Bill Conoulty - Bill Conoulty
Thomas William Conoulty (1899 ou 1901 - 1961) é um engenheiro automotivo australiano , fabricante de automóveis e piloto de automóveis, que atuou nas décadas de 1920, 1930 e 1940 e que é elogiado por seus designs esportivos aprimorados e de alto desempenho, também lendário, Austin 7 . Suas versões de alto desempenho tecnicamente notáveis do Austin 7 incluíam o surpreendente '' 'Musso' '' ou, como o público australiano preferia se referir a ele, o Conoulty Special Austin Comet . Bill venceu várias competições do Light Car Club em New South Wales, Austrália , incluindo o melhor tempo em 1934 em Mountain Trials. O roadster Comet 65 de Conoulty , construído em Sydney , Austrália , também é digno de nota.
Conoulty não se voltou para automóveis, entretanto, até 1927 e para as corridas de automóveis de competição até 1929. Antes disso, ele era, em vez disso, famoso como motociclista e motociclista. Ele estabeleceu muitos recordes de velocidade na Austrália em sua Douglas de 500 cc (motocicletas) . No início de 1923, Bill se tornou a primeira pessoa em New South Wales a atingir uma velocidade de 160 km / h em uma motocicleta. Em 1925, ele estabeleceu um recorde de grama em Deagon, Queensland, de 101,6 mph, que durou 18 anos. Na frente de cerca de 5.000 espectadores enfeitiçados no Maroubra Speedway , ele estabeleceu um recorde de 92,6 mph durante uma corrida pescoço a pescoço de 2 líderes australianos de um grupo internacional de pilotos.
Uma das novas e peculiares invenções de Conoulty era um trator, movido por um motor de combustão interna a gasolina, mas que podia ser usado em ambientes internos sem o risco de envenenamento por monóxido de carbono dos habitantes de um edifício. Esse trator foi usado no final da década de 1930 para transportar um carrinho de carrinhos de linho pesados e sujos no Hospital Royal Prince Alfred em Sydney, Austrália. Ele também criou um dos primeiros " Globos da Morte ", onde um Austin 7 modificado e uma motocicleta Douglas viajavam em direções opostas.