Heinz Hermann Thiele - Heinz Hermann Thiele
Heinz Hermann Thiele | |
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 Colagem de pintura de retrato de Thiele
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| Nascer | 2 de abril de 1941 |
| Faleceu | 23 de fevereiro de 2021 (79 anos) |
| Educação | Universidade Ludwig Maximilian de Munique |
| Ocupação | Presidente, Knorr-Bremse e Vossloh |
| Cônjuge (s) | Nadia Thiele |
| Crianças | 2 |
Heinz Hermann Thiele (2 de abril de 1941 - 23 de fevereiro de 2021) foi um empresário alemão e presidente da Knorr-Bremse AG , uma fabricante alemã de freios automotivos, e presidente da Vossloh , uma fabricante alemã de tecnologia de transporte. Na época de sua morte, ele tinha um patrimônio líquido de $ 20,2 bilhões, tornando-se a quarta pessoa mais rica da Alemanha; ele também era o maior acionista da transportadora alemã Lufthansa AG . Ele foi agraciado com a Ordem do Mérito da República Federal da Alemanha e a Ordem do Mérito da Baviera .
Vida pregressa
Thiele nasceu em 2 de abril de 1941 em Mainz , na Alemanha. Sua família fugiu do leste da Alemanha durante a guerra e ele cresceu em Vlotho e Minden , agora na Renânia do Norte-Vestfália . Seu pai, que foi levado cativo durante a Segunda Guerra Mundial, voltou em 1945 e reiniciou sua carreira como notário e advogado. A propriedade da família em Berlim foi destruída durante a guerra, e Thiele cresceu com recursos financeiros limitados.
Ele se formou no ensino médio em 1961 e obteve o título de mestre em direito pela Universidade Ludwig Maximilian de Munique .
Carreira
Thiele começou a trabalhar para a Knorr-Bremse em 1969 como advogada de patentes. Ele ingressou no conselho executivo da empresa em 1985. Naquele ano, quando o neto do fundador Georg Knorr queria vender suas ações e a empresa estava à beira da falência, Thiele foi contratado para encontrar um comprador. Durante o processo, o Deutsche Bank disse-lhe que, se ele mesmo o comprasse, o banco atuaria como fiador. Ele comprou o controle acionário e mais tarde tornou-se o único proprietário. Ele havia dito em uma entrevista ao Frankfurter Allgemeine Zeitung que, no momento da compra da empresa, ele nem mesmo havia reembolsado a hipoteca de sua casa. Ele falou sobre como foi contra o conselho de uma empresa de consultoria de gestão que recomendou que a empresa deixasse os freios industriais e passasse a buscar a pneumática industrial. Ele transformou a empresa em líder de mercado em freios ferroviários e para caminhões pesados.
Depois de se tornar o principal executivo da empresa em 1987, Thiele deu início a mudanças estruturais e estreitou o foco do grupo para a tecnologia de frenagem. Ele ingressou no conselho supervisor da empresa em 2007. Em 2018, a empresa abriu o capital na Bolsa de Valores de Frankfurt no que foi considerada a segunda maior oferta pública inicial do país em 2018. Sua família e ele, como acionistas, ganharam $ 3,6 bilhões (3 bilhões euros) da oferta pública. Depois de se aposentar de todos os cargos operacionais da empresa em 2016, voltou ao conselho fiscal como vice-presidente em 2020 após uma crise de gestão na empresa.
Mais tarde em sua carreira, Thiele tinha virado um investidor ativista com Lufthansa , e observou sua insatisfação com o plano de resgate do governo para a companhia aérea. Thiele era o maior acionista em junho de 2020. Quando a Lufthansa concordou com um resgate estatal durante a recessão do COVID-19 em 2020, Thiele aumentou sua participação na empresa de 10 para 15,5 por cento. Especificamente, ele se opôs à intenção do governo de assumir uma participação de 20% na companhia aérea em troca do resgate de 9 bilhões de euros para garantir sua solvência durante a pandemia.
Thiele tinha um apelo misto, com os sindicatos alemães chamando-o de "capitalista das cavernas", cujos operários trabalhavam 42 horas por semana, enquanto os do resto do setor trabalhavam 35. A comunidade empresarial o considerava um magnata da indústria ferroviária e um patriarca da a industria. Algumas de suas outras participações incluíam uma participação de 59% na Knorr-Bremse , metade da fabricante de equipamentos ferroviários Vossloh AG , além de sua participação na Lufthansa. Com um patrimônio líquido de US $ 20,2 bilhões, ele era a quarta pessoa mais rica da Alemanha, de acordo com o Bloomberg Billionaires Index .
Seus investimentos filantrópicos incluíram a Knorr-Bremse Global Care. Ele patrocinou a Ópera Estatal da Baviera , o museu de arte Lenbachhaus e o museu de ciência e tecnologia Deutsches Museum em Munique, bem como a Universidade Técnica de Munique . Ele foi agraciado com a Ordem do Mérito da República Federal da Alemanha e a Ordem do Mérito da Baviera .
Vida pessoal
Thiele e sua esposa, Nadia, tinham dois filhos e moravam em Munique. Sua filha Julia é membro do conselho supervisor da Knorr-Bremse, enquanto seu filho Henrik é o fundador de uma startup de tecnologia de carregamento elétrico.
Thiele morreu em 23 de fevereiro de 2021 em Munique aos 79 anos.