Oleoduto Mackenzie Valley - Mackenzie Valley Pipeline

Oleoduto Mackenzie Valley
Localização
País	Canadá
Direção geral	norte Sul
A partir de	Vale Mackenzie
Passa por	Fort Simpson, Territórios do Noroeste
Para	Alberta
Informação geral
Modelo	gás natural
Sócios	Imperial Oil , The Aboriginal Pipeline Group, ConocoPhillips , Shell Canada , ExxonMobil
Construção iniciada	2010
Esperado	2014
Informação técnica
Comprimento	758 mi (1.220 km)
Descarga máxima	18,5 bilhões de metros cúbicos por ano

O Mackenzie Valley Pipeline , também chamado de Mackenzie River Pipeline, foi um projeto proposto para transportar gás natural do Mar de Beaufort através dos Territórios do Noroeste do Canadá para conectar em gasodutos no norte de Alberta . O projeto foi proposto pela primeira vez no início dos anos 1970, mas foi desfeito após uma investigação conduzida pelo juiz Thomas Berger . O projeto foi ressuscitado em 2004 com uma nova proposta para transportar gás através da sensível tundra ártica . Estimativas probabilísticas de hidrocarbonetos nas regiões do Delta do Mackenzie e do Mar de Beaufort projetam que existem reservas de gás natural de 1,9 trilhão de metros cúbicos (67 × 10 ¹²  pés cúbicos). Após muitos atrasos, o projeto foi oficialmente abandonado em 2017 pelos principais parceiros de investimento, citando os preços do gás natural e o longo processo regulatório. ^

História

A perspectiva de um gasoduto levar o gás natural aos mercados de energia da América do Norte foi analisada originalmente na década de 1970 com a Pesquisa de Gasodutos do Vale do Mackenzie. Durante essa investigação, o juiz Berger ouviu depoimentos de diversos grupos com interesse no oleoduto. A investigação foi notável pela voz que deu aos Primeiros Povos cujo território tradicional o oleoduto atravessaria. Berger afirmou que um oleoduto deveria ser adiado por 10 anos, estimando que demoraria muito para que as reivindicações de terras fossem resolvidas e para que os Primeiros Povos estivessem prontos para o impacto de tal projeto. Antes que o governo Trudeau pudesse agir com base no relatório de Berger, ele foi derrotado nas urnas em 1979. O curto governo de Joe Clark também não agiu com base no relatório. Quando o governo liberal foi reeleito em 1980, aprovou a construção de um oleoduto de Norman Wells a Zama, Alberta, através do território de Dehcho, onde as reivindicações de terras ainda não foram acertadas.

A exploração continuou em um ritmo constante e em 1995 havia mais de 1.900 poços acima do paralelo 60 . Além disso, grupos aborígenes resolveram numerosas reivindicações de terras. O Inuvialuit liquidou a primeira reivindicação de terra em 1984, seguido pelos Sahtu e Gwichʼin . No final da década de 1990, as empresas mais uma vez consideraram seriamente um gasoduto. O governo canadense vendeu direitos de reivindicação de mineração, resultando em C $ 400 milhões em licitações e mais de C $ 1 bilhão em compromissos de trabalho.

Com a primeira onda de reivindicações de terra resolvida, as negociações começaram entre as empresas de petróleo e gás e grupos indígenas locais. Essas negociações foram bem-sucedidas em outubro de 2001, quando ConocoPhillips , Shell , ExxonMobil e Imperial Oil assinaram um Memorando de Entendimento com o Aboriginal Pipeline Group. O APG foi formado para representar os Inuvialuit, Sahtu e Gwichʼin. O Memorando de Entendimento ofereceu ao APG uma participação financeira no pipeline.

Em 19 de junho de 2003, o Aboriginal Pipeline Group e a TransCanada Corp. assinaram um acordo dando aos grupos indígenas dos Territórios do Noroeste a propriedade de um terço do projeto do gasoduto.

Em 11 de março de 2011, o gasoduto do Vale do Mackenzie obteve a aprovação do gabinete federal. O Conselho Nacional de Energia concedeu o Certificado de Conveniência e Necessidade Pública.

Em 2016, o custo projetado do gasoduto havia crescido para quase US $ 16 bilhões. Apesar de um consórcio de empresas possuir licenças que lhes permitiam construir até 2022, devido a uma combinação de fatores como a crescente extração de fontes de gás natural mais baratas na América do Norte e a aprovação regulatória muito além do cronograma esperado, a associação parceria de risco liderada pela Imperial Oil anunciou o abandono do projeto em 2017.

Descrição técnica

A capacidade do gasoduto está prevista em 18,5 bilhões de metros cúbicos por ano (650 × 10 ⁹  pés cúbicos / a). Terá 758 milhas (1.220 km) de extensão e o custo do projeto é estimado em C $ 16,2 bilhões. Em meados de março de 2007, as informações revisadas de custo e cronograma incluíam C $ 3,5 bilhões para o sistema de coleta de gás , C $ 7,8 bilhões para o gasoduto e C $ 4,9 bilhões para outros projetos de crescimento econômico planejados para três locais de campos de gás no Rio Mackenzie delta. 2010, e também 2014 no mínimo, são marcos de produção e start-up atuais publicados para boletins impressos e artigos de página da web on-line do projeto do gasoduto. ^

Rota

O oleoduto seguiria para o sul através do Vale Mackenzie até Fort Simpson e então continuaria para o sul até Alberta. Uma vez em Alberta, o oleoduto alimentaria a infraestrutura de oleoduto existente.

Consórcio Pipeline

O consórcio de oleodutos consiste em Imperial Oil (34,4%), The Aboriginal Pipeline Group (33,3%), ConocoPhillips Canada (North) Limited (15,7%), Shell Canada Limited (11,4%) e ExxonMobil Canada Properties (5,2%). Uma característica notável da proposta atual é a participação das Primeiras Nações por meio do Aboriginal Pipeline Group. O APG tem a oportunidade de adquirir um terço de participação no gasoduto. Quatro empresas de petróleo: Imperial Oil of Canada, ConocoPhillips Canada (North) Limited, Shell Canada Limited e ExxonMobil Canada Properties, detêm a participação nos campos de petróleo, uma planta de coleta em Inuvik , um oleoduto de líquidos da instalação perto de Inuvik, para Norman Wells e um interesse de dois terços no pipeline.

A TransCanada Corp. não tem participação direta no projeto, mas está ganhando participação na linha por meio do apoio financeiro para o Aboriginal Pipeline Group. Especula-se que a empresa estava posicionada para assumir o controle do projeto.

Preocupações ambientais

O projeto do gasoduto levantou preocupações de grupos ambientais. O Boreal Forest Conservation Framework exige a proteção de cinquenta por cento dos 6.000.000 quilômetros quadrados (2.300.000 sq mi) de floresta boreal (da qual o Vale do Mackenzie faz parte) no norte do Canadá. Grupos como o World Wildlife Fund of Canada estão apontando que no Vale Mackenzie dos Territórios do Noroeste, apenas cinco das 16 ecorregiões que são diretamente interceptadas pelo grande gasoduto proposto ou áreas de desenvolvimento de hidrocarbonetos adjacentes são razoavelmente representadas por áreas protegidas .

O Sierra Club do Canadá se opôs ao gasoduto devido aos seus impactos ambientais percebidos, como fragmentos intactos de florestas boreais ao longo do Rio Mackenzie e danos ao habitat de espécies como Woodland Caribou e Grizzly Bear . O Sierra Club também argumenta que o gás Mackenzie está programado para impulsionar o desenvolvimento das areias petrolíferas de Alberta , que afirmam produzir o tipo de petróleo mais prejudicial para a atmosfera global, por meio de outro oleoduto para Fort McMurray . O Instituto Pembina argumenta que o dióxido de carbono do projeto de gás Mackenzie e o uso final do combustível empurrariam as emissões de gases de efeito estufa do Canadá para 10% mais longe de seu compromisso com o Protocolo de Kyoto .

Relação com outros projetos

Embora alguns considerem o gasoduto do Vale do Mackenzie concorrente com o gasoduto de gás natural do Alasca , os dois projetos acessarão campos de gás natural diferentes. Enquanto o gasoduto do Alasca acessará campos de gás na encosta norte do Alasca, o Projeto de Gás Mackenzie fornecerá à América do Norte acesso ao gás ártico canadense do Mar de Beaufort e do Delta do Mackenzie. A construção do Projeto de Gás Mackenzie também criará uma linha tronco principal através da NWT, que tornará viável o aproveitamento de campos de gás natural adicionais no continente da NWT, que atualmente estão encalhados. O Mackenzie se conectará à infraestrutura de dutos existente e extensa de Alberta, que permitirá a distribuição em todo o Canadá e na maioria dos principais mercados dos Estados Unidos.

À luz das políticas canadenses e norte-americanas destinadas a mudar para fontes de combustível mais limpas e reduzir a dependência do petróleo importado do exterior, prevê-se que a demanda de gás natural na América do Norte crescerá de forma constante no futuro. Portanto, espera-se que tanto o Projeto de Gás Mackenzie quanto o Gasoduto do Alasca sejam necessários para atender às demandas continentais de energia.

Economia

Quando o projeto do gasoduto foi reativado, os preços do gás na América do Norte estavam altos, chegando a $ 15,38 por milhão de unidades térmicas britânicas ($ 52,5 / MWh ) em dezembro de 2005, mas na época em que foi aprovado os preços caíram para $ 4,57 por milhão de unidades térmicas britânicas ( $ 15,6 / MWh), como resultado de um excesso de gás nos Estados Unidos devido ao aumento da produção de gás de xisto . Isso coloca a economia do projeto em dúvida.

Referências

links externos

• Site do projeto