HSC-6 - HSC-6
| Esquadrão de combate marítimo de helicóptero 6 | |
|---|---|
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| Ativo | 1 de junho de 1956 - presente |
| País |
 Estados Unidos da América
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| Galho |  Marinha dos Estados Unidos |
| Modelo | Esquadrão de combate marítimo de helicópteros |
| Função | SAR / CSAR, Logística, ASuW, Strike, Medevac, HA / DR, Vertrep |
| Parte de | CVW-17 |
| Garrison / HQ | NAS North Island |
| Apelido (s) | Índios |
| Lema (s) | "Uma equipe ... Um grito" |
Helicopter Sea Combat Squadron SEIS (HSC-6) , é um esquadrão de helicópteros da Marinha dos Estados Unidos . Foi estabelecido como Helicopter Antisubmarine Squadron SIX (HS-6) em 1 de junho de 1956. Seu apelido é índios . Em 8 de julho de 2011, foi redesenhado o Esquadrão de Combate ao Mar de Helicópteros SEIS (HSC-6). Tem sua base na Naval Air Station North Island , faz parte da Carrier Air Wing 17 e desdobra-se no porta-aviões USS Nimitz (CVN-68) .
História
O Esquadrão Anti-Submarino SIX (HS-6) de helicópteros foi estabelecido em 1 de junho de 1956 a bordo do USS Princeton (CVS-37) a meio caminho entre as ilhas de Formosa e Okinawa . Inicialmente, o esquadrão voou o Sikorsky HO4S-3 , mas dois anos depois fez a transição para o Sikorsky HSS-1N Seabat , aumentando muito a capacidade do esquadrão de conduzir a guerra anti-submarina (ASW).
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Em abril de 1960, o esquadrão juntou-se ao Carrier Anti-Submarine Group 53 a bordo do USS Kearsarge (CVS-33) . Em março de 1962, o esquadrão mudou novamente de avião quando o Sikorsky HSS-2 Sea King entrou na frota. Em setembro daquele ano, o HSS-2 foi redesignado como SH-3A Sea King com a adoção pela Marinha do sistema de designação de aeronaves Tri-Service de 1962 dos Estados Unidos . O Sea King, incorporando atualizações ao longo dos anos, levaria o HS-6 até a década de 1990. O HS-6 recuperou os astronautas do Programa Mercury Wally Schirra em 1962 e Gordon Cooper em 1963. Em 1966, durante os ataques dos EUA no Vietnã, os índios resgataram 16 aviadores abatidos, pelo que o esquadrão recebeu a Comenda da Unidade da Marinha. A 7th Fleet Commendation seguiu em 1969 para os serviços prestados após a colisão no mar entre o USS Frank E. Evans (DD-754) e o HMAS Melbourne (R21) . No final da década, o esquadrão fez a transição para o SH-3D Sea King . Em 1971, os índios recuperaram a tripulação da Apollo 14 voltando da lua. Mais tarde naquele ano, o esquadrão foi implantado na costa leste para se juntar ao Carrier Air Wing 7 a bordo do USS Independence (CVA-62) para conduzir uma avaliação do conceito de CV emergente.
Em 1974, o esquadrão iniciou uma associação de nove anos com o USS Constellation (CV-64) e o Carrier Air Wing 9 (CVW-9) . Em 1975, o esquadrão fez a transição da aeronave novamente, desta vez para o SH-3H Sea King , que voaria pela maior parte das próximas duas décadas. A parceria de sucesso com o HS-6, CVW-9 e USS Constellation resultou nos prêmios Battle “E” em 1974 e 1978 e nos Troféus Capitão Arnold Jay Isbell consecutivos pela excelência ASW em 1977 e 1978. O esquadrão também ganhou o CNO Safety Prêmio 'S' em 1977. Em 1975, o HS-6 revisitou brevemente sua participação no programa espacial, recuperando os astronautas da Apollo-Soyuz . A implantação final do esquadrão a bordo do Constellation foi destacada por 19 resgates em mar aberto. O HS-6 ganhou novamente os Troféus Capitão Arnold Jay Isbell consecutivos em 1985 e 1986. Além disso, em 1986, o esquadrão recebeu o Prêmio Admiral Jimmy Thach por excelência ASW em porta-aviões e o Prêmio CNO Safety 'S'. Em 1988, os índios receberam reconhecimento mundial por resgatar um pescador japonês gravemente ferido. Naquele ano, o HS-6 também receberia o Prêmio Sikorsky de Manutenção, o Prêmio CNO de Segurança 'S' e a Comenda de Unidade de Mérito Conjunta. O HS-6 mais tarde se juntou à Carrier Air Wing ELEVEN (CVW-11) e começou a ser implantado a bordo do USS Enterprise (CVN-65) até 1989, quando os índios terminaram um cruzeiro ao redor do mundo. Nesse cruzeiro, o HS-6 ganhou o primeiro prêmio DESRON 21 “Order of the Pummeled Dolphin” por excelência em ASW. Em 1992, o esquadrão fez a transição para os helicópteros Sikorsky SH-60F Seahawk e HH-60H Seahawk . Armados com essas novas aeronaves, os índios permaneceram parte do CVW-11 e de 1990 a 2003 realizaram várias implantações a bordo do USS Abraham Lincoln (CVN-72) , USS Kitty Hawk (CV-63) , USS Carl Vinson (CVN-70) , e USS Nimitz (CVN-68) , para o Pacífico Ocidental , Oceano Índico e Golfo Pérsico .
Em 2001, durante os primeiros dias da Guerra Global contra o Terrorismo , o HS-6 conduziu um destacamento conjunto com o HS-11 , posicionando seus helicópteros HH-60H em uma base avançada no Paquistão para fornecer Busca e Resgate de Combate para a Operação Liberdade Duradoura inicial ataques aéreos no Afeganistão. Após outro desdobramento da 5ª Frota em 2003, os índios desdobraram-se no verão de 2004 a bordo do USS Ronald Reagan (CVN-76) para o trânsito entre frotas sul-americanas. O WESTPAC 2005 encontrou o HS-6 focado na Operação Iraqi Freedom, voando por mais de 2.500 horas e quase 1.000 surtidas do USS Nimitz (CVN-68) e Camp Arifjan, Kuwait, para patrulhar os céus do sul do Iraque. Naquele ano, os índios receberam o Prêmio CNO Safety 'S', o Prêmio COMPACFLT de Excelência em Retenção e o Troféu Arleigh Burke Fleet. O apoio do esquadrão à Operação Liberdade do Iraque e Liberdade Duradoura da Operação durante o WESTPAC '07, e seu desempenho na 7ª Frota ao longo de 2008 rendeu aos índios a Batalha “E” de 2007, e os prêmios CNO Safety 'S' consecutivos em 2007 e 2008. Em março de 2010, o esquadrão completou seu cruzeiro final com helicópteros SH-60F / HH-60H, uma implantação de oito meses na 5ª Frota em apoio à Operação Liberdade Duradoura.
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O HS-6 iniciou a transição do Sikorsky MH-60S Seahawk no início de 2011 e foi redesignado Helicopter Sea Combat Squadron 6 (HSC-6) em 8 de julho de 2011. Como um esquadrão HSC, os índios não conduzem mais a guerra anti-submarino, seus papéis principais agora são Anti-Surface Warfare (ASuW), Combat Search and Rescue (CSAR), Naval Special Operations Support, Search and Rescue (SAR) e Reposição Vertical (VERTREP) em apoio ao grupo de ataque de porta-aviões. O esquadrão foi novamente designado para CVW-11 a bordo do USS Nimitz e participou do exercício RIMPAC 2012. Isso foi seguido por um desdobramento a bordo do Nimitz para o Pacífico Ocidental, Oceano Índico e Mar Mediterrâneo de março a dezembro de 2013. Em 2016, o esquadrão foi atribuído à Carrier Air Wing 17 (CVW-17) que desdobra a bordo do USS Theodore Roosevelt (CVN-71) .
Em 2019, o esquadrão, junto com o resto do CVW-17, foi transferido para o USS Nimitz .
Veja também
- História da Marinha dos Estados Unidos
- Lista de esquadrões de aeronaves da Marinha dos Estados Unidos