Chrysler Canada Greenway - Chrysler Canada Greenway

Coordenadas : 42,247835 ° N 82,950897 ° W 42 ° 14′52 ″ N 82 ° 57′03 ″ W  /   / 42,247835; -82.950897

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Chrysler Canada Greenway
Comprimento 42 km (26 mi)
Trailheads Highway 3 (Northern Terminus, mas continua 2 km até N. Talbot Road)
Jardins tropicais de Colasanti

O Chrysler Canada Greenway é uma trilha ferroviária de 42 km no Condado de Essex, Ontário , Canadá, que se estende de Oldcastle (perto de Windsor ) a Leamington .

História

A trilha remonta ao final da década de 1980, quando a CSX Transportation operava uma linha, anteriormente a filial canadense da Chesapeake and Ohio Railway da destilaria Hiram Walkers em Windsor, Ontário ao sul e leste de Leamington, Ontário . Este ramal foi construído por Hiram Walker em 1882 e estendeu-se até Kingsville e, posteriormente, Leamington em 1889.

Uma parte da linha ferroviária de Windsor a Blenheim foi abandonada em 1989, e a linha ferroviária foi doada à Autoridade de Conservação da Região de Essex em 1993, e a Chrysler Canadá fez uma doação considerável à ERCA para converter a linha ferroviária em uma trilha para bicicletas . O trabalho na trilha foi concluído em 1997 e foi inaugurado naquele ano para uso. O restante da linha férrea também seria abandonado e seus trilhos removidos para onde se ramificam da linha principal entre Highgate e Muirkirk .

No ano de 2001, a CN Rail percebeu a popularidade da Chrysler Canada Greenway, que doou uma linha de ramal adicional de 26 km de Amherstburg, Ontário a Essex, Ontário , uma parte da linha ferroviária operada pela Canada Southern Railway , que foi abolido em 1977. (Os trilhos para este ramal foram removidos em 1995 e o ramal que vai de Comber a Leamington removido em 2001, eliminando três cruzamentos de ferrovia em nível na Rodovia 3). A ERCA declarou que pretende converter a nova trilha de Amhurstburg para Essex assim que os fundos estiverem disponíveis, e afirmou que isso é parte de sua meta de melhorar o meio ambiente do condado de Essex e conectar as comunidades do condado de Essex por meio de trilhas. Não houve nenhuma palavra sobre se o corredor ferroviário Leamington-Comber será convertido em uma trilha. ERCA, Ontario Parks and Parks Canada declararam interesse em transformar todo o corredor ferroviário abandonado de Ruthven a St. Thomas em um Chrysler Canada Greenway estendido, conectando-se com trilhas em Delhi e Simcoe , fornecendo um único corredor de trilha longa de Windsor a Londres e Kitchener e até mesmo para Hamilton e Toronto (pela trilha Waterfront ). Não se sabe se Leamington pretende converter seus corredores ferroviários abandonados em trilhas.

LaSalle, Ontário , também expressou seu interesse e intenções de conectar o Windsor Trail e sua própria rede LaSalle Trail ao Chrysler Canada Greenway.

Como viajar

A Greenway permite vários modos diferentes de transporte: ciclismo , caminhada , cavalgadas e esqui cross-country .

Alinhamento

A trilha começa no cruzamento com a Kings Highway 3 , mas tem placas para cruzar na vizinha Walker Road devido aos níveis perigosamente altos de tráfego. A trilha também tem uma "extensão" não oficial que continua 2 km direto ao seu término com a North Talbot Road. O Greenway também tem cinco "Entradas Comunitárias", três das quais (Harrow, Kingsville e Ruthven) são de padrões de " centro de serviço ".

A Via Verde atualmente é toda de cascalho, e não se sabe se há planos de pavimentá-la em um futuro próximo.

Nota: Nem todas as saídas são listadas inicialmente. mais serão adicionados à medida que as informações forem recebidas.

Município Estrada / Cruzamento poste quilometro Destinos Notas
Windsor, Ontário North Talbot Road 2 km Ciociaro Club, AKO Camp Windsor, Ontário
Tecumseh, Ontário Kings Highway 3 0 km Oldcastle, Ontário Ponto de partida oficial. Atravesse na Walker Road, 0,5 km a oeste. O caminho continua por 2,0 km até a North Talbot Road. Entrada na comunidade.
Tecumseh, Ontário South Talbot Road 2 km Essex, Ontário
Essex, Ontário Townline Road (Essex County Road 8) 4,9 km River Canard, Ontário , Essex
Essex, Ontário 14ª Estrada de Concessão 6 km
Essex, Ontário 13ª Estrada de Concessão 7 km
Essex, Ontário 12ª Estrada de Concessão 8 km
Essex, Ontário 11ª Estrada de Concessão 9 km McGregor, Ontário
Essex, Ontário North Malden Road 9,5 km
Essex, Ontário Essex County Road 12 12 km
Essex, Ontário South Malden Road 13,5 km
Essex, Ontário Essex County Road 18 15 km
Essex, Ontário Walker Road (Essex County Road 11) 18,5 km
Harrow, Ontário Ferris Road 23 km
Harrow, Ontário McCormick Road 26 km
Kingsville, Ontário Arner Townline (Essex County Road 23) 29 km Entrada da comunidade da Schwabb Farms.
Kingsville, Ontário McCain Sideroad 32 km Parque de Campismo de Pleasant Valley Contorno de 1,5 km ao redor de Kingsville Golf and Country Club. Um pouco mais estreito do que o resto da Via Verde.
Kingsville, Ontário Entrada do Kingsville Golf e Country Club 34 km Kingsville Golf and Country Club
Kingsville, Ontário Estação de trem e museu de Kingsville 36 km Kingsville, Ontário , Pelee Island (via balsa ) A estação de trem de Kingsville, uma antiga estação de trem e museu, foi alugada para uma operadora de restaurante desde 2008 e oferece uma parada para descanso ao longo da Greenway, na cidade de Kingsville. Situado no centro de Kingsville.
Ruthven, Ontário Graham Sideroad 40 km Cruzamento com Ruthven Spur da trilha Ruthven, Ontário , Jardins tropicais de Colasanti . A trilha se divide em dois caminhos: rumo a Ruthven e rumo a Colasanti. Ambos têm menos de 2 km de comprimento.
Ruthven, Ontário Jardins tropicais de Colasanti 42 km Fim da trilha.
Ruthven, Ontário Talbot Road (Essex County Road 34) 42 km Talbot Road (Essex County Road 34), Leamington, Ontário Fim da trilha.

Extensões

Estão previstas extensões da trilha.

O município de Leamington, Ontário , expressou grande interesse em converter suas linhas ferroviárias abandonadas a leste de Talbot Road (CR 34) em uma extensão da Chrysler Canada Greenway. Atualmente, bicicletas e tratores agrícolas precisam usar ciclovias exclusivas ao longo da movimentada Talbot Road, e isso é perigoso devido ao alto limite de velocidade, caminhões, colinas e curvas. Atualmente, as partes a leste da CR 34 são navegáveis ​​de bicicleta ou a pé, mas não é recomendado, pois o mato é bastante espesso e ainda pode ser propriedade privada.

A quase totalidade da faixa de domínio ao longo da antiga subdivisão CN Rail CASO de Leamington até um ponto a leste de Ridgetown (via Wheatley , Merlin e Blenheim ) está intacta e pode ser convertida em uma trilha ferroviária , e é ou está em processo de se tornar um, ou está em estágios de planejamento.

Artigo principal: Cypher Systems Group Greenway

A ERCA expressou suas intenções de ligar Amherstburg, McGregor e Essex à rede de trilhas por meio de uma trilha de 28 km de comprimento, com uma interseção em algum lugar perto de McGregor, Ontário . Isso já é feito facilmente, pois a ERCA possui a faixa de domínio e uma rota de ramal de 1 km leva a McGregor a partir da Via Verde.

Além do dinheiro, o tráfego insano na Rodovia 3 (que estava programada para ser geminada a partir de 2007) representaria um obstáculo significativo, a menos que a trilha fosse feita ao longo de um viaduto / túnel sob estrada ou por meio de um cruzamento / alternância , como a Townline Road (County Road 8).

A cidade de Windsor também expressou suas intenções de conectar sua rede de trilhas para bicicletas ao Chrysler Canada Greenway. O candidato mais provável para isso seria a Devonwood Bike Trail , que é a trilha de alcance mais ao sul (a mais próxima, com apenas 3,5 km separando as duas), e já se conecta a uma área de conservação ERCA (Devonwood Conservation Area).

Veja também

links externos