HMS Blenheim (1761) - HMS Blenheim (1761)

Blenheim
História
Grã Bretanha
Nome:	HMS Blenheim
Pedido:	12 de novembro de 1755
Construtor:	Woolwich Dockyard
Lançado:	5 de julho de 1761
Honras e prêmios:	Medalha de Serviço Geral Naval com fecho "São Vicente"
Destino:	Fundada, 1807
Características gerais
Classe e tipo:	Nave de classe sanduíche da linha
Toneladas carregadas:	1.827 ( bm )
Comprimento:	53,67 m (176 pés 1 pol.) (Deck) 142 pés 7 pol (43,46 m) (quilha)
Feixe:	49 pés 1 pol. (14,96 m)
Profundidade de retenção:	21 pés (6,4 m)
Propulsão:	Velas
Plano de vela:	Navio totalmente equipado
Armamento:	originalmente 90 armas: Gundeck: armas 28 × 32 libras Gundeck do meio: armas 30 × 18 Gundeck superior: 30 × 12 armas Fc : 2 × 9 libras 1801: reduzido a uma terceira taxa de 74 canhões

O HMS Blenheim era um navio de segunda categoria com 90 canhões da linha da Marinha Real , lançado em 5 de julho de 1761 em Woolwich . Em 1797 ela participou da Batalha do Cabo de São Vicente . Em 1801, Blenheim foi rebaixado a uma terceira categoria . Ela desapareceu de Madagascar com todas as mãos em fevereiro de 1807.

Serviço

A construção de Blenheim foi ordenada pela primeira vez em novembro de 1755 como parte de um programa do Almirantado para expandir a frota da Marinha Real antes do início da Guerra dos Sete Anos com a França. A construção foi atribuída ao estaleiro da Marinha em Woolwich com a data de conclusão prevista para setembro de 1759. No entanto, houve grandes atrasos decorrentes da falta de trabalhadores qualificados no estaleiro e das tentativas do Conselho da Marinha de reduzir o desperdício e o uso indevido nas práticas do estaleiro. Em abril 1757 Blenheim ' shipwrights s saiu em protesto contra uma reforma placa da marinha que impactou o seu direito tradicional para remover madeiras peças para uso pessoal. A construção havia ficado ainda mais atrasada quando eles voltaram ao trabalho, com Blenheim não concluída até julho de 1761.

A embarcação recém-construída foi comissionada na Marinha Real em agosto de 1761, para o último ano da Guerra dos Sete Anos , mas valeu a pena em junho de 1762. Ela foi recomissionada em março de 1777 sob o capitão Broderick Hartwell, mas pagou novamente em setembro de 1784 .

Ela foi recomissionada para sua terceira guerra em agosto de 1794 sob o capitão Charles Calmady. Sob o comando de John Bazely a partir de dezembro de 1794, ela participou da Batalha das Ilhas Hyères em 1795. Blenheim então lutou na Batalha do Cabo de São Vicente em 1797. Em 1801, este navio agora com 40 anos havia se tornado tão muito monopolizado como sendo perigoso para o mar. No entanto, ela foi reduzida a um Third Rate de 74 armas em 1801-1802 e partiu para Barbados sob o comando do capitão Peter Bover no final do ano, levando o capitão Samuel Hood e outros comissários para Trinidad .

Em 14 de novembro de 1803, o corsário francês Harmonie entrou no porto de Le Marin, junto com um prêmio que ela havia recebido. O capitão Thomas Graves, em Blenheim , decidiu eliminá-la. Ele venceu Diamond Rock, mas não conseguiu chegar à posição até o dia 16. Ele então decidiu colocar 60 marinheiros em quatro barcos e 60 fuzileiros navais em outros quatro. Os marinheiros deveriam ir ao porto para isolar Harmonie , enquanto os fuzileiros navais deveriam atacar uma bateria de nove canhões no Forte Dunquerque, a estibordo da baía, para impedir que os reforços franceses se concentrassem ali. Drake chegou ao local e Graves fez com que o capitão William Ferris liderasse os marinheiros no ataque, junto com 16 homens dela. Drake rebocou o grupo de corte, enquanto o cortador armado contratado Swift rebocou os fuzileiros navais. As duas partes partiram às 23h00 e às 3h00. os dois ataques tiveram sucesso. Os fuzileiros navais capturaram o forte, que era guardado apenas por 15 homens, que fizeram prisioneiros. Eles cravaram seis canhões de 24 libras e três de 18 libras e explodiram o carregador. O grupo de corte encontrou resistência de Harmonie e sofreu as únicas baixas britânicas. Hermione , de oito canhões, tinha uma tripulação de 66 homens sob o comando do Cidadão Noyer no início do ataque britânico. Cerca de 12 escaparam ao mar e alguns podem ter se afogado. Dois foram mortos e 14 feridos. Blenheim teve um homem morto e dois feridos, e Drake teve três feridos, um perigosamente. Os habitantes de Granada compraram e doaram Harmonie à Marinha Real, que a nomeou HMS  Grenada .

O capitão Loftus Bland navegou Blenheim de volta a Portsmouth em 1804.

Em 1805, Blenheim navegou para Madras sob o comando do Capitão Austin Bissell , como a nau capitânia do Contra-Almirante Sir Thomas Troubridge, Bt .

Em 7 de agosto de 1805, Blenheim estava escoltando uma frota de East Indiamen consistindo em Castle Eden , Cumberland , Devonshire , Dorsetshire , Exeter , Hope e Preston . Estavam a 19 ° 3′S 17 ° 15′E  /  19,050 ° S 17,250 ° E  / -19.050; 17,250 quando encontraram o navio francês da linha Marengo e a fragata Belle Poule . Houve uma breve troca de tiros antes de ambos os lados partirem. Troubridge repreendeu os capitães de Cumberland e Preston por terem agido com demasiada ousadia ao trocar tiros com os franceses.

Quando Troubridge recebeu ordens para assumir o comando do Cabo da Boa Esperança , no início de 1807, Blenheim estava em condições alarmantes e exigia bombeamento constante para mantê-la à tona. Apesar do pedido do Comandante-em-Chefe das Índias Orientais, Edward Pellew , para que transferisse a sua bandeira para outro navio, Troubridge decidiu levá-la para o Cabo. Bissell também advertiu Troubridge sobre a condição de Blenheim , mas recebeu em troca a provocação de que ele poderia desembarcar se quisesse. Incapaz de abalar a confiança de Troubridge, Bissell escreveu uma última carta para sua esposa antes de partir, convencido de que o navio iria naufragar.

Perda

Blenheim deixou Madras em 12 de janeiro de 1807, na companhia do saveiro HMS  Harrier (Capt. Justice Finley) e da fragata HMS  Java (Capt. George Pigot), esta última recentemente capturada dos holandeses. Os dois se separaram de Harrier em um vendaval em 5 de fevereiro de 1807. Quando Harrier os viu pela última vez a 22 ° 44 S 66 ° 11 E,  /  22,733 ° S 66,183 ° E  / -22,733; 66,183 eles estavam emitindo sinais de perigo.

A fragata francesa  Sémillante mais tarde relatou ter visto Blenheim ao largo de Rodrigues em um vendaval em 18 de fevereiro. Outra fragata relatou posteriormente em Calcutá que os navios que correspondiam às descrições de Blenheim e Java foram vistos em perigo ao largo da Reunião após o vendaval, foram colocados para reparos na Île Sainte-Marie em fevereiro de 1807 e navegaram novamente.

Nenhum outro vestígio dos navios foi encontrado, apesar de uma extensa busca pelo filho de Troubridge, Capitão Edward Troubridge em Greyhound, e da cooperação dos franceses. Presume-se que Blenheim e Java naufragaram em algum lugar perto de Madagascar . Uma pintura retratando a perda foi criada por Thomas Buttersworth . Especula-se que Java se perdeu ao tentar resgatar a tripulação do Blenheim que está afundando .

Cerca de 280 homens foram perdidos a bordo de Java e 590 a bordo de Blenheim . Os perdidos a bordo de Blenheim incluíam Troubridge, Bissell, Capitão Charles Elphinstone (sobrinho do Almirante Lord Keith ), o aspirante George, Lord Rosehill (filho mais velho e herdeiro do Contra-almirante o Conde de Northesk ) e William Henry Courtenay (filho ilegítimo do Almirante o Duque de Clarence ). Também foi perdido o ex- amotinado do HMS Bounty, James Morrison .

Notas

Referências

links externos

• Mídia relacionada ao HMS Blenheim (navio, 1761) no Wikimedia Commons