Fredy Barth - Fredy Barth

Frédéric Nicolas "Fredy" Barth (nascido em 05 de dezembro de 1979 em Lucerna ) é uma auto corridas motorista da Suíça . Atualmente, ele dirige no Campeonato Mundial de Carros de Turismo .

Carreira de corrida

Primeiros anos

Barth começou no karting antes de chegar ao Campus da Fórmula Renault na França em 2001, onde terminou em quinto. Em 2002 ele se mudou para a Fórmula Renault 2.0 Eurocup , embora não tenha pontuado em nove partidas. Em 2003 ele competiu na Fórmula Volkswagen Alemanha, onde terminou em décimo.

SEAT León Supercopa

Em 2004, Barth mudou para carros de turismo , quando correu no alemão SEAT Leon Supercopa , terminando em quinto lugar na classificação. Ele terminou em terceiro na classificação em 2006, atrás do campeão Florian Gruber e René Rast . Ele correu no espanhol SEAT Leon Supercopa em 2007, terminando em quinto na classificação. Mudou-se para o novo SEAT León Eurocup em 2008, terminando em 17º no campeonato. Em 2009 ele melhorou e terminou em terceiro lugar na classificação, atrás do campeão Norbert Michelisz e Massimiliano Pedalà .

Campeonato Mundial de Carros de Turismo

SEAT Swiss Racing por SUNRED (2010–2012)

Barth pilotando pela SEAT Swiss Racing na FIA WTCC Race of Japan 2011 .

Barth fez sua estreia no Campeonato Mundial de Carros de Turismo pela Sunred Engineering na FIA WTCC Race of Brazil 2010 . No início da corrida um da Corrida de Marrocos subiu da oitava para a terceira posição, mas foi rebaixado para a quarta posição por Tiago Monteiro , posição na qual terminou. Largou na inversa da pole position em Portugal, mas uma largada lenta o deixou cair até o oitavo lugar no final da primeira volta. Barth terminou a temporada em décimo terceiro lugar na classificação geral e em terceiro no Rookie Challenge, tendo liderado no início.

Ele voltou para mais uma temporada em 2011, correndo sob a bandeira SEAT Swiss Racing by SUNRED . Ele deveria largar na pole invertida da grelha para a corrida da Bélgica, mas devido a danos sofridos na corrida um, ele não conseguiu assumir a sua posição na grelha. No final da temporada em Macau, um grave acidente na sexta-feira tirou-o do resto do fim-de-semana. Barth ficou inconsciente com o impacto antes do carro pegar fogo, ele foi retirado do carro e levado ao hospital para tratar inalação de fumaça, contusão nas costas e concussão. Ele teve alta do hospital na manhã seguinte.

Barth não conseguiu garantir um orçamento para continuar no WTCC por uma temporada completa em 2012, optando por correr na Blancpain Endurance Series . Ele voltou ao WTCC para as duas rodadas finais da temporada. Em sua primeira corrida de volta à Corrida da China, ele terminou em décimo na classificação provisória, antes de uma penalidade de 30 segundos tirá-lo dos pontos, para décimo quarto.

Wiechers-Sport (2013–)

Barth ingressou na Wiechers-Sport na temporada de 2013 , dirigindo seu BMW 320 TC, que levou Stefano D'Aste a duas vitórias na temporada anterior. Ele colidiu com Robert Huff durante a qualificação para a Corrida da Itália , quebrando a suspensão do SEAT de Huff, embora nenhum dos pilotos tenha sido penalizado. Barth se classificou em 20º lugar. Ele havia planejado originalmente perder a Corrida de Portugal e a Corrida do Brasil devido a confrontos com seu programa de 24 Horas de Spa . Ele correu em Portugal. Para a Corrida da Argentina ele foi substituído na Wiechers-Sport pelo piloto local José María López , Barth voltaria ao assento para o resto da temporada, exceto a Corrida do Japão .

Recorde de corrida

Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

^* Temporada ainda em andamento.

Referências

links externos

Mídia relacionada a Fredy Barth no Wikimedia Commons

• Site oficial (em alemão)
• Perfil do motorista em fiawtcc.com
• Estatísticas da carreira de Fredy Barth no Driver Database