Ferrovia de bitola - Metre-gauge railway

As ferrovias de bitola intermediária são ferrovias de bitola estreita com bitola de 1.000 mm ( 3 pés  3+38  pol.) Ou 1metro.

O medidor é usado em cerca de 95.000 quilômetros (59.000 milhas) de pistas em todo o mundo. Foi usado por potências coloniais europeias, como os impérios francês, britânico e alemão. Na Europa, grandes redes de bitola continuam em uso na Suíça , no norte da Espanha e em muitas cidades europeias com bondes urbanos , mas a maioria das ferrovias locais de bitola métrica na França , Alemanha e Bélgica foram fechadas em meados do século XX. Com o renascimento do transporte ferroviário urbano, os metrôs leves de bitola métrica foram estabelecidos em algumas cidades, e em outras cidades, a bitola métrica foi substituída pela bitola padrão . O ligeiramente mais largo 1.009 mm ( 3 pés  3+O medidor de 2332  pol. É usadoem Sofia.

Exemplos de medidor-medidor

País / território Estrada de ferro
Argentina 11.080 km (6.880 mi)

Ferrocarril General Manuel Belgrano

Áustria
Bangladesh 1.830 km (1.140 mi), dos quais 365 km (227 mi) são de bitola dupla com bitola de 1.676 mm ( 5 pés 6 pol. )
Bélgica
Benin 578 km (359 mi)
Bolívia 3.600 km (2.200 mi)
Brasil

23.489 km (14.595 mi)

  • Principalmente em ferrovias de carga, incluindo EF Vitória-Minas Passageiros / Linha de Carga e RR (operacional)
  • Metrô de Fortaleza (em operação)
  • Metrô de Teresina (em operação)
Bulgária 154 km (96 mi) de 1.009 mm ( 3 ft  3+Medidor de 2332  pol.
Burkina Faso
Birmânia 3.200 quilômetros (2.000 mi) 160 quilômetros (99 mi)
Camboja 612 km (380 mi)
Camarões 1.104 km (686 mi)
Chile 2.923 km (1.816 mi)
China
Croácia
República Checa Como outras cidades dos Sudetos , o bonde de Liberec usava medidor de medidor no passado. As linhas do interior da cidade, no entanto, foram reconstruídas para a bitola padrão e a única linha que ainda usa a bitola é a linha Jablonec nad Nisou de 13 km (8,1 mi) que conecta a cidade com Jablonec nad Nisou .
República Democrática do Congo Ferrovias de bitola de vários metros
Dinamarca

Algumas ferrovias locais . Restou apenas um, mas foi reajustado para a bitola padrão.

Egito
Finlândia
França Historicamente usado em muitas ferrovias locais e regionais, apenas algumas das quais permanecem até hoje.
Alemanha
Grécia As ferrovias de Pireu, Atenas e Peloponeso costumavam ser a maior rede de bitola métrica da Europa, mas agora estão amplamente abandonadas. Apenas o serviço ferroviário suburbano de Patras e a ferrovia turística Olympia – Katakolo ainda usam a rede.
Índia Nilgiri Mountain Railway (em operação)
Iraque Ferrovias da Mesopotâmia
Israel Seções de 1.000 mm ( 3 pés  3+Ferrovias de 38  pol., Posteriormente convertidas para1.050 mm(3 pés  5+1132  pol. Ou1.435 mm(4 pés  8+Medidor de 12  pol.)
Itália
Costa do Marfim
Quênia
Laos Uma extensão de 3,5 km da rede ferroviária estadual da Tailândia de bitola métrica que atravessa a fronteira com o Laos
Letônia Liepāja tramway (operacional)
Madagáscar 875 km (544 mi). Existem dois sistemas não conectados operados pela Madarail
Malásia
Mali

641 km (398 mi) Ferrovia Dakar – Níger

Malta Malta Railway
Marrocos Várias ferrovias industriais no antigo Marrocos espanhol
Nova Zelândia Teleférico Wellington (operacional)
Noruega
Paquistão
Polônia
Portugal Vários ramais principalmente montanhosos, em sua maioria abandonados na década de 1990, nunca totalmente interconectados - conectados à rede REFER por meio de estações compartilhadas e alguns trechos de bitola dupla . Continuam a funcionar o Metro de Mirandela e a linha do Vouga . Outras redes métricas incluem a ferrovia de cremalheira do Funchal (extinta em 1943), os bondes de Coimbra (extintos em 1980) e os bondes de Sintra .
Porto Rico Rede completa de ferrovias porto-riquenhas de 1000 mm em 1920: 654 km (406 mi)
Romênia
Rússia
Senegal Ferrovia Dakar – Níger - 1.287 km (800 mi)
Sérvia Bonde de Belgrado (operacional)
Cingapura Cingapura extensão da Keretapi Tanah Melayu ( Malayan Railway ) para serviço de transporte .
Eslováquia
Espanha
Suécia Skansens Bergbana (operacional)
Suíça Muitas ferrovias de bitola estreita : ferrovias suburbanas , ferrovias de montanha , ferrovias de cremalheira , algumas ferrovias de longa distância e bondes .
Tanzânia Tanzania Railways Corporation - cerca de 2.600 km (1.600 mi) ( quebra de bitola com 3 pés 6 in ( 1.067 mm ) da ferrovia TAZARA )
Tailândia Estrada de ferro estadual da Tailândia , 4.346 km (2.700 milhas).
Ir 568 km (353 mi).
Tunísia 1.674 km (1.040 mi) usado junto com a bitola padrão (471 km (293 mi))
Turquia
Uganda Uganda Railway administrada pela Uganda Railways Corporation
Ucrânia
Reino Unido
Estados Unidos
  • Ferrovia Sierra Lumber Company. Uma ferrovia de bitola métrica construída em 1881 de Lyonsville, Califórnia, para as florestas de sequoias . Usou três locomotivas a vapor e funcionou até 1907.
Vietnã Ferrovias do Vietnã e ferrovia KunHe

Veja também

Referências

links externos