Holanda I - Holland I
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| História | |
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| Nome: | Holland Boat No. I |
| Homônimo: | John Philip Holland |
| Lançado: | 22 de maio de 1878 |
| Destino: |
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| Características gerais | |
| Tipo: | Submarino |
| Deslocamento: | 2,25 toneladas longas (2 t ) |
| Comprimento: | 14 pés (4,3 m) |
| Feixe: | 3 pés (0,91 m) |
| Propulsão: |
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| Rapidez: |
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| Resistência: | 1 hora |
| Profundidade do teste: | 12 pés (3,7 m) |
| Equipe técnica: | 1 |
Holland Boat No. I era um protótipo de submarino projetado e operado por John Philip Holland .
Construção
O trabalho no navio começou na Albany Iron Works na cidade de Nova York , mudando-se para Paterson, New Jersey , no início de 1878. O barco foi lançado em 22 de maio de 1878. Tinha 14 pés de comprimento, pesava 2,25 toneladas e era movido por um Motor a petróleo Brayton de 4 cavalos de potência acionando um único parafuso. O barco era operado pelo próprio Holland.
Testando
Após vários testes, em 6 de junho, Holland realizou seu primeiro teste adequado. O barco correu na superfície a aproximadamente 3,5 nós, então submergiu a uma profundidade de 12 pés, antes de finalmente emergir. No entanto, problemas com o motor fizeram com que a Holanda eventualmente conectasse o motor, por meio de uma mangueira flexível, a uma máquina a vapor em um lançamento acompanhante e acionasse o barco externamente. Em uma segunda tentativa, a Holanda permaneceu submersa por uma hora. A Holanda acabou despojando o barco de equipamentos utilizáveis e afundou no rio Passaic .
Essas provações impressionaram os apoiadores da Holanda, a Irmandade Feniana , que com a força de seu sucesso financiou o Barco Holland No. II , que ficou conhecido como Carneiro Feniano .
O navio foi recuperado em 1927 e agora está em exibição no Museu Paterson em Nova Jersey.
Referências
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