Linha do Vouga - Linha do Vouga
| Linha do Vouga e Ramal de Aveiro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localização na rede |
  
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A Linha do Vouga (a linha do Vouga) é a última linha ferroviária de bitola do metro em Portugal ainda operada pela Comboios de Portugal . As restantes linhas de bitola do metro (linhas do Corgo , Tâmega e Tua ) encerraram todas em 2009. A linha encontra-se, no entanto, também em risco de encerramento.
A linha do Vouga atende Aveiro , Águeda , Sernada do Vouga , Albergaria-a-Velha , Oliveira de Azeméis , São João da Madeira , Santa Maria da Feira e Espinho .
Desde 2002, os serviços na linha têm sido operados em grande parte pelas unidades múltiplas a diesel da Série 9630 da CP , que substituíram as unidades múltiplas a diesel da antiga Série 9700 da antiga Iugoslávia e os vagões da Série 9300 de construção holandesa .
O troço Sernada do Vouga - Viseu está encerrado.
História
Após a inauguração da linha por Manuel II de Portugal em 1908, a Companhia do Vale do Vouga operou-a de 1907 a 1946. O primeiro troço, entre Espinho e Oliveira de Azeméis, abriu ao tráfego a 21 de Dezembro de 1908; o próximo troço a ser concluído era entre Ul e Albergaria-a-Velha. A linha entre esta localidade e Macinhata Vouga, e o ramal de Aveiro, foi inaugurada a 8 de Setembro de 1911. O resto da linha foi inaugurada em 1913.
Em 30 de dezembro de 1946, foi nacionalizado e assumido pelo PC .
No horário de 2016, o troço da linha Sernada do Vouga a Oliveira de Azeméis era servido por táxi de substituição ferroviária com duas jornadas diárias. Esta é ainda a situação em 2020. Estão a ser realizadas algumas obras de reparação e reabilitação do troço entre Aveiro e Sernada da Vouga. Mais trens agora circulam ao longo dessa seção, com sete dos dez trens diários cobrindo toda a extensão. O troço norte entre Oliveira de Azeméis e Espinho tem oito comboios diários em cada sentido excepto aos domingos e feriados, quando são sete.
Veja também
- Lista das linhas ferroviárias em Portugal
- Lista de locomotivas e vagões portugueses
- História do transporte ferroviário em Portugal
- Ferrovias de bitola estreita
- Infraestruturas de Portugal
Referências