Edward Edwards (oficial da Marinha Real) - Edward Edwards (Royal Navy officer)
Almirante Edward Edwards (1742-1815) foi um britânico oficial naval mais conhecido como o capitão do HMS Pandora , a fragata que o Admiralty transferido para o Pacífico Sul em busca dos recompensa amotinados .
Biografia
Primeiros anos
O quinto de seis filhos, Edward Edwards nasceu em Water Newton , uma vila perto de Peterborough , filho de Richard Edwards de Water Newton e Mary Fuller de Caldicot. Ele nasceu em 1742 e foi batizado na Igreja de St Remegius, Water Newton. Ele nunca se casou.
Em 7 de setembro de 1759, aos 17 anos, foi comissionado como tenente. Para se qualificar para essa comissão, ele teria de, além de passar no exame de tenente, apresentar provas de pelo menos seis anos de mar. Nenhum documento foi localizado até o momento que estabeleceria exatamente quando, e sob cujo patrocínio, ele iniciou sua carreira naval. É provável que ele tenha ido para o mar pela primeira vez como servo do capitão quando tinha cerca de 10 anos e posteriormente completou pelo menos parte do tempo necessário no mar como aspirante. Uma assinatura, 'Edwd Edwards', inscrita em um documento que testemunha o testamento de Isaac Bishopbridge servindo "a bordo do navio de Sua Majestade de Warr the Devonshire ", sugere que Edwards pode ter navegado sob o capitão John Moore no HMS Devonshire em abril de 1756.
Sua carreira naval depois de ter sido comissionado incluiu serviços nos seguintes navios, antes de ser nomeado para Pandora :
- HMS Nassau , um terceiro escalão de 64 armas , como quarto tenente
- HMS Lowestoffe , um quinto posto de 32 armas , como segundo-tenente
- HMS Zephyr , uma chalupa de 14 canhões, como primeiro-tenente, sob o comando do capitão J. Inglis
- HMS Ferret , um saveiro de 14 canhões, como primeiro-tenente
- HMS Active , uma sexta classe de 28 canhões , como segundo tenente
- HMS Pembroke , um quarto alistado de 60 canhões, como terceiro tenente, posteriormente promovido a primeiro tenente
- HMS Augusta , um terceiro escalão de 64 canhões, como primeiro-tenente, sob o capitão Francis Reynolds (mais tarde conde de Ducie)
- HMS Carcass , um navio - bomba de 8 canhões , 22 de abril de 1778 - 5 de dezembro de 1780, oficial comandante
- HMS Hornet , um saveiro de 14 canhões, oficial comandante; serviço no Caribe. Promovido a capitão do posto em 25 de abril de 1781 e transferido para o comando do HMS Narcissus
- HMS Narcissus , uma sexta taxa de 20 canhões, (25 de maio de 1781), pago em 27 de março de 1784
Pandora e o Bounty
Ele passou os seis anos seguintes com metade do pagamento após o fim da guerra revolucionária americana; até 6 de agosto de 1790, quando foi nomeado para assumir o comando da fragata Pandora . Ele recebeu novas ordens em 11 de agosto para preparar seu novo comando para uma viagem a "partes remotas", em uma missão em busca dos amotinados do Bounty .
Com a ajuda do ex- aspirante do Bounty, Thomas Hayward - um leal de Bligh recentemente retornou à Inglaterra do Pacífico Sul - Edwards conseguiu encontrar quatorze homens (Bligh afirmou que quatro deles eram leais, mas não puderam ser acomodados no lançamento lotado com os outros homens leais; então Edwards encontrou dez amotinados), mas o Pandora naufragou na Grande Barreira de Corais em 29 de agosto de 1791 durante a viagem de volta para casa do Pacífico Sul. Quatro dos amotinados dez e 31 de Pandora ' tripulação s morreram na destruição do navio. Após uma árdua viagem de barco aberto do naufrágio para Timor e depois para Batávia (Jacarta), apenas 78 homens da tripulação original de Pandora , com 134 membros, chegaram à Inglaterra, acompanhados por seis amotinados e quatro legalistas. Para Hayward, esta foi a segunda vez em tantos anos que ele se viu em um barco aberto rumo a um porto seguro nas Índias Orientais Holandesas.
Edwards foi levado à corte marcial em 17 de setembro de 1792 pela perda do Pandora . Imediatamente antes do procedimento, ele apresentou ao Almirantado seu relato dos eventos que levaram ao naufrágio. Todos os seus oficiais apoiaram a afirmação de Edwards de que a fragata havia sido perdida devido a circunstâncias além do controle de qualquer pessoa.
A corte marcial contou com a presença de William Dillon , então aspirante, que mais tarde se tornou vice-almirante da Marinha Real e descreveu Edwards em suas memórias como um "bom oficial de aparência venerável. Sua aparência absorveu completamente toda a minha atenção durante o provação, e senti uma satisfação interior com o resultado, depois de todas as adversidades e perigos por ele superados ”.
O capitão Edwards e seus oficiais foram exonerados e, posteriormente, Edwards serviu por alguns anos como capitão "regulador" (oficial de recrutamento) em Argyll e Hull e então se resignou à inatividade na meia lista de pagamento. No entanto, ele foi promovido a vice-almirante em 1809 e acabou encerrando sua carreira como almirante do branco , o terceiro oficial mais graduado da Marinha Real. Ele morreu em seu lugar natal - Stamford, Lincolnshire - com 73 anos, em 1815. Edwards foi enterrado na Igreja de St Remigius em Water Newton, um vilarejo em Huntingdonshire .
Sua reputação e caráter foram efetivamente denegridos por membros da família Heywood, que foram incapazes de perdoá-lo pelo que consideraram um tratamento excessivamente severo para com seu filho, o aspirante da marinha Bounty Peter Heywood , que foi julgado e condenado como um amotinado e perdoado. No entanto, Edwards tinha apoiadores ferrenhos entre outros oficiais que serviram sob seu comando e ele também era lembrado por sua sobrinha como um "velho doce", muitas vezes em uma caminhada nas estradas rurais ao redor de sua terra natal, Water Newton e Uppingham, onde ele possuía vários fazendas. De acordo com um obituário no Lincoln, Stamford & Rutland Mercury (21 de abril de 1815), ele sofreu para o resto da vida os efeitos das adversidades que suportou durante a viagem de barco aberto para Timor após a perda do Pandora . Esta pode ser a razão pela qual o Almirantado nunca o nomeou para um comando marítimo após sua corte marcial em 1792.
Legado
Apesar das boas lembranças de sua sobrinha, a conduta de Edwards no Pandora foi considerada em alguns círculos tão cruel quanto a opinião popular afirma que William Bligh estava no Bounty . Edwards, conforme ordenado, manteve seus prisioneiros em confinamento fechado, como se eles já tivessem sido condenados, apesar do fato de que quatro deles foram identificados por Bligh como sendo inocentes e foram posteriormente absolvidos na corte marcial em Portsmouth.
Edwards foi acusado de ser excessivamente insensível no que diz respeito ao bem-estar dos cativos - por exemplo, recusando-se a deixá-los usar uma vela velha para evitar que se queimassem em uma ilhota de areia, e também por referir-se e tratá-los coletivamente todos como amotinados e piratas. De fato, um de seus oficiais, o tenente John Larkan (1746–1830), é acusado de ter sido "brutal" com os prisioneiros, o que Edwards supostamente perdoou.
Um dos principais detratores de Edwards foi o Comodoro Sir Thomas Pasley , tio do amotinado condenado Peter Heywood, cujo tom moderado em uma de suas cartas a Heywood não deixa dúvidas sobre sua desaprovação de "aquele sujeito" Edwards; ele criticou especialmente o confinamento dos prisioneiros na 'Caixa de Pandora'. Pasley deixa de mencionar como ele teria lidado com a situação se o comando fosse dele. Presumivelmente, ele pode ter deixado os prisioneiros saírem de seu local de cativeiro ocasionalmente; assim, os aspirantes Stewart e Heywood poderiam ter tido permissão para passar algum tempo caminhando no tombadilho, como Peter Heywood foi autorizado a fazer após seu transbordo para o HMS Gorgon na Cidade do Cabo durante o último estágio de sua viagem de volta para casa. Muito foi falado sobre isso pelos amigos e defensores de Heywood durante sua corte marcial, como se para enfatizar seu apelo de que a conduta de Edwards em relação aos prisioneiros havia sido excessivamente dura e que Heywood já havia sofrido desproporcionalmente e, portanto, de fato, já havia sido punido.
O mais cruel é que Edwards é frequentemente acusado de excessiva insensibilidade com os prisioneiros, mantendo todos eles trancados na cela da prisão depois que a fragata encalhou. Além disso, além do fato de que três prisioneiros foram imediatamente expulsos da cela para ajudar a tripulação a operar as bombas; enquanto várias horas depois, após a decisão de abandonar o navio porque ela não poderia ser salva, não é certo que Edwards tenha dado ordens para libertar os prisioneiros restantes. Alguns se salvaram apenas porque Joseph Hodges, o companheiro do armeiro, arrancou os ferros dos prisioneiros, mas ele não foi capaz de completar o trabalho porque o navio afundou muito rapidamente.
Embora seis dos cativos tenham sido considerados culpados de motim, apenas três deles - Millward, Burkitt e Ellison - foram finalmente executados; William Muspratt foi absolvido por um tecnicismo legal e os dois restantes, Peter Heywood e James Morrison, foram posteriormente perdoados pelo rei.
A busca de Edwards pelos líderes do motim acabou se revelando infrutífera, mas suas viagens podem ter fornecido pistas sobre o destino de um dos maiores mistérios do século 18, o destino da expedição de Lapérouse . Ao passar por Vanikoro , nas Ilhas Santa Cruz, no Oceano Pacífico, em 13 de agosto de 1791, sinais de fumaça foram observados subindo da ilha. No entanto, Edwards, que estava interessado apenas em prisioneiros, concluiu que os amotinados com medo de serem descobertos não estariam anunciando seu paradeiro, então ele ignorou a fumaça e seguiu em frente. Sven Wahlroos, em seu livro de 1989, Mutiny and Romance in the South Seas , sugere que os sinais de fumaça eram quase certamente uma mensagem de socorro enviada pelos sobreviventes da expedição de Lapérouse, que evidências posteriores indicaram que ainda estavam vivos em Vanikoro naquela época; três anos depois que o Boussole e o Astrolabe naufragaram em 1788.
Uma ilhota no Atol Ducie , nas Ilhas Pitcairn , leva o seu nome.
Vida posterior
Diz-se que Edwards se retirou para a Cornualha; de acordo com uma história que o ligava ao 'Pandora Inn' ao longo de Restronguet Creek perto de Mylor , que ele teria possuído e renomeado após se aposentar da Marinha. No entanto, não há nenhuma evidência documental para apoiar essa afirmação. Em vez disso, junto com uma história sobre uma figura decorativa adornando a escada da pousada, que se diz ser baseada em um original do século 18 de Pandora ; esta afirmação pode ser refutada com confiança e relegada ao reino da redação criativa para anunciar a pousada, que de acordo com os registros cadastrais era chamada de 'A Casa da Passagem' até 1851, após a morte de Alexander Luben, inquilino e barqueiro da Passagem Restronguet de 1823 até sua morte em 1848.