HMAS Melville (A 246) -HMAS Melville (A 246)
 HMAS Melville em 2017
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| História | |
|---|---|
 Austrália
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| Homônimo | Melville Island |
| Ordenado | 2 de abril de 1996 |
| Construtor | NQEA Austrália , Cairns |
| Deitado | 9 de maio de 1997 |
| Lançado | 23 de junho de 1998 |
| Comissionado | 27 de maio de 2000 |
| Homeport | HMAS Cairns , Cairns |
| Identificação | |
| Lema | "Com Determinação" |
| Honras e prêmios |
Comenda de Unidade Meritória (Estados Unidos) |
| Status | Ativo a partir de 2018 |
| Características gerais | |
| Modelo | Navio de pesquisa classe Leeuwin |
| Deslocamento | 2.170 toneladas |
| Comprimento | 71,2 m (234 pés) |
| Feixe | 15,2 m (50 pés) |
| Rascunho | 4,3 m (14 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 13 nós (24 km / h; 15 mph) |
| Alcance | 18.000 milhas náuticas (33.000 km; 21.000 mi) a 9 nós (17 km / h; 10 mph) |
| Complemento | 10 oficiais, 46 marinheiros, até 5 estagiários |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento | 2 × 12,7 mm metralhadoras |
| Aeronave transportada | 1 × Esquilo AS 350B (não embarcado permanentemente) |
O HMAS Melville (HS 02 / A 246) é o segundo navio da classe Leeuwin de navios de pesquisa hidrográfica operados pela Royal Australian Navy (RAN).
Design e construção
Melville tem um deslocamento de 2.170 toneladas em plena carga. Ela tem 71,2 metros (234 pés) de comprimento, com um feixe de 15,2 metros (50 pés) e um calado de 4,3 metros (14 pés). O maquinário de propulsão principal consiste em quatro geradores a diesel GEC Alsthom 6RK 215, que fornecem dois motores elétricos Alsthom, cada um acionando um eixo de hélice. Um propulsor de proa Schottel é equipado para manobrabilidade adicional. A velocidade máxima é de 13 nós (24 km / h; 15 mph), com alcance de 18.000 milhas náuticas (33.000 km; 21.000 mi) a 9 nós (17 km / h; 10 mph).
O conjunto de sensores consiste em um radar de navegação STN Atlas 9600 APRA I-band, um sonar C-Tech CMAS 36/39 montado no casco, uma sirene de eco multifeixe Atlas Fansweep-20 , uma sirene de eco de feixe único Atlas Hydrographic Deso e um Sonar rebocado Klein 2000. Os sonares e ecobatímetros permitem aos navios mapear águas de até 6.000 metros (20.000 pés) de profundidade. Existem três conjuntos de turcos adaptados para transportar os barcos de pesquisa da classe Fantome . O navio está equipado com um convés de helicóptero para um helicóptero AS 350B Squirrel (separado do 723 Squadron ), embora não haja instalações de hospedagem de longo prazo. Ela está armada com duas metralhadoras de 12,7 mm. A companhia do navio é composta por 10 oficiais e 46 marinheiros, além de até 5 estagiários. A classe Leeuwin foi a primeira embarcação RAN a usar um conceito de tripulação múltipla, com três complementos usados para operar as duas embarcações.
Melville foi encomendado da NQEA Austrália em 2 de abril de 1996 e construído no estaleiro da empresa em Cairns . Ela foi demitida em 9 de maio de 1997 e lançada em 23 de junho de 1998. Melville e o navio irmão Leeuwin passaram por uma cerimônia de comissionamento conjunta em 27 de maio de 2000. Melville inicialmente carregava o número bandeirola "HS 02", mas foi alterado para "A 246" em 2004. Ela recebeu o nome de Melville Island , localizada ao norte de Darwin .
Histórico operacional
No final de 2001, Melville começou a operar em apoio às operações de proteção de fronteira, além de suas funções hidrográficas normais. Em janeiro de 2002, Melville foi repintado de branco para cinza.
Em junho de 2003, Melville foi enviado ao sul de Queensland para inspecionar o local do naufrágio do Australian Hospital Ship Centaur , que havia sido torpedeado na Ilha Moreton durante a Segunda Guerra Mundial. Isso foi motivado por vários relatos da mídia de que o naufrágio era improvável de ser Centauro , e tinha sido erroneamente classificado desde sua descoberta em 1995. Após pesquisas conduzidas pelos caçadores de minas Hawkesbury e Yarra um mês antes, os esforços de Melville confirmaram que o naufrágio não era o navio-hospital.
Em março de 2017, o HMAS Melville foi enviado para North Queensland após o ciclone tropical Debbie . Sua tarefa era ajudar em operações humanitárias que consistiam em limpeza, assistência comunitária e fornecer provisões básicas como comida e água.
Em agosto de 2017, o HMAS Melville foi implantado em Shoalwater Bay , a aproximadamente 30 quilômetros da costa de Queensland, com a missão de auxiliar na busca de uma aeronave de rotor inclinado MV-22 Osprey do United States Marine Corps . Uma equipe de mergulho de desobstrução da Marinha Real Australiana também foi utilizada para fazer buscas nos destroços por três membros desaparecidos da tripulação e fuzileiros navais dos Estados Unidos da III Força Expedicionária de Fuzileiros Navais (III MEF) e para ajudar na operação liderada pelos Estados Unidos para recuperar a aeronave. Em 29 de janeiro de 2018, o HMAS Melville foi premiado com uma Comenda de Unidade Meritória pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos .
Citações
Referências
- Bateman, Sam; Bergin, Anthony; Tsamenyi, Martin; Woolner, Derek (2006). "Fiscalização marítima integrada e conformidade na Austrália". Em Rothwell, Donald R .; VanderZwaag, David L. (eds.). Rumo à governança dos oceanos com princípios: abordagens e desafios australianos e canadenses . Oxon: Routledge. ISBN 978-0-415-38378-3.
- Saunders, Stephen, ed. (2008). Navios de combate de Jane 2008–2009 . Navios de combate de Jane (111ª ed.). Surrey: Jane's Information Group. ISBN 9780710628459. OCLC 225431774 .
- Wertheim, Eric, ed. (2007). O Guia do Instituto Naval para Frotas de Combate do Mundo: Seus Navios, Aeronaves e Sistemas (15ª ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 9781591149552. OCLC 140283156 .