Estação ferroviária de Wick - Wick railway station
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|---|---|
158701 em pé em Wick
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| Localização |
Wick , Highland Escócia |
| Coordenadas | 58 ° 26′30 ″ N 3 ° 05′51 ″ W / 58,4416 ° N 3,0975 ° W Coordenadas : 58,4416 ° N 3,0975 ° W58 ° 26′30 ″ N 3 ° 05′51 ″ W / |
| Referência de grade | ND360509 |
| Gerenciado por | Abellio ScotRail |
| Plataformas | 1 |
| Outra informação | |
| Código da estação | WCK |
| História | |
| Empresa original | Ferrovia Sutherland e Caithness |
| Pré-agrupamento | Highland Railway |
| Pós-agrupamento | LMS |
| Datas importantes | |
| 28 de julho de 1874 | Aberto |
| Passageiros | |
| 2015/16 |
 19.776 |
| 2016/17 |
18.438 |
| 2017/18 |
17.546 |
| 2018/19 |
 17.890 |
| 20/2019 |
16.664 |
Designação inválida | |
| Designado | 28 de novembro de 1984 (alterado em 15 de dezembro de 1998) |
| Nº de referência | LB42321 |
| Notas | |
Estatísticas de passageiros do Office of Rail and Road
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A estação ferroviária de Wick é uma estação ferroviária localizada em Wick , na área do conselho de Highland , no extremo norte da Escócia . Ele serve a cidade de Wick e outras áreas vizinhas no condado histórico de Caithness , incluindo Staxigoe , Papigoe e Haster . A delegacia fica ao lado do Hospital Geral de Caithness e da delegacia de polícia de Wick ; é também a estação mais próxima do Aeroporto de Wick (cerca de 1,1 milhas (1,8 km) ao norte), embora nenhum voo de passageiros opere atualmente, e da vila de John o 'Groats (aproximadamente 17 milhas (27 km) ao norte) na ponta nordeste da Grã-Bretanha continental .
A estação é o término da Far North Line , 161 milhas 35 cadeias (259,8 km) de Inverness . É administrado por Abellio ScotRail , que também opera todos os trens que servem a estação.
História
A estação foi projetada por Murdoch Paterson e construída pela Sutherland and Caithness Railway , abrindo a linha em 1874. Uma mesa giratória de ferro forjado , de 45 pés (14 m) de diâmetro, foi instalada na estação pela Railway Steel and Plant Company de Manchester, junto com um galpão de máquinas capaz de abrigar quatro motores e um banco de carga especial para o carregamento de arenque para os mercados do sul.
Em 1 de julho de 1903, o Wick and Lybster Light Railway foi inaugurado, e Wick tornou-se uma estação de junção . Os últimos trens para Lybster funcionaram em 1944, embora a linha não tenha sido oficialmente fechada até 1951.
Em 30 de junho de 1909, Peter Doull, um cortador de carvão, foi morto por um trem no tapume do carvão.
Em 3 de maio de 1941, um trem de mercadorias entrando na estação colidiu com uma carruagem vazia na plataforma. Os amortecedores não conseguiram parar a carruagem, que seguiu em frente e se amontoou na plataforma, onde uma das pontas se chocou contra a estante de livros de Menzies. Os amortecedores da plataforma foram encontrados enterrados sob os destroços da estante de livros.
Até 2000, os trens de Inverness se dividiam ao meio em Georgemas Junction , com uma parte indo para Wick e a outra para Thurso . Essa prática terminou quando os Class 158s foram introduzidos na linha - desde então, todos os serviços são executados integralmente entre Inverness e Wick via Thurso, em ambas as direções, somando 30 minutos para o tempo de viagem de e para Wick.
Curiosidades
Em 19 de agosto de 2017, Geoff Marshall e Vicki Pipe, apresentadores da série de documentários All the Stations , completaram sua jornada de 14 semanas em Wick, tendo começado em Penzance em 7 de maio de 2017. Isso marcou o fim de seu bem-sucedido projeto de visitar todos os 2.563 estações ferroviárias na Grã-Bretanha .
Instalações
A estação tem uma plataforma única, longa o suficiente para acomodar um trem de dez vagões. A estação é totalmente acessível para cadeiras de rodas, mas não é monitorada por CCTV.
A estação tem uma bilheteria, que funciona entre 10:10 e 17:14 todos os dias, exceto aos domingos. Não há máquinas de autosserviço ou instalações de recarga de smartcard, embora existam validadores de smartcard. Outras facilidades incluem: estacionamento gratuito com 12 vagas, bicicletário coberto com 10 vagas, telefone público que aceita dinheiro e cartão, salas de espera com assentos reservados, banheiros (abertos apenas durante o horário de atendimento) e caixa de correio.
Não há nenhuma parada de ônibus localizada em frente à estação.
Serviços
Nos dias de semana e sábados, a estação Wick recebe quatro trens por dia em cada direção, de e para Inverness (via Thurso , Helmsdale , Golspie , Lairg , Tain e Dingwall ). Aos domingos, isso cai para apenas um trem por dia em cada sentido.
| Estação precedente |
 National Rail
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Estação seguinte | ||
|---|---|---|---|---|
| Georgemas Junction |
Abellio ScotRail Far North Line |
Terminus | ||
| Ferrovias históricas | ||||
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Linha Bilbster aberta, estação fechada |
Highland Railway Sutherland e Caithness Railway |
Terminus | ||
| Ferrovias em desuso | ||||
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Linha Thrumster e estação fechadas |
Highland Railway Wick e Lybster Railway |
Terminus | ||
Referências
Notas
Fontes
- Brailsford, Martyn, ed. (Dezembro de 2017) [1987]. Diagramas 1 da ferrovia: Escócia e Ilha de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Vallance, HA (dezembro de 1966). "The Northern Highland Lines Hoje, Parte dois: Inverness para Wick visto da cabine de um tipo" 2 " ". Revista Railway . Vol. 112 não. 788. pp. 681–685.
- Butt, RVJ (1995). O Diretório de Estações Ferroviárias: detalha cada estação de passageiros pública e privada, parada, plataforma e local de parada, passado e presente (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (março de 1989). Jowett's Railway Atlas da Grã-Bretanha e Irlanda: From Pre-Grouping to the Present Day (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1ª ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Railscot: Sutherland and Caithness Railway
- Railscot: Wick and Lybster Light Railway
- Tabela de horários de ScotRail North Highlands