SS Mar Ocidental -SS Western Sea

SS Mar Ocidental
SS Western Sea logo após o lançamento no estaleiro JF Duthie and Company em Seattle em 25 de maio de 1918.
História
Estados Unidos
Nome Mar ocidental
Proprietário USSB
Construtor JF Duthie & Co. , Seattle
Numero do quintal 12
Deitado 5 de janeiro de 1918
Lançado 23 de maio de 1918
Comissionado 20 de junho de 1918
Viagem inaugural 7 de julho de 1918
Homeport Seattle
Identificação
Destino Sucateado, 1931
História
Estados Unidos
Nome USS Western Sea
Operador Marinha dos EUA (1918-1919)
Adquirido 29 de junho de 1918
Comissionado 29 de junho de 1918
Descomissionado 9 de maio de 1919
Destino Devolvido aos proprietários em 9 de maio de 1919
Características gerais
Modelo Projeto 1013 navio
Tonelagem
Deslocamento 12.200 toneladas (normal)
Comprimento 409 pés 5 pol. (124,79 m)
Feixe 54 pés 2 pol. (16,51 m)
Rascunho 24 pés 1 pol. (7,34 m) média
Profundidade 8,38 m (27 pés 6 pol.)
Poder instalado 579 Nhp , 2.500 ihp
Propulsão De Laval turbina de vapor Co. turbina a vapor , redução dupla voltada para um parafuso
Velocidade 10+1 ⁄ 2 nós (12,1 mph; 19,4 km / h)
Complemento 92

Western Sea era um navio de carga a vapor construído em 1918 por JF Duthie and Company de Seattle para o United States Shipping Board como parte do programa de construção naval da Emergency Fleet Corporation (EFC) para restaurar a Marinha Mercante do país.

Construção e aquisição

Western Sea foi estabelecido como o navio de carga comercial de parafuso único SS War Emerald pela JF Duthie and Company em Seattle , Washington , para o Conselho de Navegação dos Estados Unidos . Renomeada como SS Western Sea durante a construção, ela foi lançada em 25 de maio de 1918 e concluída no final de junho de 1918. Após sua conclusão, o Conselho de Navegação a transferiu imediatamente para a Marinha dos Estados Unidos para uso durante a Primeira Guerra Mundial. número de identificação 3153 e comissionado em Seattle em 29 de junho de 1918 como USS Western Sea (ID-3153) sob o comando do Tenente Comandante CE Stewart, USNRF .

Carreira da marinha

Depois de carregar uma carga de 6.812 toneladas de farinha , a Western Sea partiu de Seattle em 7 de julho de 1918 e viajou pelo Canal do Panamá para a cidade de Nova York , onde chegou em 11 de agosto de 1918 e descarregou sua farinha. Depois de carregar 14 caminhões e outras cargas gerais para o Exército dos Estados Unidos na França , ela viajou para Brest , França, e então se mudou para Bordéus , onde descarregou sua carga do Exército.

Depois de carregar 1.000 toneladas de pirita em Bordeaux, Western Sea seguiu para Halifax , Nova Escócia , Canadá , e então para Nova York, onde chegou em 24 de novembro de 1918. Após descarregar a pirita, ela levou uma carga de 7.516 toneladas de general O Exército dos EUA abasteceu e partiu para Falmouth, no Reino Unido , onde parou antes de seguir para Rotterdam, na Holanda , onde chegou em 25 de janeiro de 1919 e descarregou sua carga. Em 7 de fevereiro de 1919, ela partiu de Rotterdam para retornar aos Estados Unidos , chegando à cidade de Nova York em 1 de março de 1919.

Descomissionamento e descarte

Depois de pouco mais de dois meses de inatividade, o Western Sea foi desativado em Nova York em 5 de maio de 1919. Ela foi simultaneamente excluída da lista da Marinha e transferida de volta para o US Shipping Board naquele dia.

Carreira posterior

Mais uma vez, o SS Western Sea , o navio permaneceu sob o controle do Shipping Board até ser desfeito em Baltimore , Maryland , em 1931.

Notas

Referências