HMAS Yarra (M 87) -HMAS Yarra (M 87)
 HMAS Yarra em 2013
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| História | |
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 Austrália
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| Nome | Yarra |
| Homônimo | Rio Yarra |
| Construtor | Indústrias de defesa australianas |
| Lançado | 19 de janeiro de 2002 |
| Comissionado | 1 de março de 2003 |
| Homeport | HMAS Waterhen |
| Identificação | Número MMSI : 503126000 |
| Lema | "Caçar e atacar" |
| Honras e prêmios |
Cinco honras de batalha herdadas |
| Status | Ativo a partir de 2016 |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Huon -class minehunter |
| Deslocamento | 732 toneladas em plena carga |
| Comprimento | 52,5 m (172 pés) |
| Feixe | 9,9 m (32 pés) |
| Esboço, projeto | 3 m (9,8 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade |
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| Faixa | 1.600 milhas náuticas (3.000 km; 1.800 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph) |
| Resistência | 19 dias |
| Complemento | 6 oficiais e 34 marinheiros, além de até 9 adicionais |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Guerra eletrônica e iscas |
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| Armamento |
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HMAS Yarra (M 87) é o sexto caçador de minas da classe Huon a ter sido construído para a Marinha Real Australiana (RAN) e o quarto navio de guerra a ter o nome do Rio Yarra em Victoria. Construído por uma parceria entre a Australian Defence Industries (ADI) e a Intermarine SpA , o Yarra foi construído no estaleiro da ADI em Newcastle e entrou em serviço em 2003.
Design e construção
Em 1993, o Departamento de Defesa emitiu um pedido de licitação para seis caçadores de minas costeiros para substituir os problemáticos caçadores de minas da classe Bay . A licitação foi concedida em agosto de 1994 à Australian Defense Industries (ADI) e à Intermarine SpA , que propôs um caçador de minas da classe Gaeta modificado .
Yarra tem um deslocamento de carga total de 732 toneladas, tem 52,5 metros (172 pés) de comprimento, uma viga de 9,9 metros (32 pés) e um calado de 3 metros (9,8 pés). A propulsão principal é um único motor a diesel Fincantieri GMT BL230-BN, que fornece 1.985 cavalos de potência (1.480 kW) para uma única hélice de passo controlável , permitindo que o navio alcance 14 nós (26 km / h; 16 mph). O alcance máximo é 1.600 milhas náuticas (3.000 km; 1.800 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph) e a resistência é de 19 dias. A companhia do navio padrão consiste de 6 oficiais e 34 marinheiros, com acomodação para 9 adicionais (normalmente trainees ou mergulhadores de apuramento ). O armamento principal é um canhão MSI DS30B 30 mm, complementado por duas metralhadoras calibre 0,50. O conjunto de sensores inclui um radar de navegação Kelvin-Hughes Tipo 1007, um sonar de caça a minas GEC-Marconi Tipo 2093M de profundidade variável, um sistema de detecção de direção e alerta de radar AWADI PRISM e um sistema de vigilância Radamec 1400N. Dois lançadores de chamariz Wallop Super Barricade também estão instalados.
Para operações de caça a minas, Yarra usa três propulsores azimute Riva Calzoni de 120 cavalos (89 kW) para fornecer uma velocidade máxima de 6 nós (11 km / h; 6,9 mph): dois estão localizados na popa, enquanto o terceiro está localizado atrás da variável - sonar de profundidade. As minas são localizadas com o sonar de caça a minas e podem ser descartadas pelos dois veículos de eliminação de minas Double Eagle da embarcação , a varredura mecânica Oropesa, a varredura de influência magnética Mini-Dyad ou a varredura de influência AMASS rebocada (que nem sempre é transportada). Para evitar danos caso uma mina seja detonada nas proximidades, os navios foram construídos com um plástico reforçado com vidro , moldado em uma única pele monocoque sem nervuras ou estrutura. Como os navios costumam trabalhar com mergulhadores de desobstrução, eles são equipados com uma pequena câmara de descompressão .
Yarra foi construído pela Australian Defence Industries em Newcastle, New South Wales , lançado em 19 de janeiro de 2002 e comissionado na RAN em 1 de março de 2003. Yarra está baseado em HMAS Waterhen em Sydney, junto com a maioria dos ativos de guerra contra minas da RAN.
Histórico operacional
Em maio de 2003, Yarra e o navio irmão Hawkesbury estavam operando na costa de Queensland em exercícios. Durante isso, os dois navios foram encarregados de verificar a localização do naufrágio do AHS Centaur , um navio-hospital naufragado na Ilha Moreton durante a Segunda Guerra Mundial, após várias histórias da mídia indicando que o naufrágio neste local pode não ser o navio-hospital. Essas buscas, seguidas pelo navio de pesquisa hidrográfica HMAS Melville um mês depois, descobriram que o naufrágio havia sido marcado incorretamente como Centauro desde sua descoberta em 1995.
Após a descoberta pelos navios de pesquisa Benalla e Shepparton , de um objeto submerso que correspondia às dimensões do submarino australiano AE1 , que havia desaparecido na costa de East New Britain durante a Primeira Guerra Mundial, Yarra foi enviado em junho de 2007 para confirmar o descobertas. O objeto foi encontrado para ser uma formação rochosa em forma de submarino.
Na manhã de 13 de março de 2009, Yarra foi um dos dezessete navios de guerra envolvidos em uma entrada cerimonial e revisão da frota no porto de Sydney, a maior coleção de navios RAN desde o Bicentenário australiano em 1988. O caçador de minas foi um dos treze navios envolvidos na a entrada cerimonial por Sydney Heads e ancorado no porto para a revisão.
Em outubro de 2013, a Yarra participou da International Fleet Review 2013 em Sydney.
Citações
Referências
- Saunders, Stephen, ed. (2012). Navios de combate da IHS Jane 2012–2013 . Navios de combate de Jane . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC 793688752 .
- Wertheim, Eric, ed. (2007). O Guia do Instituto Naval para Frotas de Combate do Mundo: Seus Navios, Aeronaves e Sistemas (15ª ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
links externos
- "HMAS Yarra (IV)" . Marinha Real Australiana . Retirado em 1 de janeiro de 2013 .