USS Vandalia (1828) - USS Vandalia (1828)
_sketch.jpg) USS Vandalia em 1861
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome: | USS Vandalia |
| Construtor: | Philadelphia Navy Yard |
| Deitado: | 1825 |
| Lançado: | 1828 |
| Comissionado: | 6 de novembro de 1828 |
| Desativado: | 4 de fevereiro de 1863 |
| Destino: | Separado, entre 1870 e 1872 |
| Características gerais | |
| Tipo: | Sloop-of-war |
| Tonelagem: | 614 |
| Comprimento: | 127 pés 4 pol. (38,81 m) |
| Feixe: | 34 pés 6 pol. (10,52 m) |
| Esboço, projeto: | 16 pés 6 pol. (5,03 m) |
| Propulsão: | Vela |
| Complemento: | 150 oficiais e alistados |
| Armamento: |
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O primeiro Vandalia foi um 18-gun saveiro-de-guerra na Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Seminole ea Guerra Civil Americana . Ela foi nomeada em homenagem à cidade de Vandalia, Illinois .
Histórico de serviço
Vandalia foi colocada no Estaleiro da Marinha da Filadélfia em 1825; lançado em 1828; e comissionado em 6 de novembro daquele ano, comandante John Gallagher no comando.
Esquadrão do Brasil, 1828-1831
Vandalia deixou a Filadélfia em 16 de dezembro de 1828, com destino ao esquadrão do Brasil na costa leste da América do Sul. Ela permaneceu fora das costas do Brasil e da Argentina pelos próximos três anos, durante um período de agitação política no continente sul-americano. Ela voltou para Norfolk, Virginia , em 18 de dezembro de 1831; foi desativado no dia seguinte.
Esquadrão das Índias Ocidentais, 1832-1839
Vandalia permaneceu inativa até 4 de outubro de 1832, quando foi readmitida para servir no Esquadrão das Índias Ocidentais . O Vandalia foi colocado novamente em Norfolk em agosto de 1834 e foi desativado lá no dia 24 para grandes reparos. Recomissionada no último dia do ano, ela se juntou ao Esquadrão das Índias Ocidentais em janeiro de 1835 e serviu com essa organização até o verão de 1838; cooperar com as forças terrestres na Flórida durante a Segunda Guerra Seminole ; e ajudando a suprimir a pirataria e o comércio de escravos. Depois de quase três meses parado e passando por reparos de 30 de agosto a 24 de novembro, o navio foi reativado e voltou a trabalhar por um ano no Caribe . Quase cinco anos em seu serviço atual, e agora sendo incapaz de navegar, voltou para Hampton Roads, Virgínia , onde sua flâmula de comissionamento foi novamente puxada para baixo em Norfolk em 23 de novembro de 1839.
Home Squadron, 1842-1845
Após mais de dois anos nos estoques, o navio foi devolvido à comissão em 3 de fevereiro de 1842, juntou-se ao recém-criado Home Squadron em 1842 e realizou patrulhas de rotina e tarefas de reconhecimento em pontos espalhados ao norte até a Terra Nova e ao sul até o foz do rio Amazonas . Durante uma visita ao Haiti no início da primavera de 1845, uma epidemia de febre amarela estourou no navio. Ela voltou imediatamente para Norfolk, foi desativada em 30 de abril e ficou parada.
Esquadrão do Pacífico, 1849-1852
Durante o período ordinário do saveiro que durou até 1849, ela foi alongada em 13 pés em 1848. A renovada Vandalia foi recomissionada em 9 de agosto de 1849 e juntou-se ao Esquadrão do Pacífico em 5 de setembro de 1849, quando a organização se expandia para servir o território os Estados Unidos haviam adquirido recentemente na costa do Pacífico. Ela fez várias visitas às ilhas havaianas em 1851 antes de retornar ao estaleiro da Marinha de Nova York em 6 de outubro de 1852 e sair de serviço novamente no dia 14.
Esquadrão das Índias Orientais, 1853-1856
De Vandalia resto terminou em 14 de Fevereiro 1853, eo navio logo se juntou Commodore Matthew C. Perry 's East India Squadron . Ela estava presente como parte das forças de Perry durante sua segunda visita ao Japão em 13 de fevereiro de 1854, que resultou no Tratado de Kanagawa que abriu os portos japoneses aos navios americanos. Em 1855, ela ajudou a proteger os interesses americanos na China durante a Rebelião Taiping . Vandalia foi descomissionado no Portsmouth Navy Yard em 30 de setembro de 1856.
Esquadrão do Pacífico, 1857-1860
Vandalia foi recomissionado em 11 de novembro de 1857 para o serviço no Esquadrão do Pacífico. Em 1859, o navio de guerra resgatados sobreviventes da American clipper navio selvagem Ondas , naufragou ao largo Oeno nas Ilhas Pitcairn , e conduziu uma expedição contra os nativos em Waya ilha , Fiji, após o assassinato de dois cidadãos americanos. Vandalia retornou ao New York Navy Yard no início de 1860 e foi desativado em 6 de janeiro do mesmo ano. O Comodoro Matthew C. Perry, líder do Esquadrão das Índias Orientais morreu em 4 de março de 1858, um ano após seu retorno aos Estados Unidos. O último sobrevivente conhecido da tripulação do Vandalia que esteve presente na Rebelião Taiping e na "abertura" do Japão em 1854 foi o marinheiro capaz Patrick C. McFadden. Natural da Irlanda, ele morreu em Canton, Illinois, em 16 de fevereiro de 1901.
Guerra Civil, 1860-1863
Vandalia foi recomissionado em 8 de novembro de 1860 e designado para o serviço no Esquadrão das Índias Orientais. Com a eclosão da Guerra Civil em abril de 1861, Vandalia foi chamada de volta para casa e designada para o Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul em 31 de maio para o serviço de bloqueio em Charleston e Bull's Bay, na Carolina do Sul . Lá, ela capturou a escuna Henry Middleton em 21 de agosto e ajudou na captura do veleiro Thomas Watson em 15 de outubro. A embarcação também participou do ataque anfíbio bem-sucedido à Ilha Roanoke, na Carolina do Norte , nos dias 7 e 8 de novembro. Esta vitória fechou as linhas de abastecimento para o estaleiro naval de Norfolk, controlado pelos confederados, e foi em grande parte responsável pela evacuação daquela importante instalação naval seis meses depois. Vandalia chegou a Nova York em 24 de novembro para entregar os oficiais e a tripulação do navio governador naufragado .
Vandalia logo retornou ao serviço com o Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Sul e foi implantado perto de Tybee Roads, Geórgia , em dezembro. Ela permaneceu em Tybee até abril de 1862, quando foi ordenada a prosseguir com o bloqueio em Wassaw Sound , Geórgia. O saveiro voltou para Port Royal, Carolina do Sul , no final de junho e assumiu o serviço de bloqueio de Charleston em julho. Ela serviu em Port Royal como guarda em setembro e foi reparada e reabastecida lá em novembro. Mais tarde naquele mês e em dezembro, ela navegou ao longo da linha externa do bloqueio de Charleston e Port Royal Bay, realizando tarefas de reconhecimento, bem como dando experiência prática de navegação para recém - formados na Naval Academy . Em 29 de dezembro, o navio foi encomendado ao norte para grandes reparos estruturais em Nova York, tendo surgido um vazamento sob seu carregador.
O Vandalia foi desativado no New York Navy Yard em 4 de fevereiro de 1863 e então navegou para Portsmouth, New Hampshire , em 17 de outubro, para uso como navio de recebimento e guarda. Ela permaneceu em Portsmouth até se separar lá em algum momento entre 1870 e 1872.
Veja também
Referências
- Notas
- Bibliografia
- Departamento da Marinha dos EUA (1901). Registros oficiais das marinhas da União e da Confederação na Guerra da Rebelião . Imprensa governamental.
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .