Mosqueteiro HMS (G86) - HMS Musketeer (G86)
Mosqueteiro a caminho
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome: | Mosqueteiro HMS |
| Encomendado: | 7 de julho de 1939 |
| Construtor: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , Escócia |
| Deitado: | 7 de dezembro de 1939 |
| Lançado: | 2 de dezembro de 1941 |
| Concluído: | 18 de setembro de 1942 |
| Destino: | Vendido para sucata em 3 de setembro de 1955 |
| Notas: | número da flâmula : G86 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo: | Contratorpedeiro classe M |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 362 pés 3 pol (110,4 m) ( o / a ) |
| Feixe: | 37 pés (11,3 m) |
| Rascunho: | 14 pés (4,3 m) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Velocidade: | 36 nós (67 km / h; 41 mph) |
| Alcance: | 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento: | 190 |
| Sensores e sistemas de processamento: |
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| Armamento: |
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HMS Musketeer foi um contratorpedeiro classe M construído para a Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi encomendada em Fairfield's, Govan, Glasgow em 7 de setembro de 1939 no âmbito do Programa de Construção de 1939 e entregue em 7 de dezembro do mesmo ano. Ela foi lançada em 2 de dezembro de 1941 e concluída em 18 de setembro de 1942 a um custo de £ 462.543. O mosqueteiro foi adotado em dezembro de 1941 pela comunidade de East Barnet, agora parte da Grande Londres. Mosqueteiro foi o segundo navio do RN a levar este nome: o primeiro foi um contratorpedeiro construído em 1915 e vendido em 1921.
Serviço da 2ª Guerra Mundial
Comboios árticos
Mosqueteiro comissionado em 9 de setembro de 1942 e juntou-se à Frota Doméstica como parte da 3ª Flotilha de Destroyer cobrindo o Mar do Norte e as Abordagens Noroeste. Em novembro de 1942, ela foi transferida para o serviço dos comboios para a União Soviética , protegendo os navios mercantes que entregavam suprimentos vitais à Rússia para sua guerra contra a Alemanha nazista . Este era um papel que Mosqueteiro iria desempenhar durante a maior parte de seu serviço durante a guerra, embora de maio a setembro de 1943, após uma reforma, ela serviu mais uma vez na Frota de Segurança que guardava as Abordagens Ocidentais. Em 27 de setembro de 1943, ela participou de uma missão de apoio às tentativas da Força Aérea Real (RAF) de neutralizar o encouraçado alemão Tirpitz , quando transportou pessoal da RAF das Ilhas Faroe para Murmansk . Murmansk foi a base para vôos de reconhecimento para Tripitz ' ancoragem s na Altafjord na Noruega. Esses voos foram usados no planejamento de um eventual ataque de bombardeio da RAF ao navio de guerra. Em 25 de fevereiro de 1944, o Mosqueteiro se envolveu em uma colisão com o contratorpedeiro polonês ORP Błyskawica , interrompendo o serviço de comboio para ser levado em mãos para reparos pelo estaleiro Brigham and Cowan em Hull. Os reparos foram concluídos no final de março de 1944 e no início de abril o navio estava de volta ao serviço do comboio russo.
Mediterrâneo
Em 3 de outubro de 1944, Mosqueteiro foi designado para servir no Mediterrâneo Oriental. Ela trabalhou principalmente no Egeu apoiando a recaptura das ilhas dominadas pelo inimigo e operando contra os pequenos navios comunistas gregos do ELAN . Após o dia VE em maio de 1945, o mosqueteiro continuou seu serviço no Mediterrâneo e ajudou no apoio às guarnições em Trieste e na Grécia continental.
Proposta de conversão pós-guerra
No início dos anos 1950, foi proposto converter os cinco navios restantes da classe M, junto com sete destróieres do Programa de Emergência de Guerra em fragatas de direção aérea Tipo 62. A conversão envolveria a substituição do armamento e dos sensores dos navios. A proposta inicial teria armado os navios com um suporte de canhão gêmeo de 4 polegadas, um canhão gêmeo Bofors de 40 mm e um morteiro anti-submarino Squid . Os radares de direção aérea Tipo 982 e 983 seriam instalados, assim como os sonares Tipo 162 e 166 . Em março de 1952, o programa foi reduzido, pois os Destroyers de Emergência de Guerra eram pequenos demais para acomodar os radares pesados. Mais tarde naquele ano, foi decidido substituir os canhões de 4 polegadas por uma montagem de canhão de calibre 3 "/ 50 dos EUA . O projeto foi finalmente abandonado em maio de 1954, em parte devido às condições dos navios e à fraca resistência ao choque. Mosqueteiro foi posteriormente vendido para sucata e quebrado em 1955, enquanto as quatro classes M restantes foram vendidas para a Turquia em 1958.
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Inglês, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9 .
- Friedman, Norman (2006). Destruidores e fragatas britânicos: a segunda guerra mundial e depois . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6 .
- Lenton, HT (1998). Navios de guerra britânicos e impérios da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Desenhado com permissão do Almirantado em registros oficiais e devoluções, coberturas de navios e planos de construção . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Whitley, MJ (1988). Destruidores da 2ª Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .