hueneme (pronuncia-se "Why-nee-mee"), a NBVC opera o único porto de águas profundas entre Los Angeles e San Francisco . O porto também possui 16 milhas (26 km) de ferrovia com acesso dedicado para embarque e desembarque de carga militar para os vários ramos de serviço. O porto é o homeport costa oeste dos EUA Navy Seabees e suporta os requisitos de formação e mobilização para mais de 2.600 funcionários da ativa. A instalação portuária está localizada na vasta planície agrícola de Oxnard , cerca de 60 milhas (97 km) a noroeste de Los Angeles, na costa sul da Califórnia .
Em San Nicolas Island (SNI), a NBVC opera o Naval Outlying Landing Field San Nicolas Island , que tem uma pista de concreto e asfalto de 10.002 pés (3.049 m) capaz de acomodar aeronaves do tamanho de um C-5 Galaxy . Outras instalações na ilha incluem instrumentação de rastreamento por radar, dispositivos eletro ópticos, telemetria, equipamentos de comunicação, mísseis e áreas de lançamento de alvos, bem como apoio pessoal. SNI serve como uma plataforma de lançamento para testes de mísseis de curto e médio porte e como uma instalação de observação para testes de mísseis.
Comandos do inquilino
Os comandos dos inquilinos abrangem um conjunto extremamente diverso de especialidades que apoiam a frota e o caça, incluindo três centros de guerra: Divisão de Armas do Centro de Guerra Aérea Naval, Divisão de Port Hueneme do Centro de Guerra de Superfície Naval e Centro de Engenharia de Instalações Navais e Guerra Expedicionária. NBVC também abriga unidades destacáveis, incluindo o Pacific Seabees e a costa oeste E-2C Hawkeyes . A instalação também compartilha pistas com a Guarda Aérea Nacional Califórnia 's 146 Airlift Ala na Estação Guarda Ilhas do Canal National Air . O Centro de Operações de Satélites da Marinha (NAVSOC), responsável pelo controle e manutenção da frota de satélites de comunicações da Marinha, está localizado na NBVC. A NBVC também é responsável por manter uma área de treinamento usada pelo 31st Seabee Readiness Group em Fort Hunter Liggett , localizada a aproximadamente 240 milhas (390 km) ao norte das principais instalações da NBVC. Os drones MQ-25A Stingray serão baseados em Point Mugu sob o Comando Aerotransportado e Controle de Logística Wing.
Inquilinos Point Mugu
- 146th Airlift Wing , Guarda Aérea Nacional da Califórnia
- Comandante, Controle de Comando Aerotransportado e Ala de Logística
- Esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado 113 , VAW-113 , CVW-2 , USS Carl Vinson
- Esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado 115 , VAW-115
- Esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado 116 , VAW-116 , CVW-17 , USS Theodore Roosevelt
- Esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado 117 , VAW-117 , CVW-9 , USS John C. Stennis
- Fleet Readiness Center South West - Site Mugu
- Divisão de Armas NAVAIR
- Centro de Apoio Operacional Naval
- Naval Computer & Telecommunications Station San Diego - Ventura County Site
- Centro de Operações de Satélite Naval
- Naval Test Wing Pacific
- Esquadrão 55 de apoio à logística da frota
- Estação Aérea da Guarda Costeira de Los Angeles
Inquilinos de Port Hueneme
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- Operações de apoio logístico da Antártica, anteriormente uma operação naval, agora administrada por contratados civis da Divisão de Programas Polares da National Science Foundation
- Centro para Seabees e Engenharia de Instalações
- Centro de treinamento em construção naval
- Escola de Oficiais do Corpo de Engenheiros Civil da Marinha
- Agência de Gestão de Contratos de Defesa
- Destacamento 1, 344º Esquadrão de Treinamento da Força Aérea, Força Aérea dos Estados Unidos
- Agência de Logística de Defesa , Serviços de Documentos
- Escola de Oficial de Serviço de Engenharia
- Equipamento de suporte de utilidades móveis
- Unidade de apoio da força de construção naval dois
- Centro de Aquisição de Instalações Navais para Treinamento
- Centro de serviços de engenharia de instalações navais
- Centro de Logística Expedicionária de Instalações Navais
- NAVSEA Port Hueneme Surface Warfare Center Division
- Batalhão de manuseio de carga da Marinha 14
- Força de construção naval dos EUA
- Batalhão de construção móvel naval três
- Batalhão de construção móvel naval quatro
- Batalhão de construção móvel naval 5
- Equipe de construção subaquática 2
- 1º Regimento de Construção Naval
- Construção Naval Grupo Um
Localizado na Base Naval do Condado de Ventura, fica o Museu Seabee da Marinha dos EUA, um dos 10 museus oficiais da Marinha dos EUA. O museu é o principal repositório da história operacional dos Seabees. O Seabee Archive contém vários registros operacionais, histórias de batalhão, manuscritos, histórias orais, biografias e documentos pessoais relativos aos Seabees.
Acidentes e incidentes
- Em 4 de agosto de 1972, Douglas DC-3 N31538 da Mercer Airlines sofreu um incêndio no motor em vôo logo após a decolagem de NAS Point Mugu em um vôo de carga para o aeroporto Hollywood-Burbank . A aeronave saiu da pista no pouso de emergência e foi destruída pelo incêndio subsequente. Todas as três pessoas a bordo sobreviveram.
- Em 20 de abril de 2002, durante um show aéreo em Point Mugu, o piloto da Marinha comandante Michael Norman e o oficial de interceptação de radar Capitão dos fuzileiros navais, Andrew Muhs, foram mortos quando seu McDonnell-Douglas QF-4S + Phantom II estagnou e caiu após se afastar de uma formação de diamante. O relatório da Marinha afirmava em parte: "A causa deste trágico acidente foi a falha do piloto em gerenciar o estado de energia da aeronave, e então reconhecer uma saída do vôo controlado em baixa altitude, e aplicar as técnicas de recuperação da NATOPS ."
- Em 18 de maio de 2011, um Boeing 707 pertencente à Omega Aerial Refueling Services e fretado à Marinha dos EUA derrapou na pista de Point Mugu e pegou fogo logo após o pouso. Uma quantidade relatada de aproximadamente 150.000 libras de combustível para aviação estava a bordo quando o avião caiu. Todos os três funcionários a bordo da aeronave sobreviveram com ferimentos não fatais.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do documento da Marinha dos Estados Unidos : "História do NBVC" .
links externos
- Website oficial
- FAA Airport Form 5010 para NTD PDF
- Recursos para este aeroporto militar dos EUA:
- Informações do aeroporto da FAA para NTD
- Informações do aeroporto AirNav para KNTD
- Histórico de acidentes ASN para NTD
- NOAA / NWS últimas observações meteorológicas
- Carta aeronáutica SkyVector para KNTD
- Diagrama do aeroporto da FAA ( PDF ) , efetivo em 12 de agosto de 2021