Alferes franceses - French ensigns

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Uma bandeira francesa é a bandeira hasteada no mar para identificar um navio como francês. Várias dessas bandeiras existiram ao longo dos anos, bem como bandeiras terrestres baseadas no motivo da bandeira.

Alferes atual

A atual bandeira francesa não é, como o observador casual pensaria, idêntica à bandeira da França . Embora ambos sejam azul, branco e vermelho, a bandeira civil francesa tem essas cores na proporção azul 30, branco 33 e vermelho 37. A intenção é criar uma bandeira que, quando vista movendo-se a alguma distância, parecerá ter colunas de igual largura; além disso, a coluna vermelha um pouco mais larga se destina a melhorar a visibilidade da bandeira no mar.

  • A atual bandeira francesa, com proporções diferentes das da bandeira francesa.

  • A variante mais clara da atual bandeira francesa, com proporções diferentes das da bandeira francesa.

  • Ensign usado por unidades com laços históricos com a FNFL , como Charles De Gaulle ou Aconit .

Insígnias históricas

As armas reais

Tal como acontece com as insígnias de outros países, a bandeira francesa no início do século 14 era uma bandeira das armas reais, campo azul com lírios franceses dourados. Às vezes, carrega uma cruz branca.

Em 1365, Carlos V mudou para uma bandeira azul com apenas três lírios franceses dourados. No entanto, relatórios até 1514 ainda ocasionalmente mencionam o uso dos lírios e da bandeira cruzada.

Ocasionalmente, as ilustrações desta época também mostram a cruz branca, agora em um campo vermelho, mas isso se limita principalmente aos brasões de armas. Depois de 1450, no entanto, esses dois designs costumam ser vistos voando lado a lado.

As cores do Bourbon

Na época da Casa de Bourbon , as cores reais haviam se fundido, tornando o azul, o vermelho e o branco as cores reais; Henrique IV da França tinha até mesmo todo o seu séquito vestido nessas cores. Essas cores, por essas ou outras razões, também se tornaram as cores das insígnias francesas. Uma bandeira branca simples indicava a frota à vela francesa, uma bandeira vermelha uma galera, enquanto a bandeira azul era hasteada por navios mercantes. Não está claro se todas essas eram bandeiras simples. Por exemplo, em 1661, o uso de bandeiras brancas em navios mercantes foi explicitamente proibido, e os mercadores foram orientados a hastear a "velha bandeira da nação francesa", que então deveria ser uma cruz branca em azul, com a armas reais .

Mais ou menos uma década depois, a regra da marinha mercante foi modificada para permitir todo tipo de alferes, desde que não fosse todo branco. Isso causou dois novos tipos de insígnias francesas: bandeiras regionais ou locais hasteadas como bandeira francesa e desenhos pessoais destinados a mostrar o máximo de branco possível sem ser considerado todo branco.

As cores da revolução

Até a Revolução Francesa , a maioria dos comerciantes exibia designs compostos de azul e branco. Em 1790, entretanto, a revolução uniu as três cores em uma bandeira, e a nova bandeira tornou-se a bandeira branca com um cantão de três colunas iguais de vermelho, branco e azul. Como o campo branco era muito real para o gosto da revolução, em 27 pluviôse ano II do Calendário Republicano Francês (15 de fevereiro de 1794), a bandeira e a insígnia foram alteradas para o desenho da atual bandeira da França: três colunas de largura igual, de azul, branco e vermelho. A mesma bandeira foi novamente decretada como bandeira em 7 de março de 1848.

Para contrariar o efeito de que a mosca de uma bandeira parece encurtar quando se move com o vento, a largura das colunas foi regulada novamente em 17 de maio de 1853, agora como 30:33:37.

Bandeiras coloniais francesas

Mais informações: bandeiras coloniais francesas e império colonial francês

Uma série de bandeiras usadas pelas colônias francesas são semelhantes às bandeiras britânicas que foram adotadas por colônias em todo o Império Britânico, exceto que elas usam o tricolor francês no lugar da Bandeira da União .

Bandeira nacional e cocarde

Cockade do Navale Aéronautique

A bandeira da Marine nationale difere da bandeira nacional pelo seu azul ligeiramente mais escuro e pelas dimensões das listras: enquanto as listras da bandeira nacional têm proporção de 1: 1: 1, a bandeira naval tem 30:33:37. Essas diferenças foram estabelecidas no século 19 por razões ópticas.

A bandeira naval está voando

  • quando atracado: na popa e no gurupés (se não for substituído pela FNFL ou o macaco de um prêmio militar, veja abaixo)
  • no mar: no mastro.

As dimensões da bandeira dependem do tamanho do navio, das circunstâncias (cerimônia ou serviço regular) e da posição (popa, gurupés ou mastro).

O cockade da aeronave da Aviação Naval Francesa ( Aéronautique navale ) difere do cockade regular por ter uma âncora preta.

Macacos e flâmulas de gurupés

Alferes da FNFL

Alferes da FNFL

A bandeira da FNFL é pilotada pelos navios que lutaram com as Forces Navales Françaises Libres , ou por navios com os nomes desses navios.

Dois navios da FNFL ainda estão em serviço, as escunas-escola Étoile e Belle Poule .

Vários navios modernos levam os nomes de navios que lutaram com a FNFL, seja porque os nomes são tradicionais na Marinha francesa ( Ouragan por exemplo), ou especificamente após um navio particularmente significativo ( Aconit por exemplo). Esses navios incluem

Além disso, o porta-aviões Charles De Gaulle também arvora a bandeira, em homenagem ao General Charles de Gaulle , fundador da FNFL.

Jacks de premiação militar

A primeira coluna é o fourragère da Primeira Guerra Mundial, a segunda é a Segunda Guerra Mundial e a terceira Guerras Ultramarinas.

Os macacos de premiação militar são transportados por navios que receberam menção em despachos .

Cada jaqueta veste um croix de guerre , de cores diferentes dependendo dos conflitos durante os quais as menções são conquistadas.

Os membros da tripulação usam o fourragère correspondente

Bandeirola de manchete

Flamme.svg
O Jeanne d'Arc voando com sua flâmula de mastro ao retornar ao porto.

A flâmula de mastro , chamada flamme de guerre ("flâmula de guerra") indica um navio da Marinha com um oficial comandante comissionado. Se aplicável, esta flâmula é substituída pelo macaco de um oficial de alto escalão ou um ministro a bordo,

Há uma tradição de que, quando um navio está em missão ao largo da França por mais de 5 meses, ele aumenta a flâmula do mastro em um metro para cada mês passado longe de sua terra natal. Uma ocorrência notável é o cruzador Georges Leygues que partiu para Dakar em 9 de setembro de 1940 e lutou com a FNFL, longe da França ocupada pelos alemães, até a Libertação; quando entrou no porto de Toulon em 13 de setembro de 1944, diz-se que voou em uma flâmula de mastro de 60 metros de comprimento.

Valetes de honra e comando

Os seguintes macacos são colocados no topo do mastro se um ministro, oficial geral ou oficial comandante de divisão estiver a bordo

Veja também

Fontes

  • FE Hulme, As Bandeiras do Mundo: Sua História, Brasonaria e Associações, da Bandeira do Cruzado ao Burgee do Iatista; Bandeiras nacionais, coloniais, pessoais; The Ensigns of Mighty Empires; the Symbols of Lost Causes (Colonial Edition) , Frederick Wayne and Co., London, pp. 152, (1895).
  • WJ Gordon, Bandeiras do Mundo, Passado e Presente: Sua História e Associações , Frederick Wayne and Co., Ltd., Londres, pp. 265, (1929).
  • B. McCandless e G. Grosvenor, "Our Flag Number", The National Geographic Magazine , National Geographic Society, Washington, DC, Vol. XXXII, No. 4, pp. 420, outubro (1917).
  • G. Grosvenor e WJ Showalter, "Flags of the World", The National Geographic Magazine , National Geographic Society, Washington, DC, Vol. LXVI, No. 3, pp. 338-396, setembro (1934).
  • Bandeiras de todas as nações, Volume I. Bandeiras e insígnias nacionais (BR20 (1) 1955) , Her Majesty's Stationery Office, Londres, (1955).
  • Bandeiras de todas as nações, volume II. Padrões de governantes, soberanos e chefes de Estado; Bandeiras de Chefes de Ministérios e Oficiais da Marinha, Militar e da Força Aérea (BR20 (2) 1958) , Her Majesty's Stationery Office, Londres, (1958).
  • Flags of All Nations Change Five (BR20) , Her Majesty's Stationery Office, Londres, (1989), Revisão (1999).
  • W. Smith , Flags Through the Ages and Across the World , McGraw-Hill Book Co., Ltd., Maidenhead, England, pp. 361, (1975).
  • JW Norie e JS Hobbs, Trezentas e Seis Ilustrações das Bandeiras Marítimas de Todas as Nações; Organizado Geograficamente, com Padrões Ampliados: Juntamente com Regulamentos e Instruções Relativas às Bandeiras Britânicas & c. , Impresso e publicado por C. Wilson, At the Navigation Warehouse and Naval Academy, No. 157, Leadenhall Street, Near Cornhill, (reimpressão fac-símile do original de 1848), (1987).
  • Ottfried Neubecker, Flaggenbuch (Flg. B.). Bearbeitet und herausgegeben vom Oberkommando der Kriegsmarine. Abgesclossen am 1. December 1939 , (Edição histórica do fac-símile contendo todas as bandeiras nacionais e internacionais 1939-1945), pp. 193, (1992).