Akihiko Nakaya - Akihiko Nakaya
Akihiko Nakaya (中 谷 明彦, Nakaya Akihiko , nascido em 3 de novembro de 1957) é um piloto de corrida de sucesso no Campeonato Japonês de Carros de Turismo e F3000 , bem como apresentador regular no show automobilístico japonês Best Motoring . Nakaya ofereceu uma abordagem analítica distinta para revisar os carros no show, fornecendo análises detalhadas de vários componentes do veículo e explicando certos estilos de direção que eram mais adequados às suas características. Ele era um piloto regular da Mitsubishi Lancer Evolutions durante as melhores corridas de automobilismo envolvendo I, II, III, IV, V, VI (incluindo a Edição Tommi Makinen ), VII e VIII do carro, muitas vezes registrando tempos de volta significativamente mais rápidos do que outros motoristas do mesmo veículo.
O nome de Nakaya foi aplicado a uma construção especial de prefácio do Mitsubishi FTO , o Nakaya-Tune FTO, que apareceu em 1997.
Nakaya foi considerado para uma corrida de Fórmula 1 com a Brabham em 1992, mas a FIA não lhe concedeu uma superlicença alegando que a F3000 japonesa (hoje o Campeonato da Super Fórmula ) não era, na época, considerada um trampolim para a F1. A corrida acabou indo para Giovanna Amati , que era mais conhecida por sua riqueza do que talento e foi substituída três corridas na temporada pelo futuro Campeão Mundial Damon Hill .
Resultados de carreira
Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Ralliart Australia | Mitsubishi Starion Turbo | MNZ | JAR | DIJ | NUR | SPA | BNO | SIL |
BAT ovr: 5 cls: 4 |
CLD ovr: 9 cls: 5 |
WEL | NC | 0 | |
STP Mitsubishi Ralliart |
FJI ovr: 10 cls: 5 |
† Não elegível para pontos da série
Resultados completos do Campeonato Japonês de Carros de Turismo (-1993)
Ano | Equipe | Carro | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | Div.3 |
NIS 4 |
SUG 2 |
TSU 1 |
SEN Ret |
FUJ Ret |
SUZ 2 |
? | ? | |||
1987 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | Div.3 |
NIS 1 |
SEN 1 |
TSU Ret |
SUG 18 |
FUJ 10 |
SUZ Ret |
? | ? | |||
1988 | STP Ralliart | Mitsubishi Starion Turbo | JTC-1 | SUZ |
NIS 4 |
SEN 2 |
TSU Ret |
SUG Ret |
FUJ 15 |
? | ? | |||
1993 | Auto Tech Racing | BMW M3 Sport Evolution | JTC-2 |
MÍN 4 |
AUT 6 |
SUG 6 |
SUZ 6 |
TAI 7 |
TSU 7 |
TOK 8 |
SEN 22 |
FUJ NC |
1ª | 134 |
Resultados do Campeonato Japonês de Carros de Turismo (1994-)
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Equipe Take One | BMW 318i |
AUT 1 11 |
AUT 1 Ret |
SUG 1 10 |
SUG 2 Ret |
TOK 1 13 |
TOK 2 12 |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 21 |
MIN 1 10 |
MIN 2 5 |
AID 1 Ret |
AID 2 8 |
TSU 1 12 |
TSU 2 Ret |
SEN 1 10 |
SEN 2 9 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 2 23 |
20o | 14 |
1995 | Auto Tech Racing | BMW 318i |
FUJ 1 16 |
FUJ 2 Ret |
SUG 1 Ret |
SUG 2 Ret |
TOK 1 5 |
TOK 2 5 |
SUZ 1 8 |
SUZ 2 7 |
MIN 1 4 |
MIN 2 Ret |
AID 1 Ret |
AID 2 DNS |
SEN 1 9 |
SEN 2 8 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 2 14 |
12º | 31 | ||
1996 | Auto Tech Racing | BMW 318i |
FUJ 1 13 |
FUJ 2 13 |
SUG 1 7 |
SUG 2 Ret |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 Ret |
MIN 1 17 |
MIN 2 5 |
SEN 1 1 |
SEN 2 19 |
TOK 1 5 |
TOK 2 7 |
FUJ 1 9 |
FUJ 2 8 |
10º | 40 | ||||
1997 | Auto Tech Racing | BMW 318i |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
AID 1 |
AID 2 |
SUG 1 |
SUG 2 |
SUZ 1 |
SUZ 2 |
MIN 1 ret |
MIN 2 8 |
SEN 1 Ret |
SEN 2 DNS |
TOK 1 |
TOK 2 |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
Dia 17 | 3 | ||
1998 | Objeto T | Toyota Corona EXiV |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
MOT |
SUG 1 Ret |
SUG 2 Ret |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 6 |
MIN 1 7 |
MIN 2 Ret |
AID 8 |
FUJ 6 |
9º | 32 |
Resultados completos do Bathurst 1000
Ano | Carro# | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | 53 | Mitsubishi Ralliart | Brad Jones | Mitsubishi Starion Turbo | B | 61 | DNF | DNF |
1987 | 16 | Ralliart Australia |
Gary Scott John French |
Mitsubishi Starion Turbo | 1 | 154 | 5 ª | 4º |
Referências