Farol de Dungeness - Dungeness Lighthouse

Farol de Dungeness
	O farol atual (1961)
Localização	Dungeness ; Kent ; Inglaterra
Grade de sistema operacional	TR0929316882
Coordenadas	50 ° 54′48,5 ″ N 0 ° 58′33,6 ″ E / 50,913472 ° N 0,976000 ° E Coordenadas: 50 ° 54′48,5 ″ N 0 ° 58′33,6 ″ E / 50,913472 ° N 0,976000 ° E
Construído	1615 (primeiro) ; 1635 (segundo) ; 1792 (terceiro) ; 1904 (quarto)
Construção	torre de concreto
Altura da torre	43 m (141 pés)
Forma de torre	torre cilíndrica alargada no topo com varanda e lanterna
Marcações	torre com faixas pretas e brancas, lanterna branca
Operador	Trinity House
Herança	Edifício listado de Grau II *
Primeiro aceso	1961 (atual)
Automatizado	1991
Altura focal	40 m (130 pés)
Lente	Rotação de quatro painéis catadióptricos de 4ª ordem
Intensidade	134.000 Candela
Alcance	21 nmi (39 km)
Característica	Fl W 10s.
Almirantado no.	A0876
NGA não.	1220
Sinal de nevoeiro	3 explosões a cada 60s.
ARLHS não.	ENG 085
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O Farol de Dungeness em Dungeness Headland começou a operar em 20 de novembro de 1961. Sua construção foi motivada pela construção da usina nuclear de Dungeness , que obscureceu a luz de sua antecessora (datada de 1904) que, embora desativada, permanece de pé. O novo farol (o quinto no local) é construído com anéis de concreto pré-moldado; seu padrão de faixas pretas e brancas está impregnado no concreto. Ele permanece em uso até hoje, monitorado e controlado pelo Centro de Operações e Planejamento da Trinity House em Harwich , Essex .

História

Uma imagem do segundo farol, em serviço até 1792.

Ao todo, houve oito faróis em Dungeness: cinco luzes principais (ou 'altas') (das quais a quinta ainda está totalmente operacional hoje) e três luzes subsidiárias (ou 'baixas'). A adição de uma luz subsidiária tornou-se necessária devido ao acúmulo constante de cascalho no lado leste do espeto (um problema contínuo neste foreland cuspido ), que gradualmente deixa cada farol a uma distância cada vez maior do mar naquele lado. Nos séculos XIX e XX, Dungeness foi usado como estação experimental pela Trinity House; na década de 1860, foi o primeiro de seus faróis a ser equipado com uma buzina de nevoeiro e o primeiro a receber uma lâmpada elétrica permanente (embora de curta duração).

As primeiras luzes

No início, apenas um farol foi usado para alertar os marinheiros, mas este foi substituído por um farol adequado em 1615. Como o mar recuou, ele teve que ser substituído em 1635 por um novo farol mais próximo à beira da água conhecido como Torre de Lamplough.

Torre de Wyatt

Moradias dos guardiões no local da torre de Wyatt

À medida que mais seixos eram lançados, um farol novo e mais moderno foi construído perto do mar em 1792 por Samuel Wyatt para Thomas William Coke (que detinha a patente do farol pelo qual recebia as taxas e era responsável por mantê-lo a luz). Este farol tinha cerca de 35 m (115 pés) de altura e tinha o mesmo desenho do terceiro Farol de Eddystone . Ele foi iluminado com um conjunto fixo de dezoito lâmpadas Argand e refletores parabólicos .

Em 1837, a Corporation of Trinity House comprou a parte restante do arrendamento pelo valor de £ 20.954. Não muito depois, em 1843, eles construíram as moradias dos faroleiros circundando a base da torre. A torre foi pintada de vermelho para torná-la mais visível à luz do dia; a partir de 1865 tinha faixas horizontais vermelhas e brancas alternadas. Em setembro de 1866, setores vermelhos foram adicionados à luz principal, para indicar ancoragens nas baías de ambos os lados de Dungeness Point.

Luz elétrica

No início da década de 1860, Dungeness foi escolhido por Michael Faraday (consultor científico da Trinity House) para ser o primeiro farol a receber uma instalação permanente de luz elétrica. (Uma já havia sido instalada no Farol de South Foreland , mas apenas em caráter temporário e experimental.) Duas lâmpadas de arco de carbono foram instaladas (uma como reserva), cada uma colocada dentro de uma lente pequena (de sexta ordem ), fornecida pela Chance & Co. , apoiado por um refletor prateado. Eles foram colocados acima das lâmpadas de óleo e refletores, que foram retidos como uma reserva de emergência. As máquinas magnetoelétricas Holmes de South Foreland foram instaladas em uma sala na base da torre, junto com seus motores a vapor e outros equipamentos, e a nova luz entrou em operação em 1 de fevereiro de 1862. Infelizmente, ela não se mostrou tão confiável ou econômica como se poderia esperar: o nível relativamente baixo da torre em relação ao mar fazia com que as tripulações dos navios ficassem deslumbradas com a luz intensa. Além disso, os motores pararam regularmente (fazendo com que as lâmpadas de óleo fossem colocadas em uso em várias ocasiões); e devido ao pequeno tamanho da ótica, as faíscas da lâmpada de arco danificaram as lentes e eventualmente as tornaram inutilizáveis. Elas foram eventualmente substituídas por lentes maiores de terceira ordem (que foram construídas por Chance para a Exposição de Paris de 1867 e, posteriormente, usadas para experimentos em Blackwall ).

Em 1865, uma revisão oficial da Trinity House da instalação elétrica em Dungeness admitiu que "os resultados não foram proporcionais ao custo". No entanto, os irmãos mais velhos sustentaram que a eletricidade 'ainda pode se tornar um elemento muito valioso na iluminação do farol em alguns poucos casos especiais; mas para permitir que se torne assim, ou para dar uma estimativa justa de seus poderes, deve ser exibido sob condições inteiramente alteradas daquelas que agora existem '. As lições aprendidas com as dificuldades com a luz elétrica em Dungeness levaram à instalação de sistemas muito mais confiáveis em 1871 em Souter Point (o primeiro farol iluminado eletricamente construído para esse fim) e em 1872 em South Foreland. Os custos também foram reduzidos progressivamente: o custo operacional por unidade de luz do sistema elétrico instalado nos Faróis Lizard em 1874 era um nono do Dungeness.

A lâmpada de arco de carbono permaneceu em uso em Dungeness até 1º de outubro de 1875, quando o farol foi equipado com uma lâmpada de óleo multi-pavio junto com uma nova lente Fresnel fixa de primeira ordem . (A lente foi projetada para que a luz do lado da terra (que de outra forma seria desperdiçada) fosse refletida através de prismas de condensação para intensificar os setores de cor vermelha.) Essas mudanças coincidiram com o comissionamento de um novo 'Farol Baixo' (veja abaixo) , destinado a complementar o Farol 'Alto' (o mar recuou de sua posição).

Demolição

No final do século, com o mar a diminuir, optou-se pela construção de um novo Farol Alto. Assim que esta nova luz foi acesa, a torre de Wyatt foi demolida em 1904; mas a acomodação dos faroleiros, construída em círculo ao redor da base da torre, ainda existe.

Sinais de nevoeiro adiantados e a primeira luz fraca

Em 1862, o empresário e inventor americano Celadon Daboll demonstrou sua trombeta homônima (uma das primeiras buzinas de nevoeiro de junco ) aos Irmãos mais velhos da Trinity House em Dungeness; a comparação prática foi feita com um sino e uma 'buzina a vapor', cada um sendo tocado por vez. A iniciativa foi bem-sucedida e no ano seguinte ele obteve a patente do uso de buzinas de ar comprimido na Grã-Bretanha (tendo obtido uma patente semelhante nos EUA três anos antes). A buzina instalada para a demonstração foi posteriormente comprada pelo Tesouro e mantida para uso como sinal de névoa em Dungeness; soava, uma vez a cada 20 segundos, de uma trombeta horizontal projetando-se de uma pequena construção de madeira perto da costa, que continha um motor calórico e outros equipamentos associados. Permaneceu em uso até 1865, quando foi "consideravelmente danificado por um incêndio acidental"; (foi posteriormente reparado e transferido para o Newarp Lightvessel ).

Em seu lugar, naquele mesmo ano, um trompete Daboll aprimorado (duas vezes o comprimento de seu antecessor, a 9 pés (2,7 m)) foi instalado em um novo edifício em Dungeness; esta foi a primeira vez que a Trinity House instalou uma buzina de nevoeiro em qualquer um de seus faróis. O novo trompete foi projetado para girar automaticamente em um arco horizontal de 210 °, de modo a soar em quatro direções diferentes no espaço de um minuto. O ar comprimido foi fornecido por um par de motores de ar quente Ericsson .

Em 1875, um novo sinal de neblina foi instalado em Dungeness: uma das primeiras sirenes americanas (quase certamente a que havia sido demonstrada por Joseph Henry nos testes no Farol de South Foreland, dois anos antes). Estava alojado em um prédio novo de ferro corrugado, colocado o mais próximo possível da borda leste do espeto, de cuja parede se projetava uma longa trombeta apoiada em uma estrutura de madeira. Soava uma explosão a cada minuto.

1ª luz baixa

Ao mesmo tempo, anexado à casa de sinalização de nevoeiro, um novo 'Farol Baixo' foi estabelecido, projetado para complementar a luz alta (que agora estava a alguma distância da costa): era uma pequena torre de metal com uma lanterna octogonal, e estava, junto com o sinal de nevoeiro, 225 jardas (206 m) do farol principal. Alimentado a óleo, com uma altura focal de 28 pés (8,5 m) e um alcance de 10 nmi (19 km; 12 mi), era equipado com um queimador Douglass de dois pavios e uma óptica giratória de quarta ordem de 12 lados , que exibia um rápido flash branco a cada cinco segundos; (isso contrastava com a luz fixa mostrada no farol alto). Foi aceso a partir de 1 de outubro de 1875, coincidindo com a conversão do High Light de eletricidade em óleo.

Em 1877, o sinal de nevoeiro foi alterado para soar duas explosões a cada dois minutos; então, em 1881, ele foi modificado para soar um sinal de dois tons (uma nota alta seguida de uma nota baixa) a cada dois minutos. Em 1895, a casa do motor continha um motor a óleo Priestman de 6 HP , além dos dois motores de ar quente; dirigia um compressor de ar Johnson de dupla ação.

O quarto ('Velho') Farol

O farol de 1904.

Em 1901 foi iniciada a construção do quarto farol, conhecido na época como High Light Tower. A intenção original era que fosse construído mais perto da borda do ponto, mas houve problemas com as fundações, então ele acabou sendo erguido a apenas 40 metros de distância de seu antecessor. Inaugurada pelo Príncipe de Gales , foi acesa pela primeira vez em 31 de março de 1904. A nova torre foi equipada com uma óptica catadióptrica giratória que produzia um flash a cada dez segundos. Além disso, exibia luzes de setor vermelhas e verdes, nas janelas inferiores da torre, indicando perigos e água potável tanto para o nordeste quanto para o sudoeste. Iluminada por óleo mineral incandescente, foi considerada a segunda luz mais poderosa do Canal da Mancha (depois de Cap Gris-Nez ); a luz principal tinha um alcance de 17,5 nmi (32,4 km; 20,1 mi), e a luz secundária um alcance de até 13 nmi (24 km; 15 mi). Em 1920, foi o primeiro farol da Trinity House a ser equipado com um Queimador de Vapor de Parafina ; Os PVBs seriam posteriormente instalados em muitos dos faróis da Corporação.

A torre ainda está de pé; não é mais usado como um farol, mas está aberto como uma atração para os visitantes. É uma estrutura circular de tijolos, com 41 m (135 pés) de altura e 11 m (36 pés) de diâmetro ao nível do solo. Possui 169 degraus e proporciona aos visitantes uma boa vista da praia de seixos. A lâmpada principal de PVB, as lentes de Fresnel e o motor de relojoaria que girava a ótica ainda estão no local na torre. É um edifício listado como Grade II .

Galeria

Ótica principal
Óptica de luz do setor
Escada interna
Casas de ex-tratadores ao lado
O farol de 1961 com o farol de 1904 e a estação de energia nuclear Dungeness A além

Sinais de nevoeiro posteriores e luzes baixas

2ª luz baixa

Em 1904, junto com a reconstrução do farol principal, um novo Farol Baixo foi construído junto com uma nova casa de sinal de nevoeiro, 345 jardas (315 m) a leste de sua localização anterior (e 485 jardas (443 m) de distância do novo Farol Alto). O novo Low Light era uma torre cilíndrica de metal, com 40 pés (12 m) de altura e uma altura focal de 38 pés (12 m); era pintado de vermelho, assim como a casa de sinalização de nevoeiro anexa. Este último tinha um novo equipamento de sirene instalado, incluindo um par de trombetas de boca de sino montadas no telhado . Ambos os sinais de luz e neblina mantiveram as mesmas características de antes. Eles entraram em serviço no mesmo dia do novo High Light; a velha casa de sinalização de nevoeiro e a torre de luz foram removidas.

3ª luz baixa

Em 1931-32, outra nova casa de sinalização de nevoeiro foi construída com um novo Farol Baixo montado no telhado; incorporados à torre estavam um par de buzinas de nevoeiro diafone , colocadas perpendicularmente umas às outras. A luz Low continuou a reter sua antiga característica de um flash a cada cinco segundos; tinha uma altura focal de 45 pés (14 m) e um alcance de 11 nmi (20 km; 13 mi). O diafone emitiu três toques a cada dois minutos.

Em julho de 1958, uma nova série de testes de sinais de névoa foi realizada em Dungeness, comparando um diafone, uma sirene e uma buzina de ar supertyfon a um sinal elétrico de frequência tripla então em desenvolvimento; uma versão deste último foi posteriormente incorporada ao design do novo Farol de Dungeness.

O Farol Baixo e o sinal de névoa de diafone permaneceram em uso até 1959, quando foram removidos para dar lugar ao farol atual (que foi construído onde antes ficavam).

O quinto farol (atual)

O farol atual

Conforme o mar recuou ainda mais, e após a construção da usina nuclear que obscureceu a luz do farol de 1904, um quinto farol, o Farol de Dungeness foi construído: foi o primeiro farol novo importante a ser construído na Grã-Bretanha em cinquenta anos e começou a operar em 1961. Foi o primeiro farol a ser equipado com uma lâmpada de arco de xenônio piscante como fonte de luz (após um período experimental de uso no antigo farol); no entanto, a nova tecnologia não se mostrou eficaz como auxílio à navegação e foi substituída em pouco tempo por uma série de unidades de feixe seladas (estas foram substituídas em 2000 por uma pequena óptica rotativa de quarta ordem , transferida do Farol Sul de Lundy ). Além da luz principal, as luzes do setor são exibidas, nas janelas logo abaixo do piso da lanterna. A torre é iluminada desde 1962, para ajudar na identificação visual e reduzir a taxa de mortalidade de aves migratórias, que costumavam bater na torre à noite.

Em 1954-56, foram realizados testes em Dungeness de um sinal elétrico de névoa de frequência tripla, emitido por emissores tannoy embutidos em uma pilha curva de blocos de concreto pré-moldado . O experimento foi considerado um sucesso, e as pilhas de tanques foram posteriormente instaladas pela Trinity House em cerca de uma dúzia de estações de farol. Na própria Dungeness, uma pilha de sessenta desses emissores foi incorporada ao projeto da própria torre do farol; estes permaneceram em uso até o ano 2000, quando foram substituídos por um sinal eletrônico instalado na base da torre.

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