Auxílio de navio inglês (1562) - English ship Aid (1562)

Invincible Armada.jpg
Navios ingleses lutam contra a Armada Espanhola , 1588
História
Bandeira Inglesa Inglaterra
Nome: Aid or Ayde
Construtor: Deptford Dockyard
Lançado: 6 de outubro de 1562
Destino: Quebrado em 1599
Notas:
Características gerais
Tipo: Navio armado
Toneladas carregadas: 300 cargas
Armamento:
  • 18 armas
  • 8 × 9 libras
  • 2 × 6 libras
  • 4 × 4 libras
  • 4 pequenas armas

Aid or Ayde era um navio de 18 armas da Marinha Real . Ela foi construída em Deptford Dockyard , sendo lançada em 6 de outubro de 1562. Ela foi reconstruída em 1580 e foi desmembrada em 1599. Para a maior parte de seu serviço, ela foi comandada por Sir Martin Frobisher .

História de serviço

Le Havre (1562)

O Aid foi um dos três navios construídos em 1562 devido à ameaça de guerra com a França . Seu primeiro dever, no outono daquele ano, era ajudar a abastecer a guarnição inglesa em Le Havre . Isso continuou até que o porto foi capturado pelas forças legalistas francesas dos huguenotes em agosto do ano seguinte.

Serviço ao largo da costa da Escócia (1565)

Anthony Jenkinson foi enviado para a Ajuda à Escócia durante a crise política do Raid Chaseabout . Ele navegou para o Firth of Forth em 25 de setembro de 1565. Jenkinson pretendia bloquear Leith para impedir que Lord Seton trouxesse munições para Mary, Rainha dos Escoceses da França. Ele foi instruído a não declarar que havia sido enviado pelo governo inglês. Ele também deveria se ligar a Agnes Keith, condessa de Moray no navio de Wilson, mas não recebeu as ordens a tempo. Um vento adverso o colocou ao alcance do canhão da ilha-fortaleza de Inchkeith e ele voltou para Berwick-upon-Tweed . O fracasso de Jenkinson resultou em uma disputa com o conde de Bedford, que era o principal diplomata da Inglaterra nos assuntos escoceses.

Expedição para a Passagem Noroeste (1577)

A próxima tarefa importante do navio foi em 1577, quando o navio foi concedido a Martin Frobisher como parte de sua segunda expedição que hoje é o extremo norte das ilhas do Canadá . A expedição era composta por Aid , comandado por Frobisher, e dois latidos , Gabriel e Michael , comandados por Edward Fenton e Gilbert Yorke respectivamente. A frota, composta por cerca de 120 homens, partiu de Harwich em 31 de maio de 1577. A expedição trouxe 200 toneladas de minério, embora o valor disso fosse menor do que os investidores de Frobisher esperavam. Eles também sequestraram três inuits , um homem, Kalicho , uma mulher não aparentada Arnaq e seu filho, Nutaaq (todos os nomes foram dados a eles pelos sequestradores). Todos os três morreram um mês após sua chegada à Inglaterra.

Segunda expedição à Passagem Noroeste (1578)

Outra viagem se seguiu, desta vez com Frobisher levando cerca de quinze navios para explorar a Passagem do Noroeste , minerar minério e estabelecer um assentamento tripulado na área. A viagem foi difícil, com ventos fortes e gelo espesso impedindo-os de viajar para além do estreito de Hudson , e eles voltaram para a baía de Frobisher . Lá, Aid foi descascado abaixo da linha de água por um bloco de gelo, exigindo reparo por uma lâmina de chumbo. Eles abandonaram os planos de estabelecer um assentamento na área e voltaram para a Inglaterra com mais de 1.000 toneladas de minério.

Guerra Anglo-Espanhola (década de 1580)

A ajuda foi reconstruída em 1580 quando as relações com os espanhóis se deterioraram. Sob o comando de Frobisher, Aid esteve envolvido no Cerco de Smerwick , como parte da frota inglesa enviada para remover uma força papal-espanhola que se refugiava em Dún an Óir . Permanecendo sob o comando de Frobisher, Aid foi um dos dois navios contribuídos pela Rainha Elizabeth I para a expedição de Sir Francis Drake às Índias Ocidentais espanholas em 1585. Posteriormente, ela fez parte da frota de Drake em Plymouth para enfrentar a Armada Espanhola , permanecendo com a frota desde a chegada da Armada em 31 de julho até a derrota dos espanhóis na Batalha de Gravelines , oito dias depois. A ajuda também esteve envolvida na malfadada Contra Armada no ano seguinte.

Notas

Referências

Bibliografia