Submarino alemão U-100 (1940) - German submarine U-100 (1940)
 U-100
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| História | |
|---|---|
 Alemanha nazista
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| Nome: | U-100 |
| Encomendado: | 15 de dezembro de 1937 |
| Construtor: | Germaniawerft , Kiel |
| Número do pátio: | 594 |
| Deitado: | 22 de maio de 1939 |
| Lançado: | 10 de abril de 1940 |
| Comissionado: | 30 de maio de 1940 |
| Destino: | Afundado em 17 de março de 1941 por navios de guerra britânicos |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Submarino tipo VIIB |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: |
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| Feixe: |
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| Altura: | 9,50 m (31 pés 2 pol.) |
| Rascunho: | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Alcance: | |
| Profundidade do teste: |
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| Complemento: | 4 oficiais, 40-56 alistados |
| Sensores e sistemas de processamento: |
Gruppenhorchgerät |
| Armamento: |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: | |
| Comandantes: |
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| Operações: |
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| Vitórias: | |
Submarino alemão U-100 foi um Tipo VIIB U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial . Ela, devido à sua curta existência, foi um dos U-boats mais bem-sucedidos e mortíferos que já serviram no conflito.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo VIIB foram precedidos pelos submarinos mais curtos Tipo VIIA . O U-100 teve um deslocamento de 753 toneladas métricas (741 toneladas longas) quando na superfície e 857 toneladas métricas (843 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 66,50 m (218 pés 2 pol.), Um comprimento de casco de pressão de 48,80 m (160 pés 1 pol.), Uma viga de 6,20 m (20 pés 4 pol.), Uma altura de 9,50 m (31 pés 2 pol.) pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois BBC GG UB 720/8 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,9 nós (33,2 km / h; 20,6 mph) e uma velocidade máxima submersa de 8 nós (15 km / h; 9,2 mph). Quando submerso, o barco poderia operar por 90 milhas náuticas (170 km; 100 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.700 milhas náuticas (16.100 km; 10.000 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-100 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montado na proa e um na popa), catorze torpedos , um 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 canhão naval , 220 voltas, e uma 2 cm (0,79 polegadas) de armas anti-aeronaves O barco tinha um complemento de entre quarenta e quatro e sessenta.
História de serviço
Primeira patrulha
O barco foi lançado em 10 de abril de 1940, com uma tripulação de 53 pessoas, sob o comando do Kapitänleutnant Joachim Schepke . Em sua primeira patrulha ativa, o U-100 entrou em contato com dois comboios aliados , OA-198 e OA-204. Ela acompanhou os dois comboios.
Segunda patrulha
O U-100 partiu para sua segunda patrulha ativa em 11 de setembro de 1940, entrando em contato com o comboio Aliado HX 72 . O HX 72 perdeu 11 navios no total, com Schepke e U-100 respondendo por 7 navios de 50.340 toneladas. No ataque a este comboio, enquanto outros U-boats ficaram de lado e dispararam seus torpedos com pouco ou nenhum sucesso, Schepke penetrou dentro do comboio antes de atacar, uma tática logo adotada pelos U-boats C-in-C, Almirante Karl Donitz.
Terceira patrulha
Depois de reabastecer, o U-100 partiu para sua terceira patrulha ativa em 12 de outubro de 1940. Ela entrou em contato com dois comboios aliados, HX 79 e SC 7 .
Quarta patrulha
O U-100 partiu em sua quarta patrulha em 7 de novembro de 1940. Em 22 de novembro, ela entrou em contato com o comboio Aliado SC 11 e começou a segui-lo.
Quinta patrulha
O U-100 partiu para sua quinta patrulha ativa em 2 de dezembro de 1940, afundando duas embarcações do Convoy OB 256 , então uma terceira embarcação solo.
Sexta e última patrulha
O U-100 partiu em seu sexto dia e o que seria sua patrulha final em 9 de março de 1941. Ela se aproximou do comboio HX 112 pela popa na madrugada de 17 de março, mas foi detectado a um alcance de 1.000 metros pelo radar Tipo 286 a bordo do HMS Vanoc . O U-100 foi o primeiro U-boat a ser descoberto durante a Segunda Guerra Mundial; ela foi abalroada e afundada por Vanoc enquanto tentava submergir. Outro destróier, HMS Walker , também esteve presente. Seis dos 53 tripulantes do barco sobreviveram, passando o resto da guerra como prisioneiros de guerra . Schepke não era um deles, tendo sido esmagado na torre de comando quando o U-boat foi abalroado.
Resumo da história de invasão
| Data | Navio | Bandeira | Tonelagem ( GRT ) |
Destino |
|---|---|---|---|---|
| 16 de agosto de 1940 | Empire Merchant |
 Reino Unido
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4.864 | Afundado |
| 25 de agosto de 1940 | Pioneira da Jamaica |
Reino Unido
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5.471 | Afundado |
| 29 de agosto de 1940 | Dalblair |
Reino Unido
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4.608 | Afundado |
| 29 de agosto de 1940 | Hartismere |
Reino Unido
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5.498 | Estragado |
| 29 de agosto de 1940 | Astra II |
Reino Unido
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2.393 | Afundado |
| 29 de agosto de 1940 | Alida Gorthon |
 Suécia
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2.373 | Afundado |
| 29 de agosto de 1940 | Empire Moose |
Reino Unido
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6.103 | Afundado |
| 21 de setembro de 1940 | Canonesa |
Reino Unido
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8.286 | Afundado |
| 21 de setembro de 1940 | Torinia |
Reino Unido
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10.364 | Afundado |
| 21 de setembro de 1940 | Dalcairn |
Reino Unido
|
4.608 | Afundado |
| 22 de setembro de 1940 | Empire Airman |
Reino Unido
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6.586 | Afundado |
| 22 de setembro de 1940 | Estudioso |
Reino Unido
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3.940 | Afundado |
| 22 de setembro de 1940 | Frederick S. Fales |
Reino Unido
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10.525 | Afundado |
| 22 de setembro de 1940 | Simla |
 Noruega
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6.031 | Afundado |
| 18 de outubro de 1940 | Shekatika |
Reino Unido
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5.458 | Estragado |
| 18 de outubro de 1940 | Boekelo |
 Países Baixos
|
2.118 | Estragado |
| 19 de outubro de 1940 | Blairspey |
Reino Unido
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4.155 | Estragado |
| 20 de outubro de 1940 | Caprella |
Reino Unido
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8.230 | Afundado |
| 20 de outubro de 1940 | Sitala |
Reino Unido
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6.218 | Afundado |
| 20 de outubro de 1940 | Loch Lomond |
Reino Unido
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5.452 | Afundado |
| 23 de novembro de 1940 | Justitia |
Reino Unido
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4.562 | Afundado |
| 23 de novembro de 1940 | Bradfyne |
Reino Unido
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4.740 | Afundado |
| 23 de novembro de 1940 | Ootmarsum |
Países Baixos
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3.628 | Afundado |
| 23 de novembro de 1940 | Bruse |
Noruega
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2.205 | Perda total |
| 23 de novembro de 1940 | Salônica |
Noruega
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2.694 | Afundado |
| 23 de novembro de 1940 | Leise Maersk |
Reino Unido
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3.136 | Afundado |
| 23 de novembro de 1940 | Bussum |
Países Baixos
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3.636 | Afundado |
| 14 de dezembro de 1940 | Kyleglen |
Reino Unido
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3.670 | Afundado |
| 14 de dezembro de 1940 | Euphorbia |
Reino Unido
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3.380 | Afundado |
| 18 de dezembro de 1940 | Napier Star |
Reino Unido
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10.116 | Afundado |
| Afundado | 137.819 | |||
| Estragado | 17.229 | |||
| Total | 155.048 | |||
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X .
- Kemp, Paul (1997). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Arms and Armor Press. p. 69. ISBN 1-85409-321-5 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIB U-100" . Submarinos alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 6 de dezembro de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 100 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 30 de janeiro de 2015 .
- Canonesa, comboio HX72 e U-100
Coordenadas : 61 ° 04′N 11 ° 30′W / 61,067 ° N 11,500 ° W