Frota da Lufthansa - Lufthansa fleet
A Lufthansa opera uma frota de linha principal composta por aeronaves Airbus narrow e widebody e Boeing widebody. A frota da linha principal é composta por sete famílias de aeronaves diferentes: Família Airbus A320ceo , Família Airbus A320neo , Airbus A330 , Airbus A340 , Airbus A350 e Boeing 747 Series , bem como A340-600 e A380 que estão atualmente fora de serviço devido ao COVID -19. Além disso, a Lufthansa atualmente tem pedidos feitos para sua família A320neo para substituir suafrotaantiga de A320-200 . Também há pedidos de novos Airbus A350s, bem como de dois novos tipos de aeronaves Boeing widebody: o Boeing 777X e o Boeing 787-9 . O 777X substituirá o Boeing 747-400. O Boeing 787, junto com o Airbus A350, substituirá todas as aeronaves Airbus A340 restantes.
Frota atual
Em setembro de 2021, a frota principal da Lufthansa (excluindo todas as subsidiárias) consiste nas seguintes aeronaves:
Aeronave | Em serviço |
Pedidos | Passageiros | Notas | |||||
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F | J | C | Y | Total | Refs | ||||
Airbus A319-100 | 23 | - | - | 24 | - | 102 | 124 | ||
Airbus A320-200 | 56 | - | - | 28 | - | 126 | 154 | Sete aeronaves serão transferidas para o Eurowings Discover . | |
Airbus A320neo | 30 | 54 | - | 28 | - | 138 | 164 | ||
Airbus A321-100 | 20 | - | - | 26 | - | 161 | 187 | ||
Airbus A321-200 | 43 | - | - | 26 | - | 161 | 187 | ||
Airbus A321neo | 11 | 29 | - | 28 | - | 173 | 201 | ||
Airbus A330-300 | 13 | - | - | 42 | 28 | 185 | 255 | Duas aeronaves a serem transferidas para o Eurowings Discover . Duas aeronaves entram na frota da Brussels Airlines . |
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Airbus A340-300 | 17 | - | - | 42 | - | 225 | 267 | Maior operadora. A ser substituído por Airbus A350-900 e Boeing 787-9 a partir de meados de 2022. |
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28 | 181 | 251 | |||||||
30 | 221 | 279 | |||||||
18 | 21 | 261 | 300 | ||||||
Airbus A340-600 | 5 | - | 8 | 44 | 32 | 213 | 297 | Para retomar o serviço em julho de 2022. | |
Airbus A350-900 | 18 | 27 | - | 48 | 21 | 224 | 293 | O pedido inclui 10 opções. Quatro aeronaves entram na frota da Philippine Airlines . Entregas até 2029 para substituição de Airbus A340-300 e Airbus A340-600 . |
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36 | 262 | 319 | |||||||
Boeing 747-400 | 8 | - | - | 67 | 32 | 272 | 371 | Lançamento de clientes com motor General Electric CF6. Todos serão aposentados até 2025 e substituídos pelo Boeing 777-9 . |
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43 | 308 | 383 | |||||||
Boeing 747-8I | 19 | - | 8 | 92 | 32 | 208 | 340 | Maior operador do 747-8I. Inclui o D-ABYP, o 1500º Boeing 747 construído. |
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80 | 244 | 364 | |||||||
Boeing 777-9 | - | 20 | TBA | O pedido inclui 24 opções. Entregas a partir de 2023. Para substituir Boeing 747-400 , Airbus A340-300 , Airbus A340-600 e Airbus A380 . |
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Boeing 787-9 | - | 25 | TBA | O pedido inclui 20 opções. Entregas de 2022 para substituir, Airbus A340-300 e Airbus A340-600 . Alocação exata de aeronaves entre Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines ainda desconhecida. |
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Total | 263 | 155 |
Frota histórica
Ao longo dos anos, a Lufthansa operou uma variedade de aeronaves desde 1955, incluindo:
Aeronave | Total | Introduzido | Aposentado | Notas |
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Airbus A300B2-1C | 6 | 1976 | 1988 | |
Airbus A300B4-2C | 5 | 1977 | 1987 | |
Airbus A300-600R | 15 | 1987 | 2009 | |
Airbus A310-200 | 13 | 1983 | 1995 | Lançar o cliente junto com a Swissair |
Airbus A310-300 | 12 | 1989 | 2005 | |
Airbus A330-200 | 5 | 2002 | 2006 | |
Airbus A340-200 | 8 | 1993 | 2003 | |
Airbus A340-600 | 19 | 2003 | 2021 | 5 A340-600s estão programados para entrar novamente em serviço em julho de 2022. O A380 não deve retornar ao serviço, mas a reabertura das fronteiras nos Estados Unidos pode fazer com que seja reconsiderado. |
Airbus A380-800 | 14 | 2010 | ||
Boeing 707-320B | 18 | 1963 | 1984 | Também usado na configuração de carga |
Boeing 707-320C | ||||
Boeing 707-420 | 5 | 1960 | 1977 | Cliente de lançamento |
Boeing 720B | 8 | 1961 | 1965 | |
Boeing 727-100 | 27 | 1964 | 1979 | Também usado na versão Quick Change |
Boeing 727-200 | 30 | 1971 | 1993 | Alguns reformados e vendidos para a Kiwi International Air Lines |
Boeing 737-100 | 22 | 1967 | 1982 | Cliente de lançamento. Apelidado de City Jet |
Boeing 737-200 | 47 | 1969 | 1998 | Também usado na versão Quick Change |
Boeing 737-300 | 46 | 1986 | 2016 | |
Boeing 737-400 | 7 | 1992 | 1998 | |
Boeing 737-500 | 33 | 1990 | 2016 | |
Boeing 747-100 | 2 | 1970 | 1979 | |
1 | 1974 | Caiu como voo LH540 . | ||
Boeing 747-200B | 7 | 1971 | 2004 | |
Boeing 747-200M | 14 | 1976 | ||
Boeing 747-200F | 4 | 1972 | 2005 | Cliente de lançamento do tipo |
Boeing 747-400M | 7 | 1989 | 2014 | |
Boeing 767-300ER | 1 | 1994 | 1995 | Alugado da Condor |
2 | 2003 | 2004 | Alugado da Lauda Air . Operado usando as cores da Star Alliance | |
Convair CV-340 Convair CV-440 |
10 | 1955 | 1968 | Um caiu como voo LH005 |
Curtiss C-46 | 9 | 1964 | 1969 | Aeronave de carga alugada |
Douglas DC-3 | 3 | 1955 | 1960 | |
1 | Fretado por Martinair | |||
Douglas DC-4 | 1 | 1958 | 1959 | Alugado como aeronave de carga |
Douglas DC-8-51 | 1 | 1965 | 1966 | Alugado da Trans International Airlines |
Amizade Fokker F27 | 1 | Alugado da Condor | ||
Lockheed L-1049G Super Constellation | 10 | 1955 | 1968 | Também usado na configuração de carga |
1 | 1959 | Caiu como voo LH502 | ||
Lockheed L-1649A Starliner | 6 | 1957 | 1966 | |
McDonnell Douglas DC-10-30 | 12 | 1974 | 1994 | |
Vickers Viking | 2 | 1956 | 1961 | Alugado como aeronave de carga |
Visconde Vickers | 11 | 1958 | 1971 |