Wheel-Trans é um sistema de paratransito em Toronto , Ontário, Canadá, fornecido pela Toronto Transit Commission (TTC). Fornece serviços especializados de trânsito acessível porta a porta para pessoas com deficiência física usando sua frota de microônibus acessíveis ou táxis acessíveis contratados . Os usuários devem se registrar no TTC, que normalmente concederá acesso a pessoas com deficiências permanentes ou que apresentem dificuldade em viajar curtas distâncias. A Wheel-Trans só oferece serviço dentro da cidade de Toronto e aceita tarifa normal do TTC .
A Wheel-Trans nasceu de uma iniciativa da Trans-Action Coalition, um grupo liderado por Beryl Potter fazendo lobby pela acessibilidade ao transporte público em Toronto. O sistema paratransit foi criado oficialmente em 1975 como um projeto piloto de dois anos contratado para Wheelchair Mobile e operado em nome do Metropolitan Toronto e da província de Ontário até 1976. Apenas indivíduos que usam cadeiras de rodas foram aceitos como os 46 usuários originais do projeto piloto, e cavalgou sem nenhum custo. Em 1977, o serviço foi contratado pela All-Way Transportation Corporation de Toronto antes de ser adquirido pelo TTC em 1985.
Operações
Prestação de serviços
O serviço é prestado por ônibus acessíveis e mini-vans-táxi acessíveis contratados. Wheel-Trans é um serviço porta a porta. As viagens podem ser reservadas com até uma semana de antecedência ligando para a linha de reservas, usando o serviço telefônico automatizado Ride-Line ou usando o site recentemente lançado Wheel-Trans Online Trip Booking.
Aposentado - O Licenciamento e Normas Municipais de Toronto não permite mais este veículo em serviço, pois não atende aos requisitos para operar como táxi.
Todos os veículos da frota foram aposentados em 8 de abril de 2009. Este veículo não pode entrar em serviço porque não atende aos requisitos para operar como táxi.
O Licenciamento e Normas Municipais de Toronto não permite mais este veículo em serviço, pois ele não atende aos requisitos para operar como táxi. - Acessível a cadeiras de rodas.
Em 2017, todos os 1.869 ônibus têm piso baixo para permitir fácil acesso por dispositivos de mobilidade. Embora todos os trens do metrô sejam acessíveis, apenas 35 das 69 estações têm elevadores. Os carros SRT não são acessíveis. Na rede de bondes de Toronto, os bondes do Flexity Outlook são totalmente acessíveis. No entanto, nem todas as paradas são facilmente acessíveis para clientes em cadeiras de rodas, principalmente no inverno.
