Navio de escolta de classe Ukuru - Ukuru-class escort ship

Navio de escolta IJN UKU em 1944.jpg
Uku em 1944
Visão geral da aula
Nome Ukuru classe
Operadores
Precedido por Mikura classe
Sucedido por Tipo C Tipo D
Subclasses Navio de escolta da classe Hiburi
Construído 1942-1944
Em comissão 1943-1964
Planejado 142
Concluído 29
Cancelado 2
Perdido 10
Características gerais
Modelo Navio de escolta
Deslocamento 940 toneladas longas (955 t) padrão
Comprimento 77,7 m (255 pés) 258,4
Feixe 9,1 m (29 pés 10 pol.) 29,10
Esboço, projeto 3,05 m (10 pés) 10
Propulsão 2 eixos, motores a diesel com engrenagens, 4.400 hp (3.281 kW)
Velocidade 19,5 nós (22,4 mph; 36,1 km / h)
Faixa 5.000  nmi (9.300 km) a 16 kn (18 mph; 30 km / h)
Complemento 150
Sensores e
sistemas de processamento
  • Radares tipo 22 e 13
  • Sonar Tipo 93 e / ou Tipo 3
Armamento
Shiga em 1988. Feito com base em Informação Nacional de Imagens Terrestres (Fotografias Aéreas Coloridas) , Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo

Os navios de escolta da classe Ukuru (鵜 来 型 海防 艦, Ukuru-gata kaibōkan ) eram uma classe de vinte navios de escolta kaibōkan construídos para a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial . A classe também era referida por documentos japoneses internos como o navio de defesa costeira "Classe B modificada" (改 乙型 海防 艦, Kai-Otsu-gata kaibōkan ) , e eles eram a quarta classe de kaibōkan .

Fundo

O navio de escolta da classe Mikura foi desenvolvido após o início da Guerra do Pacífico , tornou-se aparente que um projeto mais capaz de guerra anti-submarina do que o anterior Kaibōkan das classes Shimushu e Etorofu era necessário. Apesar de ser um projeto simplificado, as embarcações da classe Mikura ainda demoravam muito para serem construídas e, devido ao alto desgaste dos navios destruidores e de escolta do Japão, uma ação precisava ser tomada urgentemente para produzir mais navios em um tempo mais rápido. Além disso, a experiência operacional mostrou que a classe Mikura ainda era muito fraca em sua capacidade antiaérea .

Os primeiros cinco da nova classe Ukuru foram autorizados sob o Programa Suplemento de Armamento Naval Rápido de 1941 e seis adicionais no 5º Programa Suplemento de Armamento Naval Modificado de 1942 e nove sob o Programa Suplemento de Armamento Naval de 1944 em tempo de guerra . Vinte navios foram comissionados; mais dois ( Urumi e Murotsu ) foram lançados por Uraga Dock e concluídos em agosto de 1945, mas ainda estavam desativados no final da guerra. Além desses, nove unidades e dois navios inacabados adicionais pertencem a uma subclasse chamada de classe Hiburi e estão incluídos na tabela abaixo.

Descrição

A classe Ukuru foi uma simplificação adicional do design Mikura . O casco foi construído com seções pré-fabricadas que evitavam o uso de aço moldado ou placas curvas, o que reduzia muito o tempo de construção. As placas curvas da ponte também foram eliminadas, e as chaminés foram feitas de elementos hexagonais ao invés de uma seção transversal circular ou oval. Internamente, os alojamentos individuais da tripulação foram eliminados, tornando-se uma área comum e, no geral, a construção era muito espartana. Essas mudanças reduziram o tempo de construção para menos de quatro meses, embora a construção fosse frequentemente prejudicada pela falta de motores a diesel.

A bateria principal era a mesma da classe Mikura , com três canhões AA tipo 10 de 120 mm de duplo propósito, um à frente e um duplo à popa, mas os navios posteriores da classe estavam equipados com escudos de canhão modificados. A proteção antiaérea era feita por cinco canhões antiaéreos Tipo 96 de 25 milímetros (1,0 pol.) De montagem tripla, dois lado a lado da ponte, um de cada lado da chaminé e um à ré no convés, junto com um único monte na frente da ponte. Algumas unidades receberam tipo 96s de montagem única adicionais, que estavam localizadas no castelo de proa. A classe Ukuru foi equipada com o radar Tipo 22 e Tipo 13. A classe Ukuru foi inicialmente armada com 120 cargas de profundidade com dois projetores de carga de profundidade Tipo 94, dezesseis lançadores de carga de profundidade Tipo 3 e dois chutes de carga de profundidade na popa. Os navios foram fornecidos com um sonar Modelo 93 e um hidrofone Tipo 93; unidades posteriores receberam o sonar Tipo 3 Modelo 2 e algumas mais tarde receberam uma argamassa de trincheira de 8 cm (3 pol.) .

Inicialmente, a classe manteve a capacidade de caça- minas e foi equipada com duas paravanas ; no entanto, isso foi removido logo após a conclusão.

Serviço operacional

Apesar de fáceis de construir, mostraram-se bastante duráveis, com 11 ocorrências da classe contra minas e apenas 3 naufrágios, sendo um deles após a guerra. Ikuna sobreviveu a ser torpedeado pelo USS  Crevalle e a atingir uma mina também.

Os navios Ukuru foram usados ​​extensivamente em missões de escolta de comboio no Mar da China Meridional e Mar da China Oriental , onde eram freqüentemente atacados por submarinos ou aeronaves Aliados. No entanto, apesar de sua durabilidade, eles se mostraram relativamente ineficazes contra os submarinos Aliados. Okinawa foi o navio de maior sucesso da classe, ajudando a afundar dois submarinos dos EUA, o USS  Snook em 14 de abril de 1945 com os kaibōkan CD-8 , CD-32 e CD-52 ; e USS  Bonefish em 19 de junho de 1945 com Kaibokan CD-63 , CD-75 , CD-158 e CD-207 .

Os navios sobreviventes foram usados ​​no período do pós-guerra imediato como varredores de minas e para repatriação. Cinco embarcações sobreviveram para retornar ao controle japonês e foram usadas como navios de pesquisa meteorológica ou como navios de patrulha, sendo o último retirado em 1966.

Navios

Número Kanji Nome Construtor Deitado Lançado Concluído Destino
# 328 日 振 Hiburi Hitachi, Sakurajima 3 de janeiro de 1944 10 de abril de 1944 27 de junho de 1944 Atingido e afundado pelo USS  Harder em 22 de agosto de 1944, com 154 mortos e feridos.
# 332 鵜 来 Ukuru Nihon Kokan, Tsurumi 9 de outubro de 1943 15 de maio de 1944 31 de julho de 1944 O Ukuru sobreviveu à guerra e mais tarde tornou-se um navio de pesquisa meteorológica no Departamento de Transporte Marítimo do Japão antes de ser vendido para demolição em 24 de novembro de 1965.
# 333 大 東 Daitō Hitachi, Sakurajima 23 de fevereiro de 1944 24 de junho de 1944 7 de agosto de 1944 Daitō sobreviveu à guerra, mas foi perdido durante a varredura de minas, logo após o fim da guerra em 16 de novembro de 1945.
# 335 沖 縄 Okinawa Nihon Kokan, Tsurumi 10 de dezembro de 1943 19 de junho de 1944 16 de agosto de 1944 Okinawa foi danificada por uma bomba em um ataque aéreo pelos P-38s enquanto escoltava o TA no. 2 em 5 de novembro de 1944 e danificado por barcos da PT em 9 de novembro e novamente por aeronaves em 18 de novembro de 1944. Okinawa foi afundado em 30 de julho de 1945 por aeronaves da HMS Formidable .
# 336 奄 美 Amami Nihon Kokan, Tsurumi 14 de fevereiro de 1944 30 de novembro de 1944 8 de abril de 1945 Amami sobreviveu à guerra e foi cedido ao Reino Unido como uma reparação de guerra e desfeito em 20 de dezembro de 1947.
# 337 粟 国 Aguni Nihon Kokan, Tsurumi 15 de fevereiro de 1944 21 de setembro de 1944 2 de dezembro de 1944 Em 27 de maio de 1945, Aguni foi danificado por uma bomba Bat glide . A ogiva da bomba de 450 kg explodiu na proa de estibordo de Aguni , demolindo toda a área do convés de proa à frente da ponte e matando 33 marinheiros. Depois de ser atingida, a tripulação de Aguni teve que cortar a corrente da âncora para libertá-la. Kaibokan CD-12 foi despachado para ajudar Okinawa a resgatar a tripulação de Aguni , mas apesar dos pesados ​​danos, o Kaibokan permaneceu navegável e seguiu pela popa primeiro para Pusan, na Coreia, por conta própria. Aguni sobreviveu à guerra e foi vendido para demolição em 20 de maio de 1948.
# 338 新 南 Shinnan Uraga Dock Company 30 de junho de 1944 4 de setembro de 1944 21 de outubro de 1944 Shinnan sobreviveu à guerra e mais tarde tornou-se um navio de pesquisa meteorológica no Departamento de Transporte Marítimo do Japão antes de ser enviado para a agência de desenvolvimento de petróleo em outubro de 1967. Ele foi desfeito em 1975.
# 339 昭南 Shōnan Hitachi, Sakurajima 23 de fevereiro de 1944 19 de maio de 1944 13 de julho de 1944 Atingido e afundado pelo USS  Hoe em 25 de fevereiro de 1945, com 198 tripulantes e passageiros mortos.
# 4701 稲 木 Inagi Mitsui Zosensho, Tamano 15 de maio de 1944 25 de setembro de 1944 16 de dezembro de 1944 Inagi foi bombardeado e afundado por aviões do HMS Formidable em 9 de agosto de 1945, com a perda de 29 mortos e 35 feridos.
# 4702 羽 節 Habushi Mitsui Zosensho, Tamano 20 de agosto de 1944 20 de novembro de 1944 10 de janeiro de 1945 Habushi atingiu uma mina em 8 de abril de 1945 e foi danificado. Ela sobreviveu à guerra e foi cedida aos Estados Unidos como uma reparação de guerra e desfeita a partir de 17 de outubro de 1947.
# 4703 男 鹿 Ojika Mitsui Zosensho, Tamano 7 de setembro de 1944 30 de dezembro de 1944 21 de fevereiro de 1945 Ojika foi torpedeado e afundado pelo USS  Springer em 2 de junho de 1945.
# 4704 金輪 Kanawa Mitsui Zosensho, Tamano 15 de novembro de 1944 20 de janeiro de 1945 25 de março de 1945 Kanawa sobreviveu à guerra e foi cedido ao Reino Unido como uma reparação de guerra e desfeito em 14 de agosto de 1947.
# 4705 宇 久 Uku Sasebo Navy Yard 1 de agosto de 1944 12 de novembro de 1944 30 de dezembro de 1944 Uku atingiu uma mina em 9 de abril de 1945 e foi danificado. Ela sobreviveu à guerra e foi cedida aos Estados Unidos como uma reparação de guerra e mais tarde descartada.
# 4707 高根 Takane Mitsui Zosensho, Tamano 15 de dezembro de 1944 13 de fevereiro de 1945 26 de abril de 1945 Takane sobreviveu à guerra e foi desmantelado a partir de 27 de novembro de 1947.
# 4709 久 賀 Kuga Sasebo Navy Yard 1 de agosto de 1944 19 de novembro de 1944 25 de janeiro de 1945 Kuga atingiu uma mina em 25 de junho de 1945 e foi danificado. Ela sobreviveu à guerra e foi demolida em 30 de junho de 1947.
# 4711 志 賀 Shiga Sasebo Navy Yard 25 de novembro de 1944 9 de fevereiro de 1945 20 de março de 1945 Shiga sobreviveu à guerra e mais tarde se tornou um navio de pesquisa meteorológica no Departamento de Transporte Marítimo do Japão antes de ser descartado em 6 de maio de 1964. Seu casco se tornou o pavilhão do Parque de Diversões Marítimo na cidade de Chiba, mas seu casco se deteriorou devido à má manutenção e foi desmontado e desmantelado em 1998.
# 4712 伊 王 Iwō Maizuru Navy Yard 25 de novembro de 1944 12 de fevereiro de 1945 24 de março de 1945 Iwo atingiu uma mina em 13 de junho de 1945 e foi danificado. Ela foi levemente danificada em um ataque aéreo por aviões do USS Shangri-La , perdendo 4 mortos e 61 feridos. Ela sobreviveu à guerra e foi eliminada a partir de 2 de julho de 1948.
# 5251 屋 久 Yaku Uraga Dock Company 30 de junho de 1944 4 de setembro de 1944 23 de outubro de 1944 Atingido e afundado pelo USS  Hammerhead em 23 de fevereiro de 1945, com a perda de 132 homens.
# 5252 久 米 Kume Hitachi, Sakurajima 26 de maio de 1944 15 de agosto de 1944 25 de setembro de 1944 Atingido e afundado pelo USS  Spadefish em 28 de janeiro de 1945, com a perda de 89 homens.
# 5253 竹 生 Chikubu Uraga Dock Company 8 de setembro de 1944 12 de novembro de 1944 31 de dezembro de 1944 O Chikubu sobreviveu à guerra e mais tarde tornou-se um navio de pesquisa meteorológica no Departamento de Transporte Marítimo do Japão antes de ser vendido para demolição em 4 de outubro de 1962.
# 5254 生 名 Ikuna Hitachi, Sakurajima 30 de junho de 1944 4 de setembro de 1944 15 de outubro de 1944 Ikuna foi atingida por um torpedo pelo USS  Crevalle e danificada em 10 de abril de 1945. Em 1 de agosto, ela atingiu uma mina e foi danificada. O Ikuna sobreviveu à guerra e mais tarde tornou-se um navio de pesquisa meteorológica no Departamento de Transporte Marítimo do Japão antes de ser vendido para demolição em 25 de maio de 1963.
# 5255 神 津 Kōzu Uraga Dock Company 20 de outubro de 1944 31 de dezembro de 1944 7 de fevereiro de 1945 Ela sobreviveu à guerra e foi cedida à União Soviética como reparação de guerra em 28 de agosto de 1947. Serviu na Frota Soviética do Oceano Pacífico como navio patrulha EK-47 (1947), navio de pesquisa oceanográfica Nord (1948), mais tarde - Glubomer (1953) , navio de reparo PM-62 (1955). Descomissionado em 25 de janeiro de 1969 e desfeito.
# 5256 保 高 Hodaka Uraga Dock Company 27 de novembro de 1944 28 de janeiro de 1945 30 de março de 1945 Ela sobreviveu à guerra e foi cedida aos Estados Unidos como uma reparação de guerra e desfeita a partir de 1º de março de 1948.
# 5257 四 阪 Shisaka Hitachi, Sakurajima 21 de agosto de 1944 31 de outubro de 1944 15 de dezembro de 1944 Ela sobreviveu à guerra e foi cedida à Marinha da República da China como uma reparação de guerra e renomeada como Huai An (惠安), mas mais tarde foi capturada pelos comunistas chineses no final da Guerra Civil Chinesa e entrou no PLANO com o mesmo nome. O navio foi mais tarde renomeado como Rui Jin (瑞金) e serviu como um navio de treinamento na PLAN até o início de 1980, antes de ser finalmente desmantelado.
# 5258 伊唐 Ikara Uraga Dock Company 26 de dezembro de 1944 22 de fevereiro de 1945 30 de abril de 1945 Em 9 de agosto de 1945, Ikara atingiu uma mina e afundou.
# 5259 崎 戸 Sakito Hitachi, Sakurajima 7 de setembro de 1944 29 de novembro de 1944 10 de janeiro de 1945 Em 27 de junho de 1945, Sakito atingiu uma mina e foi danificado. Sakito sobreviveu à guerra e foi demolido em 1 de dezembro de 1947.
# 5260 生 野 Ikuno Uraga Dock Company 3 de janeiro de 1945 11 de março de 1945 17 de julho de 1945 Ela sobreviveu à guerra e foi cedida à União Soviética como reparação de guerra em 29 de julho de 1947. Serviu na Frota Soviética do Oceano Pacífico como navio patrulha EK-41 (1947), navio - alvo TsL-41 (1948), navio de pesquisa oceanográfica Val ( 1949). Descomissionado em 1 de junho de 1961 e desfeito.
# 5263 目 斗 Mokuto Hitachi, Sakurajima 5 de novembro de 1944 7 de janeiro de 1945 19 de fevereiro de 1945 Em 4 de abril de 1945, Mokuto atingiu uma mina e afundou.
# 5264 波 太 Habuto Hitachi, Sakurajima 3 de dezembro de 1944 28 de fevereiro de 1945 7 de abril de 1945 Habuto atingiu uma mina em 6 de junho de 1945 e foi danificado. Ela atingiu uma segunda mina em 10 de junho de 1945 e foi novamente danificada. Ela sobreviveu à guerra e foi cedida ao Reino Unido como uma reparação de guerra e desfeita em 16 de julho de 1947.

Doze outros navios foram cancelados em 1945 - números # 4706, # 4708, # 4710, # 4713 a # 4721. Estes incluíam Murotsu e Urumi (ambos lançados, mas incompletos); também cancelados (não iniciados) foram # 5261, # 5262, # 5267 a # 5284 (todos do grupo Yaku ) do 5º Programa Suplemento de Armamentos Navais Modificado . Também foram cancelados incompletos dois da classe Hiburi - números # 5265 ( Ōtsu ) e # 5266 ( Tomoshiri ).

Veja também

Notas

Referências