Franco Comotti - Franco Comotti
Nascermos | 24 de julho de 1906 |
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Morreu | 10 de maio de 1963 | (com idade 56)
Formula One carreira no Campeonato Mundial | |
Nacionalidade | italiano |
anos ativos | 1950 , 1952 |
Teams | Maserati , Ferrari |
entradas | 2 |
Championships | 0 |
vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
pontos na carreira | 0 |
Pole positions | 0 |
voltas mais rápidas | 0 |
primeira entrada | Grande Prêmio da Itália de 1950 |
Última entrada | Grande Prêmio da França de 1952 |
Gianfranco "Franco" Comotti (24 de julho de 1906 - Maio 10 de 1963) foi um italiano piloto de corrida. Ele participou de dois Campeonato Mundial de Fórmula Um Grands Prix, estreando em 3 de setembro de 1950. Ele marcou nenhum ponto no campeonato. Ele também participou de inúmeras não-campeonato de Fórmula Um corridas.
Conteúdo
carreira de piloto
Um nativo de Bergamo , ele apareceu pela primeira vez no 1928 Grande Prêmio da Itália , em um dos da Scuderia Materassi Talbots . Após esta corrida Comotti desapareceu da cena de corrida, mas ele retornou em 1931, quando ele ganhou a corrida cyclecar no Circuito di Alessandria em um Salmson . Em seguida, ele trouxe um carro esportivo Alfa Romeo Monza a Scuderia Ferrari em Modena para manutenção e tornou-se um piloto oficial para a equipe em 1932. Em 1934 Comotti ganhou o Grand Prix du Comminges para a Ferrari. Mais tarde naquele ano, ele terminou em terceiro lugar em 1934 Italian Grand Prix juntamente com Carlo Felice Trossi . Comotti continuou a conduzir para a Ferrari até o final de 1935 .
Em 1937 Comotti mudou-se para França e se juntou ao Talbot equipe como piloto de testes. Ele testou os carros para os clientes e foi um piloto reserva para a equipe de corrida. Naquele ano, ele ganhou o RAC Tourist Trophy em Donington Park . Comotti deixou a equipe no final da temporada e se juntou a Laurie e corridas Ecurie Bleue Lucy Schells' para 1938, dirigindo um Delahaye . Naquele ano, ele fez o seu primeiro Grande Prémio na Alemanha , e também fez sua única começam em Le Mans . Mas ele se aposentou no início de ambas as raças.
Depois da guerra Comotti tornou-se piloto de testes da nova T26C Talbot-Lago . Ele também fez alguns Grand Prix começar com esse carro em 1948 . Em 1950 Comotti tornou-se piloto de testes da Scuderia Milano e também fez o seu primeiro Campeonato Mundial de Fórmula Um Grands Prix no Grande Prêmio da Itália . Ele fez sua segunda e última partida do Campeonato do Mundo Grand Prix no Grande Prêmio da França de 1952 , dirigindo um Ferrari para Scuderia Marzotto.
Comotti foi um dos nove fundadores do Club International des anciens pilotes de F1 Grand Prix (1962).
Vida pessoal
Comotti nasceu em Brescia , mas cresceu em Bergamo. Ele trabalhou no negócio do petróleo para toda a sua vida. Na década de 1930 ele se casou com Anna Maria Peduzzi, que era um dos melhores motoristas do sexo feminino da Itália. Sua carreira durou mais tempo do que seu marido.
Após sua aposentadoria das corridas ele trabalhou para BP no norte da África .
registro de corrida
Completa 24 Horas de Le Mans resultados
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Laps | Pos. |
Classe Pos. |
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1938 | Ecurie Bleue | Albert Divo | Delahaye 145 | 5 | 7 | DNF | DNF |
Fonte:
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Conclua resultados do Campeonato da Europa
( Chave ) (raças em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | estreante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | EDC | pts |
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1938 | Ecurie Bleue | Delahaye 145 | Delahaye 4.5 V12 | FRA |
GER Ret |
SUI | ITA | 31 | 31 |
Fonte:
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Os resultados pós Segunda Guerra Mundial Grandes épreuves
( Chave ) (raças em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | estreante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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1947 | Gianfranco Comotti | Talbot T150C | Talbot 4.0 L6 | SUI | BEL | ITA |
FRA 6 |
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1948 | Gianfranco Comotti | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | SEG |
SUI Ret |
FRA 4 |
ITA 7 |
GBR Ret |
Fonte:
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Termine a fórmula uma resultados do Campeonato Mundial
( Chave )
Ano | estreante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | pts |
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1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 s | GBR | SEG | 500 | SUI | BEL |
FRA DNA |
NC | 0 | ||
Scuderia Milano | Maserati 4CLT / 50 | Milano 1,5 L4 s |
ITA Ret |
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1952 | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 166 2,0 V12 | SUI | 500 | BEL |
FRA 12 |
GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 |
Fonte:
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