Plataforma Sigma da General Motors - General Motors Sigma platform

Plataforma GM Sigma
Vagão Cadillac CTS 2010 - DC.jpg
Cadillac CTS Wagon 2010
Visão geral
Fabricante Cadillac
Empresa-mãe General Motors
Produção 2002-2015
conjunto
Corpo e chassis
Aula Carro médio
Layout Motor dianteiro, tração traseira / tração nas quatro rodas
Estilo (s) de corpo
Veículos
Relacionado Plataforma GM Zeta
Powertrain
Motor (es)
Transmissão (ões)
Dimensões
Distância entre eixos
Comprimento 188,5–197,6 pol (4.787,9–5.019,0 mm)
Largura 70,6–74,1 pol (1.793,2–1.882,1 mm)
Altura 55,9-67,8 pol (1.419,9-1.722,1 mm)
Peso bruto 3.568–4.343 lb (1.618–1.970 kg)
Cronologia
Antecessor Plataforma GM V (RWD)
Sucessor Plataforma GM Alpha

Sigma foi a General Motors ' mid-size rear-wheel drive plataforma automóvel . A arquitetura estreou em 2002 com o Cadillac CTS 2003 e é adaptável para versões com tração nas quatro rodas e distância entre eixos estendida .

O Cadillac STS de longa distância entre eixos substituiu a plataforma GM G Cadillac Seville de tração dianteira . O CTS era um substituto para o accionamento da roda traseira V-corpo Cadillac Catera .

A plataforma Sigma tem suspensão independente nas quatro rodas com braços de controle na frente e multi-link na parte traseira. O High Feature V6 da GM e o Northstar V8 são os mais comuns, embora o V8 de bloco pequeno também tenha sido usado. A transmissão automática 5L40 / 5L50 de 5 velocidades da GM é usada em toda a gama.

Todos os veículos Sigma são construídos na fábrica de Lansing Grand River em Lansing, Michigan .

Veículos baseados nesta plataforma:

Sigma II

A plataforma Sigma II estreou com o Cadillac CTS 2008 e é maior e mais larga do que seu antecessor. No entanto, é mais flexível; compartilhando mais peças com a plataforma Zeta maior do que com a plataforma Sigma I. Apesar deste compartilhamento de peças, o Sigma II permanece exclusivo para veículos Cadillac . Para o modelo de 2011, foram introduzidos os estilos de carroceria coupé e station wagon . Os motores para esta plataforma vão desde o motor V6 de alto desempenho até o LSA V8 sobrealimentado no Cadillac CTS-V .

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