CAIG Wing Loong - CAIG Wing Loong

Este artigo é sobre o veículo aéreo não tripulado chinês. Para aeronaves ultraleves vintage da década de 1970, consulte Pterodactyl Ascender .
Pterodactyl I
Wing Loong.jpg
Vista lateral do UAV chinês multi-função Wing Loong
Função MACHO UCAV
Fabricante Grupo da Indústria de Aeronaves de Chengdu
Designer Instituto de Design de Aeronaves de Chengdu
Primeiro voo 2009

Altitude 27000 Pods SAR e ELINT

Introdução 2011
Status em serviço e em produção
Usuários primários Exército de Libertação Popular Força Aérea
Real Saudita Força Aérea
Egípcia Força Aérea
dos Emirados Árabes Unidos Força Aérea do
Paquistão
Produzido 2009
Desenvolvido dentro CAIG Wing Loong II

O Chengdu Pterodactyl I ( chinês :翼龙 -1 ; pinyin : Yìlóng-1 ), também conhecido como Wing Loong , é um veículo aéreo não tripulado (VANT) de média altitude e longa duração (MACHO ), desenvolvido pelo Chengdu Aircraft Industry Group na República Popular da China . Destinado ao uso como uma plataforma de vigilância e reconhecimento aéreo , o Pterodactyl I é capaz de ser equipado com armas ar-superfície para uso em uma função de veículo aéreo de combate não tripulado (UCAV). Com base no material de marketing oficial divulgado pela CADI, o Pterodáctilo pode transportar o míssil BA-7 ar-solo, a bomba guiada a laser YZ-212, a bomba antipessoal YZ-102A e a bomba guiada em miniatura LS-6 de 50 quilogramas.

Design e desenvolvimento

Projetado e desenvolvido pelo Chengdu Aircraft Design Institute (CADI), uma divisão da Aviation Industry Corporation of China (AVIC), o Pterodáctilo I tem uma aparência semelhante à família de drones Predator / Reaper desenvolvida pelos Estados Unidos . O drone pode ser equipado com uma variedade de sensores, incluindo uma torre infravermelha e radar de abertura sintética . Além disso, a aeronave é capaz de transportar armas. A capacidade total de carga útil do Pterodáctilo I para sensores e armas é de 200 kg (440 lb).

Histórico operacional

De acordo com o CADI, o Pterodáctilo I passou por testes de vôo e provou ser bem-sucedido, com o programa de testes de vôo incluindo testes de armas de bombas e mísseis ar-superfície .

Um modelo do Pterodáctilo I foi exibido na Exposição Internacional de Aviação e Aeroespacial da China 2010 em Zhuhai , o primeiro reconhecimento público do programa; no entanto, foi alegado pela AVIC que a aeronave havia sido exibida no airshow de 2008. A aeronave foi aprovada para exportação pelas autoridades chinesas; o pterodáctilo I foi avaliado pelo Paquistão , mas não foi selecionado para aquisição.

Um exemplo do tipo foi conhecido por ter se perdido em um acidente durante 2011.

A China National Aero Technology Import & Export Corp está gerenciando a exportação de UAV Pterodactyl e 100 exportados no final de 2018. Um número desconhecido de UAVs de Pterodactyl foi adquirido pela Arábia Saudita em maio de 2014.

Desde 2011, a China também vendeu o Wing Loong para vários países da África e do Oriente Médio, incluindo Nigéria, Egito e Emirados Árabes Unidos, por cerca de US $ 1 milhão por unidade.

Egito

Em março de 2017, a Força Aérea egípcia lançou uma série de ataques aéreos nas cidades de El Arish , Rafah e Sheikh Zuweid no norte do Sinai , como parte das operações conduzidas pelas Forças Armadas egípcias contra militantes. A maioria dos ataques, que teve como alvo pontos de estacionamento e veículos em movimento, foi realizada por Wing Loong UCAVs, deixando 18 militantes mortos.

Etiópia

Há relatos contraditórios sobre se os drones Chengdu Pterodactyl I de fabricação chinesa operados pelos Emirados Árabes Unidos apoiaram o avanço do exército etíope e seus aliados em Tigray.

Líbia

Em 3 de agosto de 2019, as forças do Governo de Acordo Nacional da Líbia (GNA) anunciaram o abate de um drone pertencente a forças rivais do Exército Nacional da Líbia (LNA). Essas forças leais ao general Khalifa Haftar já eram conhecidas por empregar extensivamente os drones Wing Loong de fabricação chinesa fornecidos pelos Emirados Árabes Unidos. no conflito da Guerra Civil contra o GNA, o GNA também implantou drones turcos em sua guerra depois de receber 12 Bayraktar TB2s em dois lotes entre maio e julho de 2019, pelo menos metade deles foram destruídos durante ataques aéreos LNA usando Wing Loong IIs, o segundo lote entregue em julho foi para repor as perdas do primeiro.

Outro drone Wing Loong I foi derrubado pelas defesas aéreas da GNA em 26 de maio de 2020.

Iémen

Em 26 de dezembro de 2016, um Wing Loong UCAV operado pelos Emirados Árabes Unidos foi abatido pelas forças Houthi no Iêmen.

Em abril de 2018, eles foram usados ​​no Iêmen pela Operação Tempestade Decisiva liderada pelos sauditas para matar Saleh Ali al-Sammad , um líder Houthi sênior pelo Wing Loong UCAV.

Em 19 de abril de 2019, os rebeldes Houthi publicaram um vídeo da queda e local do acidente de um CAIG Wing Loong dos Emirados Árabes Unidos, atuando pela intervenção liderada pelos sauditas no distrito de Saada. Provavelmente foi abatido por um míssil R-73 ou R-27T .

Em 1 de dezembro de 2019, as forças Houthi relataram ter derrubado um drone Wing Loong da Arábia Saudita sobre o Iêmen, mostrando os destroços do drone mais tarde. Outro Wing Loong foi abatido dez dias depois. A mídia Houthi publicou fotos dos destroços do drone.

Em 20 de maio de 2021, caças Houthi abateram outro drone Wing Loong I da Arábia Saudita na região de Najran. Exibindo fotos e um vídeo do local do acidente.

Em 13 de setembro de 2021, a mídia Houthi anunciou a queda de um drone da Coalizão Saudita Wing Loong na área de Kataf, região de Saada, exibindo imagens do abate.

Variantes

Wing Loong MAKS 2017

Um total de seis variantes do Wing Loong foram identificadas e são:

Versão de exportação

  • Pterossauro I : Primeiro membro da série Wing Loong, com o programa Wing Loong iniciado em maio de 2005. O vôo inaugural foi concluído em outubro de 2007 e o vôo de avaliação de carga foi concluído um ano depois, em outubro de 2008. Este primeiro modelo da série Wing Loong não tinha a protuberância na ponta do nariz da fuselagem devido à falta de uma antena de satélite, e embora o nome em inglês usado pelo desenvolvedor seja diferente dos modelos posteriores, o nome chinês permanece o mesmo, assim como o nome Wing Loong para toda a série. A falta de antena de satélite resulta em custo mais barato, com a redução do alcance máximo de controle em torno de 200 km. Este modelo não é mais comercializado ativamente quando o Pterodáctilo I apareceu, mas ainda está disponível como uma alternativa mais barata a pedido de clientes em potencial.
  • Pterodáctilo I : O segundo membro da série Wing Loong se distingue do Pterossauro I anterior por haver uma protuberância na ponta do nariz da fuselagem para abrigar uma antena de satélite, e esta é a versão mais amplamente divulgada e ativamente comercializada como um sistema de vigilância plataforma. Os Emirados Árabes Unidos e o Uzbequistão foram relatados como os dois primeiros clientes estrangeiros do Pterodáctilo I.
  • Sky Saker : Sky Saker é um derivado do Wing Loong desenvolvido pela Norinco principalmente para exportação. O nome chinês é Rui Ying (锐 鹰), que significa Sharp Eagle, mas o nome em inglês adotado pelo desenvolvedor é Sky Saker. Sky Saker / Rui Ying carrega um radar de abertura sintética em miniatura e um pod eletro-óptico para realizar o reconhecimento em ambos os espectros de luz visível e radar. A capacidade do Sky Saker / Rui Ying foi exagerada por muitas fontes chinesas da internet, alegando que ele tem capacidades de batedor e ataque ao mesmo tempo, mas foi provado o contrário. De acordo com todas as informações divulgadas pela própria Norinco (a partir de 2015), o UAV pode empregar apenas um único recurso por vez: quando o UAV carrega a carga de reconhecimento, nenhum armamento é carregado. Da mesma forma, quando o armamento é transportado, a carga útil de reconhecimento está ausente.

Versão militar doméstica chinesa

  • WJ-1 : A primeira versão de ataque terrestre do Pterodactyl I, que é uma plataforma de arma sem o pod de reconhecimento / mira sob o queixo. A designação WJ significa W u-Zhuang Wu- Ren - J i (武装 无人机), que significa UAV armado. O UAV WJ-1 fez sua estreia pública em novembro de 2014 no 10º Zhuhai Airshow junto com seu primo GJ-1.
  • GJ-1 : Outra versão de ataque terrestre de Pterodactyl I que combina as capacidades de Pterodactyl I e ​​WJ-1 para que possa identificar e atacar alvos por conta própria. O GJ-1 pode ser diferenciado do Pterodáctilo I e do WJ-1, pois o GJ-1 possui o módulo de reconhecimento / mira sob o queixo e também pontos de proteção para carregar armas. A designação GJ significa G ong-Ji Wu- Ren - J i (攻击 无人机), que significa "ataque UAV". O UAV GJ-1 fez sua estreia pública em novembro de 2014 no 10º Zhuhai Airshow junto com seu primo WJ-1.

Versão Civil

  • Wing Loong ID : variante atualizada do Wing Loong I, com aerodinâmica e motor aprimorados, permitindo maior peso de decolagem, teto de serviço e resistência. Outras atualizações incluem lojas internas e externas, bem como equipamentos de comunicação. A variante foi lançada em 2018 com o Egito sendo o primeiro comprador de 32 sistemas. A variante alcançou seu primeiro voo em 23 de dezembro de 2018.

Desenvolvimento adicional

Vista lateral do Wing Loong II, Dubai Air Show 2017
  • Wing Loong II : uma variante atualizada do Wing Loong, com provisões para até doze mísseis ar-superfície. Entrou oficialmente em serviço com a PLAAF em novembro de 2018.

Operadores

Mapa com operadores de UAV Wing Loong em azul
A Força Aérea Cazaque CAIG Wing Loong durante um desfile do Dia da Pátria na Praça da Independência em Nur-Sultan .

Especificações (Wing Loong I)

Dados de ,

Características gerais

  • Tripulação: Nenhum (UAV)
  • Comprimento: 9,05 m (29 pés 8 pol.)
  • Envergadura: 14 m (45 pés 11 pol.)
  • Altura: 2,77 m (9 pés 1 pol.)
  • Peso bruto: 1.100 kg (2.425 lb)
  • Central de força: 1 × Rotax 914 turboalimentado, 75 kW (100 shp)
  • Hélices: 3 pás

atuação

  • Velocidade máxima: 280 km / h (170 mph, 150 kn)
  • Alcance: 4.000 km (2.500 mi, 2.200 nm)
  • Resistência: 20 horas
  • Teto de serviço: 5.000 m (16.000 pés)

Armamento

Aviônica

  • 100 quilogramas (220 lb) de capacidade para sensores


Veja também

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Listas relacionadas

Referências

Citações

Bibliografia