Fiat 1200 - Fiat 1200

Fiat 1200
Fiat 1200
Visão geral
Fabricante	Fiat
Corpo e chassis
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Relacionado	Fiat 1100
Powertrain
Motor	1221 cc I4 ( gasolina )
Transmissão	Manual de 4 velocidades

Fiat 1200 era o nome de três modelos distintos produzidos pela montadora italiana Fiat , todos baseados na mecânica do Fiat 1100 . Os dois primeiros foram introduzidos em 1957 e substituíram as variantes de TV (Turismo Veloce) no topo da gama Fiat 1100 : o 1200 Granluce , um pequeno sedã de quatro portas de luxo derivado do 1100, e o 1200 Spyder , uma atualização do o 1100 TV Trasformabile roadster anterior de 2 portas . O 1200 Granluce foi descontinuado em 1961, quando os salões Fiat maiores foram introduzidos, enquanto o 1200 Trasformabile / Spyder foi substituído em 1959 pelo 1200 Cabriolet . Este foi um novo design Pininfarina , mais tarde desenvolvido nos Cabriolets 1200 e 1500.

Fiat 1200 Granluce

Fiat 1200 Granluce
Fiat 1200 Granluce
Visão geral
Produção	1957-1961
Corpo e chassis
Aula	Carro familiar pequeno
Estilo de corpo	Salão de 4 portas
Relacionado	Fiat 1100
Dimensões
Distância entre eixos	2.340 mm (92,1 pol.)
Cronologia
Antecessor	Fiat 1100 TV
Sucessor	Fiat 1300

O Fiat 1200 Granluce foi apresentado no Salão Automóvel de Turim em novembro de 1957. Pretendia-se substituir o Fiat 1100/103 TV (Turismo Veloce), o modelo mais desportivo e luxuoso da gama 1100. O 1200 foi equipado com um novo motor de 1221 cc, desenvolvendo 55 CV (40 kW; 54 cv).

Enquanto derivado do 1100, 1200 Granluce teve um todo-novo, mais moderno de efeito estufa , com um pára-brisa mais amplo, mais amplas janelas laterais e uma janela-daí o nome Granluce panorâmica traseira, que significa "grande luz". Na parte traseira, o carro adotou as aletas e o porta-malas mais longo do contemporâneo modelo 1100 1958. Concebido como um modelo de luxo, a carroceria do Granluce era fortemente decorada: havia um teto em cores contrastantes, um painel de cromo estriado no pilar C e acabamento brilhante no capô, laterais e tampa da bagageira. As primeiras fotos de publicidade mostram o 1200 com "portas suicidas" post B postado, mas o modelo de produção não as apresentava.

Aproximadamente 400.000 cópias do 1200 Granluce foram construídas antes de ser descontinuado em setembro de 1961, quando o novo e maior Fiat 1300 foi lançado. Apesar disso, a carroceria Granluce foi herdada pelas versões de luxo do 1100 como 1100 Special, e em 1963 o 1100 D principal adotou não apenas a carroceria, mas também o motor do 1200.

Fiat 1200 TV Spider

Fiat 1200 TV Spider / Trasformabile
Visão geral
Produção	1957–1959
Designer	Luigi Rapi
Corpo e chassis
Aula	Carro esporte
Estilo de corpo	Roadster de 2 portas
Dimensões
Distância entre eixos	2.340 mm (92,1 pol.)
Cronologia
Antecessor	Fiat 1100 TV Trasformabile
Sucessor	Fiat 1200 Cabriolet

No Salão Automóvel de Turim de 1957, ao lado do sedã Granluce, a Fiat também apresentou o 1200 TV Trasformabile roadster de dois lugares . Era um Fiat 1100 TV Trasformabile atualizado usando o motor 1200, e era chamado de 1200 Spider nos mercados de exportação. As mudanças externas do modelo anterior foram mínimas e incluíram novos para-choques dianteiro e traseiro com over-riders mais altos movidos mais para dentro. Dentro havia um velocímetro e o volante do salão substituiu o do Trasformabile com aro de madeira e raios de alumínio. Uma novidade eram os assentos giratórios , que giravam para fora para facilitar a entrada e a saída.

Fiat 1200 Cabriolet

Fiat 1200 Cabriolet

Em 1959, o Spyder foi substituído pelo 1200 Cabriolet projetado pela Pininfarina.

Referências