Arena Essex Raceway - Arena Essex Raceway

Arena Essex Raceway

Arena Essex Raceway
Localização	Purfleet , Essex , Inglaterra
Coordenadas	51 ° 29'39 "N 0 ° 16'58" E  /  51,49417 0,28278 ° N ° E / 51.49417; 0,28278 Coordenadas: 51 ° 29'39 "N 0 ° 16'58" E  /  51,49417 0,28278 ° N ° E / 51.49417; 0,28278
Operador	PRI
Aberto	1 de maio de 1978
Fechadas	30 de novembro de 2018
Eventos importantes	Rods Stock cars Bangers Demolition derby Speedway
oval
comprimento	0,252 km (0,156 mi)
Turns	4 voltas

A Arena Essex Raceway era uma pista de corrida de stock car e speedway localizada perto de Purfleet , Essex . Foi inaugurado em 1978 e fechado em 2018. O Shopping Center Lakeside foi construído ao lado do local.

O estádio

O Complexo Arena-Essex Raceway foi ideia do empresário e piloto local Chick Woodroffe. Foi construído nas ruínas de um antigo local de transbordamento de obras de cimento. O novo circuito tinha 400 metros de comprimento, com a primeira corrida de stock car realizada em 1 de maio de 1978, que foi infamemente arruinada por uma forte chuva. A pista originalmente tinha um poste e uma cerca de arame, o que causou alguns acidentes colossais e naufrágios na fórmula do banger, e pegou alguns dos hot rods também. No final dos anos 80, a pista trocou o poste e o fio por uma barreira Armco e uma cerca foi instalada para proteger ainda mais os espectadores.

Todo mês de setembro, a pista sediou o Campeonato Nacional de Final Mundial mais antigo, que durou mais de 40 anos. Se possível, pouco mais de 40 carros, mais os qualificadores da corrida wild card, competiram na final mundial. A participação do Banger variou entre 35 e 174 carros nas reuniões da final mundial. O vencedor do ano anterior começou a final na última posição.

Domingo, 4 de novembro de 2018 foi a última reunião a ser realizada na pista. Ele fechou seus portões pela última vez após receber uma oferta de £ 8 milhões para o site por incorporadores imobiliários. As obras de demolição do estádio começaram em novembro de 2020.

Banger Racing

A Banger Racing ocorreu nas tardes de domingo e nas segundas-feiras em feriados entre a segunda semana de março e a primeira semana de novembro. Havia diferentes disciplinas de bangers na Arena, como Rookie Bangers, 2L Bangers, National Bangers, Team Bangers, Big Van Bangers, Caravan Destruction Derbies e Unlimited Bangers.

O carro mais antigo que correu na Arena Essex Raceway foi um Dodge Standard Six de 1928, que começou na traseira do Firecracker XIII 2004. Diz-se que foi um dos Bangers mais antigos que já correu e, após a reunião, foi mais tarde vendido para ser usado em um filme sobre carros danificados.

Vencedores da Final Mundial PRI Banger

A PRI National Banger World Final é a final mundial mais longa em corridas de banger. Foi encenado pela primeira vez na Arena Essex Raceway em 1980, na época em que serviu em anos alternados com o estádio Crayford até 1984, ponto em que o circuito Arena se tornou o único local para o evento. Nos primeiros anos, a corrida era dominada, como grande parte do cenário de banger do PRI, por carros do estábulo BMC. 13 das primeiras 15 finais mundiais do PRI foram vencidas por um veículo BMC, na maioria das vezes na forma de um Austin Cambridge ou Morris Oxford. No entanto, com o progresso do esporte, foi o fabricante da Ford que se tornou extremamente dominante. Na verdade, as 33 finais mundiais seguintes foram vencidas por Cortina (1984), Granada (1985-2008) ou Mondeo (2009-2018). O primeiro PRI a final mundial também foi ganha por um Ford na forma de um Cônsul, enquanto o único outro vencedor veio na forma de um FSO 125p em 1982. Após o fechamento da Arena Essex em 2018, o título foi transferido para o Mendips Raceway, próximo Cheddar em Somerset. Foi ganho por Ashley Garrod

Campeões:

Foguete

A Firecracker foi fundada em 1991 e foi de longe um dos, senão o evento mais popular da Arena Essex. Firecracker era uma competição única de corridas de Banger; a principal atração desse evento são as regras específicas sobre carros que proíbem os Bangers mais "comuns", como o Ford Granada . Originalmente, a reunião permitia que todos os tipos de Bangers ilimitados corressem, mas quando a regra de proibição de carros comuns foi aplicada, a popularidade da reunião disparou. A decisão histórica tornou-o 'O' encontro do ano em que os pilotos podiam competir com seus clássicos raros e veículos maiores que não eram adequados para eventos Banger normais. No final da reunião, houve também um show pirotécnico organizado pela empresa local 'Shellshock Fireworks'.

Em 2008, devido à queda do número de banger, os Stock Cars 1300cc foram introduzidos como fórmula de suporte, no entanto, em 2010 Reliant Robins foram trocados como fórmula de suporte, provando ser um movimento popular entre os fãs. Os Stock Cars foram reintroduzidos no formato de 2 litros a partir de 2015, devido a uma nova queda nos números de Banger e Robin.

A reunião final em 2018 não contou com Reliant Robins ou Stock Cars como apoio, já que o fechamento do estádio impulsionou a participação do Banger acima e além de qualquer reunião na história do estádio.

Autopista

O Speedway foi introduzido em 1984. Eles foram fundados (como Arena-Essex Hammers) pelo promotor Wally Mawdsley e pelo promotor da stock car Chick Woodroffe. A equipe foi apelidada de Hammers em homenagem à equipe de Hammers do West Ham , que fechou doze anos antes. A equipe da pista foi renomeada como Lakeside Hammers em 2007. Os Hammers correram na Arena Essex Raceway na maioria das noites de sexta-feira entre março e outubro e competiram no SGB ​​Championship , a segunda divisão das ligas de speedway da Grã-Bretanha. Os Hammers foram coroados campeões da Elite League Knockout Cup em 2009.

links externos

• Cópia arquivada do site Arena Essex Raceway

Referências