Paravane (arma) - Paravane (weapon)

Varredura de minas de Paravane
Baixando o Diverta Paravane do HMS  Bentinck , próximo a Greenock
Hull of the Gorgon- class monitor HMS  Glatton em doca seca, mostrando a protuberância e correntes de paravana na proa.

O paravana / p Æ r ə v n / , uma forma de rebocado debaixo de água "asa" com uma ogiva que foi utilizado na luta anti-submarina , foi desenvolvido 1914-16 pelo comandante Usborne e tenente C. Dennistoun Burney , financiado por Sir George White , fundador da Bristol Airplane Company . Foi usado contra minas navais e submarinos .

Uso

Inicialmente desenvolvida para destruir minas navais , a paravana é esticada e fluída ao lado do navio de reboque, geralmente a partir da proa, mas em muitas aplicações da Segunda Guerra Mundial a bordo de caça-minas, a paravana foi rebocada da popa. As asas da paravana puxam-no lateralmente do navio de reboque, colocando uma tensão no cabo de reboque. Se o cabo de reboque prender o cabo de ancoragem de uma mina, o cabo de ancoragem é cortado por mandíbulas na paravana, permitindo que a mina flutue até a superfície, onde é destruída por tiros. Se o cabo da âncora não se separar, a mina e a paravana são unidas e a mina explode contra a paravana. O cabo pode então ser recuperado e uma paravana de reposição instalada.

Uma paravana sendo lançada ao mar de um navio de guerra australiano em 1940.

Burney desenvolveu paravanas explosivas como uma arma anti-submarina , uma "varredura de alta velocidade". Era uma paravana, contendo 80 libras (36 kg) de TNT rebocada por um cabo elétrico blindado. A ogiva foi disparada automaticamente assim que o submarino tocou a paravana ou cabo de reboque, ou manualmente a partir da ponte do navio. Podia ser rapidamente implantado na água e rebocado até 25 nós (46 km / h), e a recuperação era razoavelmente simples.

Veja também

Notas

Referências

links externos