355º Esquadrão de Caça - 355th Fighter Squadron

355º Esquadrão de Caça
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F-35 Lightning II do 355º Esquadrão de Caça na Base Aérea de Eielson
Ativo 1942–1946; 1956–1970; 1970–1992; 1993–2007; 5 de outubro de 2015–2019; 2020 – presente
País  Estados Unidos
Filial  Força Aérea dos Estados Unidos
Função Lutador , Doninha Selvagem
Parte de Forças Aéreas do Pacífico
Garrison / HQ Base da Força Aérea de Eielson
Apelido (s) Falcões lutadores
Lema (s) Talons Out!
Equipamento F-35A Lightning II
Noivados Teatro de Operações Europeu
Guerra do Vietnã
Operação Guerra da Liberdade Duradoura
no Afeganistão
Decorações Citação de Unidade Distinta Citação de
Unidade Presidencial
Prêmio de Unidade Destacada da Força Aérea
Francesa Croix de Guerre com Palma
Cruz de Galantaria Vietnamita com Palma
Insígnia
Emblema do 355º Esquadrão de Caça 355 lutador sq patch.jpg
Emblema do 355º Esquadrão de Caça 355º Esquadrão de Caça - Segunda Guerra Mundial - Emblem.png

O 355º Esquadrão de Caças , apelidado de Fightin 'Falcons , é uma unidade da Força Aérea dos Estados Unidos estacionada na Base Aérea de Eielson , no Alasca. É uma unidade ativa atribuída ao 354th Fighter Wing e opera o Lockheed Martin F-35A Lightning II . O esquadrão é responsável pela supressão das defesas aéreas inimigas . Entre 2015 e 2019, a unidade foi designada a uma unidade subordinada do 495º Grupo de Caças com base na Base da Reserva Conjunta da Estação Aérea Naval de Fort Worth, no Texas , voando no General Dynamics F-16C / D Fighting Falcon .

História

Segunda Guerra Mundial

Ativado em 15 de novembro de 1942 em Hamilton Field , Califórnia, inicialmente equipado com P-39 Airacobras e designado ao IV Fighter Command para treinamento. Mudou-se para várias bases na Califórnia e em Nevada, em seguida, para a Base Aérea do Exército de Portland , Oregon, em junho de 1943, e reequipou-se com os novos Mustangs P-51B norte-americanos . Transitado para o Mustang durante o verão de 1943, foi implantado no Teatro Europeu de Operações , sendo atribuído ao IX Comando de Caças na Inglaterra.

No final de 1943, a campanha de bombardeio estratégico sobre a Europa ocupada e Alemanha nazista sendo conduzido por VIII Bomber Command estava tomando grandes perdas em aviões e vôo tripulações como o VIII Comando de Caça da Lockheed P-38 Relâmpagos e república P-47 Thunderbolts faltava a gama para escoltar os pesados bombardeiros B-17 Flying Fortress e B-24 Liberator para o interior da Alemanha para atacar alvos industriais e militares. O P-51 tinha autonomia para realizar as tarefas de escolta e o controle operacional da unidade foi transferido para o Quartel General da Oitava Força Aérea para realizar missões de escolta. De sua base na RAF Boxted , a unidade voou missões de escolta estratégica de longo alcance com grupos do VIII Comando de Bombardeiros, escoltando os bombardeiros pesados ​​a alvos como Frankfurt, Leipzig, Augsburg e Schweinfurt, enfrentando interceptadores diurnos da Luftwaffe frequentemente, com os P-51s superando os interceptores alemães Bf 109 e Fw 190 , causando pesadas perdas para a Luftwaffe. Permaneceu sob o controle operacional da Oitava Força Aérea até abril de 1944, quando um número suficiente de Mustangs P-51D chegou dos Estados Unidos e foi designado para as unidades do VIII Comando de Caça para o dever de escolta.

North American P-51B-1-NA Mustang Serial 43-12408 do 355th Fighter Squadron, foto provavelmente tirada na RAF Boxted, Inglaterra, no início de 1944.

Foi dispensado do serviço de escolta e reequipado com P-47D Thunderbolts, e transferido para a RAF Lashenden, na costa sul da Inglaterra. A missão foi redefinida para fornecer suporte aéreo tático para a próxima invasão da França, para apoiar o Terceiro e, posteriormente, o Nono Exércitos dos Estados Unidos. O caça voou sobre a Normandia e ao longo da costa do Canal da Mancha na França e nos Países Baixos, de abril a junho de 1944, em seguida, engajou-se em um pesado bombardeio tático de alvos militares inimigos, bem como de estradas, ferrovias e pontes na área da Normandia para apoiar as forças terrestres em rescaldo de D-dia .

Mudou-se para Advanced Landing Grounds na França no início de junho de 1944, movendo-se para o leste para combater aeródromos e libertou aeroportos franceses apoiando as forças terrestres aliadas à medida que avançavam no norte da França. Mais tarde, em 1944, o esquadrão envolveu-se em missões de bombardeio de mergulho e metralhamento, golpeando pátios ferroviários, pontes, concentrações de tropas e campos de aviação. Participou de ataques às forças alemãs na Bélgica após a Batalha do Bulge , depois mudou-se para o leste como parte da invasão aliada ocidental da Alemanha . O esquadrão voou sua última missão da guerra em 7 de maio de 1945 do aeródromo da Luftwaffe capturado em Ansbach (R-45).

Permaneceu na Alemanha Ocupada como parte das Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa. XII Comando Aéreo Tático ocupando a força após a Capitulação Alemã, estando estacionado na Estação da AAF em Herzogenaurach . Foi desativado em 31 de março de 1946.

Guerra Fria

Reativado pelo Comando Aéreo Tático da Força Aérea dos Estados Unidos em 19 de novembro de 1956, sendo atribuído ao 354º Grupo do Dia de Caça reativado na nova Base Aérea de Myrtle Beach , na Carolina do Sul. Equipado com caças norte-americanos F-100 Super Sabre , o esquadrão participou de exercícios, operações, testes e demonstrações de poder de fogo conduzidos pelo Comando Aéreo Tático nos Estados Unidos e no exterior. A unidade foi frequentemente implantada na Base Aérea de Aviano , Itália e na Base Aérea Wheelus , na Líbia. Foi implantado na Europa durante a crise do Líbano de 1958 e foi transferido para a Base Aérea McCoy , Flórida, em 1962, durante a crise dos mísseis cubanos .

Guerra vietnamita

355º TFS North American F-100D-80-NH Super Sabre 56-3374 em uma missão no Vietnã do Norte de Phu Cat AB, Vietnã do Sul

Em 3 de fevereiro de 1968, o 355º Esquadrão de Caça Tático foi implantado para apoiar a 37ª Ala de Caça Tática na Base Aérea de Phù Cát , Vietnã do Sul, por cinco meses de Serviço Temporário (TDY).

No final do TDY em 5 de julho, o 355 TFS foi permanentemente designado para o 37º, com o pessoal da Guarda Aérea Nacional do Distrito de Columbia ativada da 113ª Ala de Caça Tática em Myrtle Beach substituindo-os e tripulando a unidade.

Em 15 de maio de 1969, com a reatribuição dos 612º e 174º Esquadrões de Caças Táticos , foi decidido converter o 37º em uma asa McDonnell F-4 Phantom II . O F-100 equipado com 355º, junto com o 416º Esquadrão de Caça Tático, foi transferido para o 31º Esquadrão de Caça Tático na Base Aérea de Tuy Hoa , substituindo o 136º e 188º Esquadrão de Caça Tático da Guarda Aérea Nacional que estavam retornando a Nova York e Novo México, respectivamente .

Em Tuy Hoa, o código de cauda do 355º F-100s foi alterado para "SP", e destacou pessoal da Guarda Aérea Nacional de Nova York e Novo México e pessoal regular da Força Aérea tripulado o 355º até sua inativação em 30 de setembro de 1970.

Durante seu tempo no Vietnã, o 355º voou mais de 17.000 surtidas de combate voando apoio aéreo aproximado, interdição, busca e resgate e missões de apoio a helicópteros. O esquadrão foi premiado com a Menção de Unidade Presidencial . o Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea e a Galantaria da República do Vietnã Cruzada com a Palm por seus serviços.

Formação em vôo de 3 LTV A-7Ds (S / N 70-0967 , 70-0983 e 71-0296 ) do 355º Esquadrão de Caça Tático, 354º Esquadrão de Caça Tático (Avançado) implantado na Base Aérea Real Tailandesa Korat, Tailândia em dezembro de 1972.

Em 1 de novembro de 1970, o 355 TFS foi reativado na Base Aérea de Myrtle Beach, na Carolina do Sul, como parte do 354th Tactical Fighter Wing . Após seu retorno, a unidade fez a transição para a nova aeronave LTV A-7D Corsair II antes de ser redistribuída para o Sudeste Asiático no outono de 1972 como a primeira unidade A-7 a lutar lá. Em 10 semanas de combate antes do fim daquele conflito, o esquadrão participou da campanha de Linebacker II, gerou mais de 4.000 surtidas e foi creditado com 22 resgates de aviadores abatidos. A unidade voltou a Myrtle Beach em abril de 1974.

A-10 Thunderbolt II (1978–2007)

Era pós-Vietnã

Em fevereiro de 1978, o 355º TFS fez a transição para o novo Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , uma aeronave de apoio aéreo aproximado , tornando-se o segundo esquadrão operacional na primeira asa A-10 do país.

O dever foi chamado novamente em agosto de 1990, quando a unidade foi implantada no Aeroporto Internacional King Fahd, na Arábia Saudita, em apoio às Operações Escudo do Deserto e Tempestade no Deserto. Lá, os pilotos do esquadrão infligiram pesados ​​danos às armaduras e posições de artilharia iraquianas, ajudaram a cortar as linhas de suprimento inimigas e conduziram missões de busca e resgate. O esquadrão contribuiu muito para as 4.200 mortes de artilharia, tanques e outros veículos creditados aos A-10s durante a guerra.

Era moderna

355º Esquadrão de Caça Tático Pessoal - março de 1991 - Aeroporto Internacional King Fahd após a vitória na Operação Tempestade no Deserto

Inativado em Myrtle Beach em 31 de março de 1992, o 355 FS foi reativado em 20 de agosto de 1993, substituindo o 11º Esquadrão de Apoio Aéreo Tático em Eleison AFB, Alasca. As missões principais da unidade incluíam controle de ataque aéreo, apoio aéreo aproximado, interdição, equipe de ataque aéreo combinado, escolta e busca e resgate em combate.

Com um compromisso de esquadrão de dupla função A / OA-10 Warthog e óculos de visão noturna, o esquadrão tinha a capacidade de desdobrar controladores aéreos avançados com aeronaves de ataque para uma capacidade completa de emprego diurno e noturno.

355º FS desdobrado para a Base Aérea de Aviano, Itália, de janeiro de 1996 a março de 1997, apoiando a Operação Guarda Conjunta. Nenhum material bélico foi empregado, mas os pilotos voavam em missões e ficavam alertas com aeronaves de combate carregadas.

O 355º FS também forneceu oficiais de ligação aérea para a 172ª Brigada de Combate Stryker, aconselhando, como controladores aéreos avançados em solo, o uso de caças e o emprego tático de meios de apoio aéreo aproximado.

Em outubro de 1998, o 355 FS foi implantado para apoiar a Operação Southern Watch . Apenas dois meses depois, os Warthogs viram sua segunda viagem de serviço de combate no Iraque enquanto participavam das missões de ataque da Operação Desert Fox de 16 a 19 de dezembro de 1998 . Em 2,5 meses, o 355 FS voou 597 combates e surtidas de apoio ao combate, levando a, então conduzindo, ataques dirigidos pela Autoridade de Comando Nacional a instalações militares iraquianas e áreas de armazenamento de armas de destruição em massa suspeitas. Eles alcançaram uma taxa de acerto de 100 por cento.

Um A-10 Thunderbolt II do 355º Esquadrão de Caça fica na pista de Eielson antes de uma missão em 2004

A unidade foi enviada para a Base Aérea Ahmad al-Jaber , Kuwait , em apoio à Operação Southern Watch, de janeiro a março de 2001. O 355 FS também se exercitou em Hurlburt Field , Flórida , para treinar com unidades das Forças Especiais, em outubro de 2003.

Na primavera de 2004, a unidade foi enviada à Base Aérea de Bagram , no Afeganistão, em apoio à Operação Liberdade Duradoura. A unidade foi realocada novamente no início de 2006. Durante os dois desdobramentos, a unidade foi responsável por fornecer apoio aéreo aproximado às forças terrestres do Exército e comboios no Afeganistão.

Realinhamento e fechamento de base

Em 13 de maio de 2005, o Departamento de Defesa propôs um grande realinhamento da base como parte do programa de Realinhamento e Fechamento de Base . As aeronaves A-10 deveriam ser distribuídas para a 917ª Asa na Base Aérea de Barksdale , Louisiana (três aeronaves); para uma nova unidade ativa na Base Aérea de Moody , Geórgia (12 aeronaves); e para backup de estoque (três aeronaves).

O Tenente-Coronel Quentin "Q-Tip" Rideout, Comandante do 355º Esquadrão de Caça, voou a última surtida operacional A-10 em Eielson AFB em 31 de julho de 2007. As últimas três aeronaves A-10A partiram de Eielson AFB em 15 de agosto de 2007. Lt. O coronel Kevin "Crotch" Blanchard voou 81-0944 , o capitão Sean "Shark" Hall voou 79-0172 e o capitão Dale "Porkchop" Stark voou 80-0259 .

Fort Worth (2015–2019)

Em 2010, o Destacamento 457, uma unidade geograficamente separada do 20º Grupo de Operações na Base da Força Aérea Shaw , na Carolina do Sul, ergueu-se na Base Aérea Naval da Reserva Conjunta de Fort Worth , Texas. A unidade supervisionou a integração de mais de 130 da ativa General Dynamics F-16 Falcon pilotos e pessoal de manutenção para a Reserva da Força Aérea Comando 's 301 Fighter Wing no âmbito da Iniciativa Força Total. Em 8 de março de 2013, o 495º Grupo de Caças se levantou em Shaw como uma unidade dedicada supervisionando dez unidades de caça associadas ativas, incluindo o Destacamento 457. Em 5 de outubro de 2015, o Destacamento 457 foi descontinuado e foi substituído pelo 355º Esquadrão de Caça , que reativou o mesmo dia. Estava sob o comando administrativo do 495º Grupo de Caças e voava e mantinha o General Dynamics F-16C / D Fighting Falcons designado para o 457º Esquadrão de Caça do 301º em Fort Worth.

Operações atuais (2020-presente)

Em 18 de dezembro de 2020, a aeronave e o pessoal do 355º foram redesignados como 24º Esquadrão de Caças , a bandeira do 355º retornou à sua base histórica - a Base Aérea de Eielson . O 355º FS se tornou a segunda unidade equipada com Lockheed Martin F-35A Lightning II no Alasca, depois do 356º Esquadrão de Caça .

Linhagem

  • Constituído como o 355º Esquadrão de Caça em 12 de novembro de 1942
Contato em 15 de novembro de 1942
Redesignado 355 Esquadrão de Caça , Motor Individual em 21 de agosto de 1944
Inativado em 31 de março de 1946
  • Reestruturado 355º Esquadrão do Dia do Caça em 28 de setembro de 1956
Contato em 19 de novembro de 1956
Redesignado 355 Tactical Fighter Squadron em 01 julho de 1958
Inativado em 30 de setembro de 1970
  • Contato em 1 de novembro de 1970
Redesignado 355 Esquadrão de Caça em 01 de novembro de 1991
Inativado em 31 de março de 1992
  • Contato em 20 de agosto de 1993
Inativado em 15 de agosto de 2007
  • Ativado em 5 de outubro de 2015
Inativado em 25 de outubro de 2019
Ativado em 18 de dezembro de 2020

atribuições

Estações

Aeronave principal atribuída

Flâmulas de campanha

  • Segunda Guerra Mundial : Ofensiva Aérea, Europa; Normandia; França do norte; Rhineland; Ardennes-Alsace; A Europa Central; Combate Aéreo, Teatro EAME.
  • Guerra do Vietnã : Ofensiva Aérea do Vietnã, Fase II; Ofensiva Aérea do Vietnã, Fase III; Vietnam Air Ground; Ofensiva Aérea do Vietnã, Fase IV; TET 69 / Contra-ofensiva; Vietnã verão-outono, 1969; Vietnã Winter-Spring, 1970; Contra-ofensiva do santuário; Monção do Sudoeste; Vietnã Cessar-fogo.
  • Sudoeste Asiático : Defesa da Arábia Saudita; Libertação e defesa do Kuwait.

Decorações

Referências

Notas

Notas explicativas
Citações

Bibliografia

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

links externos