BMW Dixi - BMW Dixi
Dixi | |
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Visão geral | |
Fabricante | Bayerische Motoren Werke AG (BMW) |
Produção | 1928-1931 |
Corpo e chassis | |
Layout | Layout FR |
Relacionado | Austin 7 |
Powertrain | |
Motor | 747 cc direto-4 |
Cronologia | |
Sucessor | BMW 3/15 |
O Dixi foi o primeiro carro fabricado pela BMW .
Dixi era a marca dos carros fabricados pela Automobilwerk Eisenach (fábrica de automóveis da Eisenach) a partir de 1904. No difícil clima econômico da década de 1920, a empresa tinha dificuldade para vender seus modelos 6/24 e 9/40. Assim, o fabricante decidiu entrar no mercado de carros pequenos e, em 1927, assinou um acordo de licenciamento com a Austin Motor Company para construir uma variante do Austin 7 . Foi acordado um nível de produção de 2.000 carros por ano, e a Dixi pagou a Austin royalties por cada veículo produzido.
Os primeiros 100 carros foram fornecidos por Austin como kits, mas em dezembro de 1927 o primeiro dos veículos oficiais fabricados pela Dixi, o DA-1 3 / 15PS, estava saindo da linha de produção. A designação DA significa Deutsche Ausführung, que significa Versão Alemã; 15/03 indicava a tributação e as classificações reais de potência. Além de ter volante à esquerda e usar fechos métricos, o carro era quase idêntico ao Austin. Os estilos de carroceria disponíveis eram coupé, roadster, tourer e sedan com alguns chassis destinados a fabricantes de carroçarias externas. A maioria dos carros saiu da fábrica como tourers.
Procurando entrar na fabricação de automóveis, a BMW comprou o Automobilwerk Eisenach em 1928 e, com ele, os direitos de construir o carro Dixi. No início, os carros foram identificados como BMW Dixi, mas o nome Dixi foi abandonado em 1929, quando o DA-1 foi substituído por uma versão ligeiramente atualizada, o BMW 3/15 DA-2.
- Dixi DA 1 4 cyl, 15 hp (11 kW), 1927-1929
Modelo | Década de 1920 | Década de 1930 | Década de 1940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||
direto-4 | Dixi 3/15 / Dixi 3/15 DA / Dixi 3/15 DA1 / | 3/15 DA2 / 3/15 DA4 | 20/03 | 309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
direto-6 | 303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
315, 319 | 329 | 320 | 321 | 321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
326 | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
327 | 327 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
carro esporte | DA-3 Wartburg | 315/1, 319/1 | 328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lenda |
feito na zona de ocupação soviética da Alemanha e Alemanha Oriental pela Administração Militar Soviética na Alemanha e Avtovelo |