SS Oeste Loquassuck -SS West Loquassuck
 Lançamento da SS Oeste Loquassuck , 21 de setembro de 1918
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| História | |
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| Nome: | SS Oeste Loquassuck |
| Proprietário: | Conselho de envio US |
| Construtor: | Skinner & Eddy |
| número Yard: | 32 (USSB # 1185) |
| Deitado: | 20 de julho de 1918 |
| lançado: | 21 de setembro de 1918 |
| Adquirido: | 15 de outubro de 1918 |
| encomendado: | 15 de outubro 1918-17 abril 1919 |
| Em serviço: | 15 de outubro 1918-1930s |
| renomeado: | SS Oeste Loquasuck (1919) |
| Struck: | 17 abr 1919 |
| Destino: | Desfeito em Baltimore de 1936 |
| Características gerais | |
| Tipo: | Projeto # 1013 navio de carga |
| Tonelagem: | 5.600 brutas , 8.800 dwt |
| Deslocamento: | 12.225 toneladas |
| Comprimento: |
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| feixe: | 54 pés (16 m) |
| Esboço, projeto: | 24 ft 2 em (7,37 m) |
| Profundidade de espera: | 29 pés 9 em (9,07 m) |
| Poder instalado: | 1 × Curtis orientada turbina |
| Propulsão: | hélice única |
| Rapidez: | 11,5 kN (21.3 km / h) |
| Complemento: |
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| Armamento: | Nenhum |
SS Oeste Loquassuck foi um aço - casco navio de carga construído para o Unidos Board envio United 's Emergency Fleet Corporação na Primeira Guerra Mundial I. Após a conclusão em 15 de outubro de 1918, o navio foi imediatamente encomendada na Marinha dos Estados Unidos como USS Oeste Loquassuck (ID- 3638) , apenas algumas semanas antes do fim da guerra.
USS Oeste Loquassuck empreendeu diversas missões de transporte para a Marinha no imediato pós-guerra antes de abater, e, posteriormente, operado como o navio mercante SS Oeste Loquassuck na década de 1930. Ela foi desfeito em Baltimore em 1936.
Conteúdo
Design e construção
Oeste Loquassuck foi construído em Seattle, Washington , no No. 1 Planta do Skinner & Eddy Corporação como um navio Projeto 1013 -a aço - descascado Skinner & Eddy navio de carga projeto aprovado para serviço de guerra pela USSB. Um produto da Primeira Guerra Mundial programa de construção naval de emergência da América, Oeste Loquassuck foi construída em cerca de ritmo recorde mundial em apenas 84 calendário (70 de trabalho) dias. Sua quilha foi colocada em 20 de Julho 1918 e ela foi lançada 63 dias (53 dias úteis) mais tarde em 21 de setembro, antes da conclusão em 15 de Outubro.
Nominalmente um vaso de 8.800 toneladas de porte bruto , Oeste Loquassuck está listada nos registos mercantil como tendo um porte bruto de 8578 e uma arqueação bruta de 5644. O navio tinha um comprimento total de 423 pés 9 polegadas, um feixe de 54 pés e um projecto de 24 pés 2 polegadas. Oeste Loquassuck foi alimentado por uma Curtis orientada turbina a vapor a condução de um único parafuso de hélice, fornecendo uma velocidade de serviço de 11,5 nós .
história do serviço
Oeste Loquassuck foi entregue à Marinha dos Estados Unidos em 15 de outubro 1918 na Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington , e encomendado no mesmo dia para o Serviço de Transporte Naval (NOTS) como USS oeste Loquassuck (ID-3638). Tenente BI Joyce, USNRF, foi colocado no comando.
Depois de completar seus testes no mar, Oeste Loquassuck partiu para o Chile para carregar uma carga de guano para entrega Charleston, South Carolina . Partindo Iquique, Chile em 4 de Dezembro, Oeste Loquassuck transitou pelo Canal do Panamá em sua viagem de volta, chegando em Charleston 23 de dezembro, onde sua carga foi descarregada.
De Charleston, Oeste Loquassuck próxima partiu para Galveston, Texas para carregar um carregamento de algodão com destino ao Reino Unido, que foi devidamente entregue a Falmouth, Inglaterra em 17 de fevereiro de 1919. Em 25 de março, o navio começou sua viagem de regresso no lastro à Estados Unidos, onde, após a sua chegada a Boston, Massachusetts , ela foi desmantelada, atingido a partir da lista Marinha e voltou para o Conselho de envio em 17 de abril, 1919.
serviço Mercantile
Após sua desativação, Oeste Loquassuck foi colocado em serviço mercante pela USSB como SS Oeste Loquassuck . No início de 1920, ela é conhecida por ter sido ativa em transatlântica serviço. O Ellis Island banco de dados registra que Ocidente Loquasuck fez uma viagem de Bordeaux, França para Nova Iorque em 1920, chegando 21 de Dezembro. Outra viagem para Nova York foi concluída em 09 de abril de 1923 a partir Hangö , Finlândia e uma terceira chegou de Burutu e as Ilhas Canárias em 2 de fevereiro de 1924.
Até o final de 1920, Oeste Loquassuck tinha sido colocado em serviço do Pacífico com a Linha Roosevelt. O navio fez várias viagens entre Nova York e Sydney, Austrália em 1929-1930, incluindo um onde ela foi desviado para a Nova Zelândia para uma emergência médica.
Na segunda metade de 1933, Oeste Loquassuck foi abandonada pela USSB "devido à idade e deterioração". Ela foi desfeito em Baltimore em 1936.
Referências
Bibliografia
- Hurley, Edward N. (1920): The New Marinha Mercante ., Pp 92-93, The Century Co., New York.
- Jordan, Roger H. (2006): frotas mercantes do mundo de 1939: Os elementos e Wartime Fates de 6.000 navios , p. 433, Naval Institute Press, ISBN 978-1-59114-959-0 .
- Portos do Pacífico Inc. (1919): Portos do Pacífico anuais , Fifth Edition, 1919, pp 64-65, 402-405, os portos do Pacífico Inc..
- Silverstone, Paul H. (2006): The New Navy, 1883-1922 , p. 169, Routledge, ISBN 978-0-415-97871-2 .