Estação Mount Dennis - Mount Dennis station

Mount Dennis
TTC - Linha 5.svg GO Kitchener logo.svg UP Express logo.svg
Mt. Dennis Stn - Estação da linha 5 (06 2018) .jpg
Estação da linha 5 em construção - nova ponte para a Photography Drive e o antigo prédio da Kodak
Localização 3500 Eglinton Ave W
Coordenadas 43 ° 41 15 ″ N 79 ° 29 14 ″ W / 43,68750 ° N 79,48722 ° W / 43.68750; -79,48722 Coordenadas: 43 ° 41 15 ″ N 79 ° 29 14 ″ W / 43,68750 ° N 79,48722 ° W / 43.68750; -79,48722
Trilhas 2 TTC
4 GO Transit
Conexões BSicon BUS1.svg Ônibus TTC
Construção
Acesso desabilitado sim
Outra informação
Status Em construção
Zona tarifária 04 (GO Transit)
História
Abertura 2022 (tempo de 1 ano) ( 2022 )
Serviços futuros
Estação precedente   TTC   Estação seguinte
Terminus TTC - Linha 5.svg Eglinton
(abre em 2022)
em direção a  Kennedy
Estação precedente GO Transit logo.svg GO Transit Estação seguinte
Weston
em direção a Kitchener
Kitchener Bloor
em direção a Union Station
Estação precedente Metrolinx Estação seguinte
Weston
em direção ao aeroporto Pearson
Union Pearson Express Bloor
em direção a Union Station

Mount Dennis é um terminal de trânsito intermodal em construção em Toronto , Ontário, Canadá. Localizada a leste da interseção da Eglinton Avenue e Weston Road no bairro de Mount Dennis , no distrito de York , a estação será o terminal oeste da futura Linha 5 Eglinton , bem como uma estação intermediária na linha GO Transit Kitchener e Union Pearson Express . A estação foi designada como um dos muitos " centros de mobilidade " na Grande Toronto . A inauguração está prevista para 2022.

A estação está sendo construída nas terras anteriormente conhecidas como Kodak Heights , que foi uma fábrica de câmeras operada pela Eastman Kodak Company de 1918 a 2006. A estação usará o Kodak Building 9 , um edifício histórico e marco local, como uma entrada da estação . Adjacente à estação, as instalações de manutenção e armazenamento de Eglinton também estão localizadas nas terras.

Linha do tempo

Um projeto elaborado em 10 de abril de 2013 estabeleceu quatro projetos para a estação. Em todos os projetos, a plataforma subterrânea do VLT tinha 150 metros (490 pés) de comprimento - longa o suficiente para quatro composições de veículos. Dois projetos colocaram a plataforma de ônibus no lado norte de Eglinton, acessada através de um túnel de pedestres de 230 metros (750 pés). Nos outros dois projetos, a (s) plataforma (s) de ônibus ficavam no lado sul de Eglinton, com acesso por meio de um túnel de pedestres de 260 metros (850 pés).

Em 2016, o projeto finalizado colocava o loop de ônibus no lado norte da estação, acessado por uma ponte da Photography Drive realocada que atravessa Eglinton mais para o leste do que a ponte antiga. Essa estrada passaria a leste do edifício renovado da Kodak, que formaria a terceira entrada da estação.

No fim de semana de 19 a 21 de fevereiro de 2016, a ponte Photography Drive sobre a Eglinton Avenue foi demolida para dar lugar à construção no local da estação Mount Dennis.

Em agosto de 2016, o antigo prédio da Kodak foi temporariamente movido para 60 metros (200 pés) para facilitar a construção. Em 13 de novembro de 2017, o edifício foi movido de volta para uma base recém-construída. A comunidade queria este marco preservado; assim, ele se tornará parte integrante da estação Mount Dennis.

Em agosto de 2018, alguns trilhos já haviam sido colocados na estação de Eglinton Crosstown. Em agosto de 2019, os trilhos foram estendidos da plataforma da estação para o leste, passando pela junção com as Instalações de Manutenção e Armazenamento de Eglinton, mas a fiação aérea para pantógrafos ainda não havia sido pendurada; escadas rolantes e azulejos estavam sendo instalados; pichações foram removidas do prédio da Kodak e o trabalho de restauração de seu interior estava em andamento.

No quarto trimestre de 2020, os veículos leves sobre trilhos estavam fazendo testes entre as estações Mount Dennis e Keelesdale.

Descrição

Além de ser um marco e um edifício de interesse histórico, o antigo edifício da Kodak será um ponto focal para os passageiros que usam o hub de mobilidade, já que muitos dos recursos do hub de mobilidade estão ligados a este edifício. Contará com área de espera e banheiros públicos, além de espaços comerciais nos níveis principal e subsolo. Os pisos superiores do edifício serão destinados a escritórios alugados, para disponibilizar um espaço de uso comunitário, e incluirão um auditório.

A estação terá três entradas:

  • A entrada principal e a praça da estação ficarão localizadas entre a Weston Road e o corredor ferroviário GO Transit Kitchener . Haverá uma passagem subterrânea da entrada principal do antigo prédio da Kodak.
  • A entrada secundária estará localizada no nível da rua no lado norte da Eglinton Avenue West, no lado leste das pontes ferroviárias para o corredor ferroviário de Kitchener.
  • A terceira entrada e outra praça da estação ficarão no antigo prédio da Kodak.

O hub abrangerá os seguintes serviços:

  • A linha 5 Eglinton terminará em Mount Dennis, e haverá um trabalho de via especial para reverter os trens LRT. A plataforma do LRT teria uma parede de vidro permitindo a entrada de luz natural no espaço.
  • As estações GO Transit e UP Express terão plataformas construídas ao longo do corredor ferroviário de Kitchener e serão acessíveis a partir da conexão subterrânea entre a entrada principal e a sala de espera no antigo prédio da Kodak.
  • O terminal de ônibus TTC fora das ruas terá 15 baias e será conectado ao antigo prédio da Kodak. O terminal rodoviário terá espaço próprio para comercialização.
  • A área de embarque e desembarque de passageiros estará disponível para passageiros de qualquer um dos serviços de trânsito do hub. Haverá também quatro pontos de táxi nas proximidades.
  • O armazenamento de bicicletas incluirá 40 espaços ao ar livre e 80 internos. O armazenamento interno será fornecido na entrada principal.

A leste da estação, a linha LRT viajaria em uma guia elevada acima da Black Creek Drive e do próprio Black Creek, antes de descer pelo portal oeste do túnel perfurado da linha, em direção à Estação Keelesdale.

Como parte de um programa para instalar obras de arte nas principais estações de intercâmbio ao longo da Linha 5 Eglinton, a Estação Mount Dennis apresentará duas obras de arte:

  • Up to This Moment , de Hadley + Maxwell, será uma exibição de vídeo de uma imagem documentando as alterações no site Kodak Heights. A imagem exibida mudará diariamente. A obra de arte ficará localizada na parede leste do saguão superior; será visível da Eglinton Avenue através da parede de vidro do lado sul da estação.
  • Uma obra sem título de Sara Cwynar apresentará um mural colorido do tamanho de uma parede que consiste em uma colagem de imagens fotográficas, impressas digitalmente em painéis de vidro em camadas. A obra de arte será localizada ao longo de um corredor de pedestres dentro da estação.

Conexões de superfície

Artigo principal: Lista de rotas de ônibus da Toronto Transit Commission

As seguintes rotas serviriam a esta estação de acordo com o relatório apresentado na reunião do conselho em 25 de fevereiro de 2016:

Rota Nome informação adicional
27 Jane South Em direção ao sul para a estação Jane
32 Eglinton West Na direção oeste para a estação Renforth
34 Eglinton Na direção leste para a estação Science Center
35A Jane Em direção ao norte para a estação Pioneer Village
35B Em direção ao norte para a estação Pioneer Village via Hullmar Drive
71 Runnymede Em direção ao sul para a estação Runnymede
89 Weston Em direção ao norte para Albion Road e em direção ao sul para a estação Keele
161 Rogers Road Na direção leste para a estação Ossington
168 Symington Em direção ao sul para a estação Dundas West
170 Emmett Westbound para Jane e Emmett
171 Mount Dennis Em direção ao sul para Jane Street e em direção ao norte para a Industry Street
935 Jane Express Para o sul até a estação Jane e para o norte até a estação Pioneer Village
989 Weston Express No sentido norte para a Steeles Avenue West e no sul para a estação Keele

Referências

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  2. ^ a b Spurr, Ben (17 de fevereiro de 2020). "Eglinton Crosstown enfrenta outro revés, adiado até 2022 | The Star" . Toronto Star . Recuperado em 18 de fevereiro de 2020 .
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  20. ^ https://ttc5yearplan.com/faq/#communitybusnetwork

links externos

Os seguintes vídeos foram lançados pelo projeto Crosstown: